Yamaha XSR700 Walzwerk3

Não sei se é coincidência, mas já é a terceira personalizado Yamaha XSR700 este mês. Eles simplesmente vêm de todos os ângulos diferentes e em todos os tipos de categorias. Este XSR700 foi apresentado na semana passada no festival Wheels & Waves em Biarritz. É uma construção comissionada para o Yamaha Projeto de construção de quintal e é construído por Marcus Walz da Walzwerk Racing (que você deve saber disso Triunfo ou esta Ducati) Chama-se “Apex Ruler” e é bastante claro que esta máquina está pronta para correr…

Não é fácil colocar essa máquina em uma caixa, vamos apenas dizer que é uma mistura entre um rastreador e um lutador de rua. Esta máquina radical está equipada com alguns upgrades bastante durões como suspensão Wilbers (dianteira + traseira), um guiador LSL ajustável, linhas de freio de aço e alavancas ajustáveis. É bastante claro que Marcus pretendia criar uma arma de pista séria, então ele também reduziu o peso para pouco menos de 150 kg. A maior parte do peso é economizada trocando as rodas originais por rodas de carbono RotoBox, colocando um sistema de escapamento SC-Project leve e uma nova carroceria feita de alumínio revestido de 2 mm. A moto também ganhou um airbox DNA Racing, um Power Commander V. Para colocar a potência de forma mais eficiente na roda traseira, ocorreu uma conversão da corrente de corrida 520. O sistema elétrico é construído em torno do Unidade M do MotoGadget. Para manter a moto presa à pista, ela usa um conjunto de pneus de corrida Pirelli Supercorsa. Para voltar aos velhos tempos da Yamaha, ele tem um belo padrão de blocos retirado dos antigos RDs de 2 tempos.

A menos que este seja um projeto único, Marcus já recebeu quatro (!) Pedidos para construir uma máquina idêntica durante Wheels & Waves ...

Yamaha XSR700 Walzwerk1 Yamaha XSR700 Walzwerk2 Yamaha XSR700 Walzwerk4 Yamaha XSR700 Walzwerk5 Yamaha XSR700 Walzwerk6 Yamaha XSR700 Walzwerk7 Yamaha XSR700 Walzwerk8 Yamaha XSR700 Walzwerk9 Yamaha XSR700 Walzwerk10 Yamaha XSR700 Walzwerk11

By Publicado em: 28 de junho de 2017Categorias: Outros costumes, Tracker0 Comentários em “Apex Ruler” – Yamaha XSR700 da Walzwerk Racing2 min readVisualizações: 737

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Sobre o autor: Ron Betist

Ron Betist cresceu com motocicletas com um pai chefiando a força policial de motocicletas de Amsterdã. Ele dirige (legalmente) há mais de 40 anos e as motocicletas são sua verdadeira paixão. Com uma longa carreira em marketing e vendas, ele tem uma grande rede internacional. Ele se juntou como colaborador em BikeBrewers em 2017 para divulgar sua palavra sobre bicicletas com o resto do mundo.

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Yamaha XSR700 Walzwerk3

Não sei se é coincidência, mas já é a terceira personalizado Yamaha XSR700 este mês. Eles simplesmente vêm de todos os ângulos diferentes e em todos os tipos de categorias. Este XSR700 foi apresentado na semana passada no festival Wheels & Waves em Biarritz. É uma construção comissionada para o Yamaha Projeto de construção de quintal e é construído por Marcus Walz da Walzwerk Racing (que você deve saber disso Triunfo ou esta Ducati) Chama-se “Apex Ruler” e é bastante claro que esta máquina está pronta para correr…

Não é fácil colocar essa máquina em uma caixa, vamos apenas dizer que é uma mistura entre um rastreador e um lutador de rua. Esta máquina radical está equipada com alguns upgrades bastante durões como suspensão Wilbers (dianteira + traseira), um guiador LSL ajustável, linhas de freio de aço e alavancas ajustáveis. É bastante claro que Marcus pretendia criar uma arma de pista séria, então ele também reduziu o peso para pouco menos de 150 kg. A maior parte do peso é economizada trocando as rodas originais por rodas de carbono RotoBox, colocando um sistema de escapamento SC-Project leve e uma nova carroceria feita de alumínio revestido de 2 mm. A moto também ganhou um airbox DNA Racing, um Power Commander V. Para colocar a potência de forma mais eficiente na roda traseira, ocorreu uma conversão da corrente de corrida 520. O sistema elétrico é construído em torno do Unidade M do MotoGadget. Para manter a moto presa à pista, ela usa um conjunto de pneus de corrida Pirelli Supercorsa. Para voltar aos velhos tempos da Yamaha, ele tem um belo padrão de blocos retirado dos antigos RDs de 2 tempos.

A menos que este seja um projeto único, Marcus já recebeu quatro (!) Pedidos para construir uma máquina idêntica durante Wheels & Waves ...

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Sobre o autor: Ron Betist

Ron Betist cresceu com motocicletas com um pai chefiando a força policial de motocicletas de Amsterdã. Ele dirige (legalmente) há mais de 40 anos e as motocicletas são sua verdadeira paixão. Com uma longa carreira em marketing e vendas, ele tem uma grande rede internacional. Ele se juntou como colaborador em BikeBrewers em 2017 para divulgar sua palavra sobre bicicletas com o resto do mundo.

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