Volg ons op Facebook, Twitter, Instagram, Pinterest, Google+, YouTube of abonneer u op onze nieuwsbrief.
De Yamaha feeks wordt steeds populairder als een basis fiets voor caféracers. Ondanks de vreemde lijnen van de originele machine kan er iets moois van gemaakt worden. En een van de beste onderdelen van de Virago is de krachtige V-twin-motor. Goed voor ons is dat Yamaha in de jaren 80 en 90 tienduizenden Virago's heeft geproduceerd en dat je ze tegen redelijke prijzen kunt kopen.
Kurt von Blanckensee, de eigenaar van Moto-Von gevestigd in Morgantown (WV, VS), besloot om van een oude Virago een XV920 Café Racer te maken. Dit is het resultaat:
Wijzigingen:
- Nieuwe starter (een bekend probleem van de Virago's)
- Nieuwe koppeling
- Aangepast subframe
- Motogadget m-eenheid
- Anti-zwaartekrachtbatterij
- NOS Mojave gastank
- Aangepaste stoel
- Hagon achterschokbreker
- Progressieve voorveren
- Custom 2 in 1 uitlaat
- Tarrozi clip-ons
- Magura-hendels
- JM remschakelsets
- Dunlop 404 banden
- Moto Guzzi koplamp
- Ducati voorspatbord
- Dime City snelheidsmeter
- Veel schilderen en poedercoaten
Detail afbeeldingen:
[su_custom_gallery source=”media: 1827,1825,1824,1823″ link=”lightbox” title=”nooit”]Deel dit verhaal, Kies uw Platform!
gerelateerde berichten
Over de auteur: Ron Betist
Ron Betist groeide op met motorfietsen met een vader die aan het hoofd stond van de Amsterdamse motorpolitie. Hij rijdt al meer dan 40 jaar (legaal) en motorfietsen zijn zijn ware passie. Met een levenslange carrière in marketing en sales heeft hij een enorm internationaal netwerk. Hij trad toe als medewerker bij BikeBrewers in 2017 om zijn woord over fietsen te verspreiden met de rest van de wereld.
