Yamaha XV door Industrial Moto (3)

De Yamaha Virago is een van de meest populaire basisfietsen voor maatwerkprojecten en er zijn een aantal echt mooie en unieke projecten die er zijn (bekijk mijn Top 10 hier). Er zijn enkele bouwers die het simpelweg hebben genageld met hun eigen interpretatie van de Virago. En dat soort ontwerpen zijn de beste input voor stalbouwers. Maar het wordt steeds moeilijker om van Yamaha's XV-modellen iets unieks te maken. Terwijl ik voor mezelf spreek, ben ik een beetje moe van al die Virago's met dezelfde setup met een paar clip-ons, een leren stoel met rugleuning en een Benelli Mojave-benzinetank. Maar Industrial Moto slaagde erin om weer een unieke versie af te leveren. Net nadat ze ons hebben afgeleverd deze XV vorige week.

Yamaha XV door Industrial Moto (2)

Voer "Project Scout" in; Het begon als een Yamaha XV1983 Virago uit 750 met 2,100 originele mijlen. Het ontwerp is een eerbetoon aan de ruige offroad-look van de jaren 1970 Internationale Scout 4x4's ooit eigendom van de industrieel Moto-familie en heeft zelfs een originele Scout-badge op de tank. Het bevat veel handgemaakte onderdelen, waaronder een met de hand gefreesde drievoudige boom met ingebouwde toerenteller / snelheidsmeter van Motogadget. Aangepast stuur en voetbedieningen, handgemaakte voetsteunen, uitlaat en een luchtinlaat die past bij het thema van de fiets, werden allemaal met de hand bewerkt en gepoedercoat om bij elkaar te passen. Het subframe en de zitting zijn unieke, handgemaakte elementen, bekleed met een zwarte tweedstof door Tuffside-stoelen.

De ophanging is gemoderniseerd met een GSX-R monoschokbreker achter en herbouwde vorken van een '92 CB750 aan de voorkant. De bijpassende 5-spaaks wielen van de CB gingen ook niet verloren. Industrieel Moto bouwde een smidse en vulde de achternaaf met nieuw aluminium, waarna hij deze machinaal bewerkt om aan de Yamaha-specificaties voor de cardanas-naaf te voldoen. De wielen werden uitgerust met Heidenau K60 Scout-banden om deze unieke constructie af te maken. Door dit alles te combineren met een tank uit een Suzuki GT1974 Water Buffalo-tank uit 750, werd de gespierde look compleet.

De motor en het chassis werden volledig opnieuw gebouwd met alle nieuwe afdichtingen, pakkingen en lagers voor de vorken, wielen, stuurinrichting en remmen, en de carburateurs werden herbouwd en opnieuw gespoten. Een geheel nieuw oplaadsysteem voedt de verborgen Anti-Gravity Lithium-batterij. Het elektrische systeem wordt aangestuurd door Motogadget's m.unit blauw. Dit apparaat met veel functies is gekoppeld aan de m.ride-app om volledige controle en statusbewaking van het elektrische systeem van de fiets, het alarm en het onderhoudsschema vanaf uw telefoon mogelijk te maken. Je telefoon kan ook dienen als het sleutelloze ontstekingssysteem, maar voor degenen die dat willen, is het traditionele startsysteem met sleutel Project Scout ook uitgerust met een contactslot met sleutel.

Yamaha XV door Industrial Moto (4) Yamaha XV door Industrial Moto (7) Yamaha XV door Industrial Moto (9)Yamaha XV door Industrial Moto (8) Yamaha XV door Industrial Moto (1) Yamaha XV door Industrial Moto (10)

Yamaha XV door Industrial Moto (5)

By Gepubliceerd op: 6 december 2017Categorieën: Cafe Racer, Scrambler0 reacties over Industrial Moto's interpretatie van de Yamaha XVTags: , 2.6 min gelezenBekeken: 982

Deel dit verhaal, Kies uw Platform!

Over de auteur: Ron Betist

Ron Betist groeide op met motorfietsen met een vader die aan het hoofd stond van de Amsterdamse motorpolitie. Hij rijdt al meer dan 40 jaar (legaal) en motorfietsen zijn zijn ware passie. Met een levenslange carrière in marketing en sales heeft hij een enorm internationaal netwerk. Hij trad toe als medewerker bij BikeBrewers in 2017 om zijn woord over fietsen te verspreiden met de rest van de wereld.

