Restauração completa do BSA Lightning de 1965

Quando eu morava na cidade de Nova York (NYC) em meados dos anos noventa, eu achava a alta energia do lugar realmente inspiradora. Tanta música, tanta arte e uma cena de motocicletas customizadas tão boa.

Parece que algumas décadas depois essa energia ainda está muito presente, certamente quando olhamos mais de perto o que Josué Lutz está até….

Além de tocar dezenas de instrumentos musicais, administrar uma estúdio de produção e de um empresa de aluguel, trabalhando em vários álbuns e filmes, ele também está reconstruindo e personalizando motocicletas sob a Bicicletas Clubman nome.

O último projeto concluído por Joshua é um BSA Lightning de 1965, que acabou não sendo sua construção típica, no entanto...

Esta BSA em particular que Joshua descobriu por acaso no quintal de um complexo de apartamentos no Queens, em Nova York, em 2016. Depois que ele convenceu o dono hipster a vendê-la para ele e a levou para a sede do Clubman, descobriu-se que não havia quase nada na bicicleta que não precisasse de uma reconstrução completa...

Então, foram necessários mais de 7 anos e muito trabalho — sem falar na determinação — para fazer essa bicicleta de 60 anos funcionar novamente!

O tanque estava muito enferrujado e teve que ser gravado com ácido, além de precisar de um trabalho sério de metal antes de ficar à prova de balas e em sua forma original novamente. Em seguida, veio uma reconstrução total do motor. Isso foi feito com habilidade pela John's Motorcycle Repair Shop de Woodside, Queens, especializada em motos britânicas antigas. John fechou a loja desde então, mas ele realmente conhecia e amava BSA's. Joshua se lembra dele dizendo "nada parece mais sexy cuspindo óleo por todo o lugar do que uma BSA".

Com exceção do quadro e das rodas, praticamente todo o resto também precisou ser reconstruído ou substituído: freios, garfos, parte elétrica, transmissão, luzes, pintura...

O resultado foi uma jornada de 7 anos e uma boa quantia de dinheiro para transformá-la na linda moto que é hoje, que é realmente uma delícia de pilotar.

Como Joshua diz: “sim, ela derrama óleo e cospe gasolina como um bebê com cólica, mas esse é o caso de todas as motos britânicas vintage...”

Além da restauração completa, Joshua adicionou alguns toques personalizados, como o assento de couro flat-tracker que repousa sobre um quadro traseiro redesenhado e fabricado à mão, novos canos retos HD montados em ferragens artesanais – tudo em cromo brilhante, novos guidões Clubman, alavancas e cabos… Sem mencionar os punhos vermelhos NOS vintage, combinando com as linhas de gás vermelhas. No geral, uma moto muito boa de se ver e pilotar – agora procurando um novo dono, como a entendemos…