Winkelbezoek: Ironwood

Kunst in uitvoering

Deze zeer bekende Nederlandse Master of Customizing heeft met zijn toverstaf over deze fiets gezwaaid en er een puur kunstwerk van gemaakt. BikeBrewers kregen de kans om deze wilde hengst te temmen en nadat we er online foto's van hadden gezien, hoefden we niet lang na te denken voordat we de uitnodiging accepteerden. 

Amsterdam Klassieke Ruiters

Aangezien dit een klassieke motor is in de ware zin van het woord, heb ik enkele vrienden uitgenodigd uit de 'Amsterdam Classic Riders'-community (onderdeel van de wereldwijde New York Classic-rijders) om een ​​dagje mee te gaan.

We ontmoetten elkaar met z'n vieren in de extreem coole werkplaats van Arjan, waar hij ons zijn work in progress liet zien en zijn toekomstplannen belichtte. Verbazingwekkend hoe snel zijn internationale ster maar blijft stijgen. Hij heeft klanten van over de hele wereld die hun bestellingen voor te bouwen fietsen insturen. Zijn orderboek loopt tot ver in 2019!

Ironwood-training

Voordat hij op pad ging voor een hele dag rijden, waarschuwde Arjan me dat de fiets een beetje 'Spartaans' was. "Je zult je erg moe voelen als je terugkomt", zei hij. Ik lachte hem gewoon uit en legde uit dat hij de '21 was^st Eeuw Peter Pan' mijn fysieke conditie is stukken beter dan die van menig dertiger en ik was die ochtend al om 30 uur naar de sportschool geweest om dat te bewijzen.

Nou, hij had gelijk.

De set-up is erg stijf en de rijpositie is perfect voor het maken van coole foto's. Maar man, na een uur rijden vechten je billen en rug om je aandacht! Dit is inderdaad een fiets voor echte mannen.

Het ontwerp is fenomenaal, maar het berijden van dit beest vereist speciale vaardigheden. Gelukkig ben ik opgegroeid in de vroege jaren zeventig en fietste ik al op zeer jonge leeftijd. Dus ik was een beetje gewend om op de Spartaanse manier te rijden. Maar dat was veel moderne schorsingen geleden.

Koel bewaren op een hete en zonnige dag

Begrijp me niet verkeerd, rijden op de Honda is pure gelukzaligheid en de kleine fysieke problemen zijn weggegrinnikt. Zoek je aandacht dan is deze fiets ook een aanrader. Het luide en glanzende uiterlijk is beslist een blikvanger.

Ondanks dat hij 35 jaar oud is loopt de Honda soepel. De koppeling was helaas niet het beste onderdeel, maar Ironwood zal dit al hebben vervangen tegen de tijd dat dit stuk wordt gepubliceerd.

Heel tof is het 'Motogadget' display. Dit hi-tech stuk werk past heel goed bij de klassieke caféracer-look van de fiets. Het heeft een vleugje ruimtetijdperkgevoel uit de jaren zeventig, misschien is dat wat de truc doet.

De Kehin-koolhydraten zien er goed uit. Ik hou vooral van de sticker met de tekst: 'alleen voor motorraces'. Ja!

Het roestvrijstalen uitlaatsysteem ziet er niet alleen geweldig uit, maar het duo van twee-in-één pijpen is de muziek van het geluid. Het typische schorre Honda F4 geluid met een klein beetje extra versterking. Leuk!

Woorden versus afbeeldingen

Je kunt proberen het plezier van het rijden op deze fiets in woorden te vatten, maar het is moeilijk te omschrijven. Sommige fietsen moet je gewoon ervaren hebben en dit is er een van.

Zou ik er elke dag mee naar het werk rijden? Echt niet! Zou ik hem ondanks de reactie van mijn vrouw in mijn woonkamer parkeren en er bij speciale gelegenheden op rijden? Jazeker!

Ironwood is er weer in geslaagd om een ​​mooi kunstwerk neer te zetten. Als je deze ruig ogende bouwer nog niet volgt, moet je dit heroverwegen. Hij is een van de dominante factoren in de internationale custom scene.

Hebben we plezier gehad? Absoluut! Kijk maar eens naar de foto's, ze zeggen meer dan 1.000 woorden.

Foto door Sjoerd Schenk & Jonathan Rattray Clark