Laat een reactie achter

Tags

Yamaha XV door Industrial Moto (3)

De Yamaha Virago is een van de meest populaire basisfietsen voor maatwerkprojecten en er zijn een aantal echt mooie en unieke projecten die er zijn (bekijk mijn Top 10 hier). Er zijn enkele bouwers die het simpelweg hebben genageld met hun eigen interpretatie van de Virago. En dat soort ontwerpen zijn de beste input voor stalbouwers. Maar het wordt steeds moeilijker om van Yamaha's XV-modellen iets unieks te maken. Terwijl ik voor mezelf spreek, ben ik een beetje moe van al die Virago's met dezelfde setup met een paar clip-ons, een leren stoel met rugleuning en een Benelli Mojave-benzinetank. Maar Industrial Moto slaagde erin om weer een unieke versie af te leveren. Net nadat ze ons hebben afgeleverd deze XV vorige week.

Yamaha XV door Industrial Moto (2)

Voer "Project Scout" in; Het begon als een Yamaha XV1983 Virago uit 750 met 2,100 originele mijlen. Het ontwerp is een eerbetoon aan de ruige offroad-look van de jaren 1970 Internationale Scout 4x4's ooit eigendom van de industrieel Moto-familie en heeft zelfs een originele Scout-badge op de tank. Het bevat veel handgemaakte onderdelen, waaronder een met de hand gefreesde drievoudige boom met ingebouwde toerenteller / snelheidsmeter van Motogadget. Aangepast stuur en voetbedieningen, handgemaakte voetsteunen, uitlaat en een luchtinlaat die past bij het thema van de fiets, werden allemaal met de hand bewerkt en gepoedercoat om bij elkaar te passen. Het subframe en de zitting zijn unieke, handgemaakte elementen, bekleed met een zwarte tweedstof door Tuffside-stoelen.

De ophanging is gemoderniseerd met een GSX-R monoschokbreker achter en herbouwde vorken van een '92 CB750 aan de voorkant. De bijpassende 5-spaaks wielen van de CB gingen ook niet verloren. Industrieel Moto bouwde een smidse en vulde de achternaaf met nieuw aluminium, waarna hij deze machinaal bewerkt om aan de Yamaha-specificaties voor de cardanas-naaf te voldoen. De wielen werden uitgerust met Heidenau K60 Scout-banden om deze unieke constructie af te maken. Door dit alles te combineren met een tank uit een Suzuki GT1974 Water Buffalo-tank uit 750, werd de gespierde look compleet.

De motor en het chassis werden volledig opnieuw gebouwd met alle nieuwe afdichtingen, pakkingen en lagers voor de vorken, wielen, stuurinrichting en remmen, en de carburateurs werden herbouwd en opnieuw gespoten. Een geheel nieuw oplaadsysteem voedt de verborgen Anti-Gravity Lithium-batterij. Het elektrische systeem wordt aangestuurd door Motogadget's m.unit blauw. Dit apparaat met veel functies is gekoppeld aan de m.ride-app om volledige controle en statusbewaking van het elektrische systeem van de fiets, het alarm en het onderhoudsschema vanaf uw telefoon mogelijk te maken. Je telefoon kan ook dienen als het sleutelloze ontstekingssysteem, maar voor degenen die dat willen, is het traditionele startsysteem met sleutel Project Scout ook uitgerust met een contactslot met sleutel.

Yamaha XV door Industrial Moto (4) Yamaha XV door Industrial Moto (7) Yamaha XV door Industrial Moto (9)Yamaha XV door Industrial Moto (8) Yamaha XV door Industrial Moto (1) Yamaha XV door Industrial Moto (10)

Yamaha XV door Industrial Moto (5)

By Gepubliceerd op: 6 december 2017Categorieën: Cafe Racer, Scrambler0 reacties over Industrial Moto's interpretatie van de Yamaha XVTags: , 2.6 min gelezenBekeken: 982

Deel dit verhaal, Kies uw Platform!

Over de auteur: Ron Betist

Ron Betist groeide op met motorfietsen met een vader die aan het hoofd stond van de Amsterdamse motorpolitie. Hij rijdt al meer dan 40 jaar (legaal) en motorfietsen zijn zijn ware passie. Met een levenslange carrière in marketing en sales heeft hij een enorm internationaal netwerk. Hij trad toe als medewerker bij BikeBrewers in 2017 om zijn woord over fietsen te verspreiden met de rest van de wereld.

Laat een reactie achter

Tags