zardzewiałe szwy; nazwa może brzmieć znajomo. Pochodzący ze Szkocji, Rusty Stitches jest teraz sprowadzany do Europy przez Jopa Racing Products. Marka, która zaczęła od oferowania wielu niedrogich skórzanych kurtek w Holandii, Niemczech i Belgii, rozszerzyła swoją ofertę o kilka nowych kurtek, … Czytaj dalej ... o New kid on the Block: Rusty Stitches
Główna zawartość
Neo Café Racer, za który można umrzeć – Honda CX650 od Tossa R
„Ty marzysz, my to budujemy!” mocne hasło z warsztatu Assena Zahariewa w Sofii w Bułgarii. Jednak o tak oszałamiającym rowerze z seryjnego V-Twin podłużnego 80°, którego sami nie moglibyśmy sobie wymarzyć. Assen dostrzegł złotą szansę w tym rzadkim motocyklu i pozwolił, by jego inspiracja płynęła swobodnie. Mamy … Czytaj dalej ... o Neo Café Racer, za który można umrzeć – Honda CX650 od Tossa R
2021 – Dziedzictwo Indian Roadmaster
Prawdziwe amerykańskie żelazo W ciągu ostatnich kilku lat jeździliśmy na wielu Indianach, od ekscytującego FTR po imponującego Chiefa zeszłego lata. Wraz z nadejściem jesieni pomyśleliśmy, że warto wypróbować kilka dużych motocykli w listopadzie 2021 roku. Niedawno rozpoczęliśmy od BMW R18 i… Czytaj dalej ... o dziedzictwie Indian Roadmaster w 2021 r.
Yamaha XV750 Café Racer od JeremMotorcycles
Popularna prośba O czcigodnej Yamasze XV pisaliśmy już kilka razy w naszych ostatnich postach i nie mamy ich dość. Nie tylko ze względu na fajną estetykę, jaką mają japońscy bliźniacy V, czy wysoki czynnik, który posiadają. Nie, panie i panowie, kochamy Yamahę XV, ponieważ ma… Czytaj dalej ... o Yamaha XV750 Café Racer od JeremMotorcycles
„Potworny” Ducati Monster 900 od Moto Adonis
Piękny potwór Kiedy Ducati po raz pierwszy wypuściło czcigodny Monster 900 w 1993 roku, podpalił świat! Pamiętam, jak zobaczyłem to po raz pierwszy w programie telewizyjnym i byłem zachwycony surowym i „potwornym” wyglądem, jaki producent z Bolonii nadał jednemu ze swoich motocykli. Ty … Czytaj dalej ... o „Monstrous” Ducati Monster 900 Moto Adonis
BMW R80 Cafe Racer od Ferry Westerlaken
Skromne początki Są bokserki BMW, a potem bokserki BMW. Różnica? Cóż, zaczyna się. Odkąd BMW wprowadziło swoją słynną konfigurację bliźniaczych bokserów w latach 1920-tych, mieli reputację nieco… nudnych. Tak było, dopóki nie zaczęli kopać tyłków konkurencji w … Czytaj dalej ... o BMW R80 Cafe Racer firmy Ferry Westerlaken
Moto Guzzi California 1100 . UNIKAT
Stali goście Może się wydawać, że UNIKAT ma abonament na naszej platformie. Nic podobnego, ale polski zespół po prostu wciąż masowo produkuje czystą sztukę, której po prostu nie możemy zignorować. Tym razem jest to Moto Guzzi California 2001 z 1100 roku, który z ładnego motocykla stał się obiektem godnym salonu… Czytaj dalej ... o Moto Guzzi California 1100 firmy UNIKAT
Royal Enfield Continental GT 650 „Czarna Furia” od XTR
Royal Enfield Ostatnio dużo pisaliśmy o Royal Enfield i to nie przypadek. Indyjski producent od dłuższego czasu podtrzymuje rozmowy w kąciku kawowym. Po ich bombastycznych prezentacjach nowych modeli podczas targów EICMA w 2021 r. z niecierpliwością czekaliśmy na… Czytaj dalej ... o Royal Enfield Continental GT 650 „Black Fury” autorstwa XTR
Royal Enfield Classic 350 – pierwsza recenzja
Mruczenie po Provence Royal Enfield wydaje się mieć świetne wyczucie czasu. Podczas gdy kraje Europy Północnej były terroryzowane przez zimową burzę „Eunice”, grupa motocyklowych dziennikarzy z Holandii, Belgii i Francji kręciła się w słońcu i temperaturze 20 stopni Celsjusza. Dopóki … Czytaj dalej ... o Royal Enfield Classic 350 – pierwsza recenzja
Suzuki Bandit Brat – Blackout Custom Design
Z Czech z miłością W listopadzie prosiliśmy o zapamiętanie jego imienia! W tym czasie opublikowaliśmy post o jego BMW K100RT i ostrzegaliśmy, że Marcel Gałuszka wróci z kolejnymi. Cóż, oto on. W ciągu zaledwie kilku miesięcy po raz kolejny stworzył bardzo fajny kawałek… Czytaj dalej ... o Suzuki Bandit Brat – Blackout Custom Design
