Triumph Bonneville Brat 10

Grzegorz Korczak van Unikat Motorfabriek blijft me verbazen met zijn extreme verscheidenheid aan builds. Waar sommige bouwers een voorkeur hebben voor een bepaald merk of type, werkt Grzegorz gewoon aan alle soorten fietsen. Met een duidelijke filosofie van zijn builds "1 of 1", neigt en probeert hij echt unieke, unieke machines te creëren. Dit Triomf Bonneville Brat is in opdracht gebouwd voor een van zijn klanten die precies wist wat hij wilde: een werkelijk geweldige en unieke motorfiets met karakter. Eigenaar van de gloednieuwe Triumph Bonneville SE was Michał, een moderne en zeer zelfverzekerde man die van het goede houdt, of beter nog, van het goede spul in de wereld. Omdat het ook een zeer kritische fase was, was de ontwerpfase een van de moeilijkste onderdelen van deze build. Grzegorz: “Nooit eerder belandden zoveel visualisaties in de prullenbak. We hebben meer dan 20 verschillende versies gemaakt, maar geen enkele sprak Michał 100% aan. Gelukkig hebben we uiteindelijk de 10 gehaald.

Toen ze uiteindelijk de contouren van de fiets bepaalden, besloot Michał de aluminium gegoten wielen te vervangen. De keuze viel op een set prachtige Kineo spaken, tubeless wielen, waarbij ze voor het achterwiel de breedste optie kozen die de fabrikant van de Bonneville bood (maat 5.50). De wielen kregen een set Heidenau Rain supermoto-banden om wat meer agressiviteit aan de motor toe te voegen.

Triumph Bonneville Brat 1

Rest van de woorden door Unikat:

Ons werk begon met de voorbereiding van een nieuw subframe, het verplaatsen van de achterste voetsteunen en de stoel, die ideaal zal zijn voor de zogenaamde anderhalve persoon. Waarom zo'n ongebruikelijke stoelmaat? Dankzij deze behandeling hebben we de lichtheid van een eenpersoonsmotorfiets gekregen, waardoor Michał niet beperkt is tot eenzame ritten.

De volgende stap was om de rijder een geschikte positie op de motorfiets te geven, wat in lijn was met de verwachtingen van Michał. Hiervoor hebben we gekozen voor Fehling stuur en Ohlins STX36P Blackline ultra lichtgewicht schokbrekers met volledige afstelling. Het geheel wordt gecompleteerd door een perfect gevormde zitting, lederen bekleding is gestikt met gouddraad en voetsteunen rechtstreeks uit de Italiaanse fabriek Rizoma.

In dit stadium waren we ons er volledig van bewust dat we deze unieke machine aan het bouwen zijn. Daarom konden we ons geen compromissen veroorloven. We hebben besloten om de Motogadget subassemblages te gebruiken… we gebruikten onder andere een elektronische Motoscope mini snelheidsmeter, m.blaze schijf richtingaanwijzers en m. achter 75 spiegels - gemonteerd op het stuur en een naderingsschakelaar m.lock. Om de minimalistische uitstraling van het stuur te benadrukken, hebben we twee m.switch minischakelaars gemonteerd, waarmee de rest van de zwarte onderdelen van de Rizoma (koppeling en remhendel en remvloeistoftank) compleet is. We kochten ook Motogadget-softgrips, maar die gingen niet lang mee op een motorfiets - dus hebben we ze vervangen door comfortabelere en prettiger aanvoelende leren handgrepen die door ons zijn gemaakt.

Als afsluiting hebben we de Highsider Atlanta LED-lamp toegevoegd aan onze handgemaakte houder, passend bij de moderne look van Triumph. Het is sinds vandaag niet meer bekend dat motorfietsen die door de UNIKAT zijn herbouwd uniek zijn… en deze keer hebben we niet teleurgesteld! MSO 1/1 brult met een sportief gerommel uit twee uitlaatpijpen, en een goed oog zal de vlammen van het brandende mengsel zien.

Alle hierboven genoemde onderdelen en accessoires zijn niet alleen mooi, maar ook extreem licht (zelfs aluminium voorspatbord), dus hebben we deze motorfiets met ongeveer 15 kg afgeslankt.

Nu is het tijd om de rijervaring te delen. Het hele team van UNIKAT veegde verbaasd hun ogen af ​​toen we na testritten unaniem verklaarden dat Triumph ongelooflijk dynamisch was en rijdt als op rails. Men kan stoutmoedig zeggen dat de gespierde en afgestelde Triumph MSO met kop en schouder boven zijn in de fabriek gemaakte broer uitsteekt. We hopen dat de nieuwe motorfiets Michał goed van pas zal komen en zal bijdragen aan het begin van een mooie motorpassie.

Triumph Bonneville Brat 2 Triumph Bonneville Brat 3 Triumph Bonneville Brat 4 Triumph Bonneville Brat 5 Triumph Bonneville Brat 6 Triumph Bonneville Brat 7 Triumph Bonneville Brat 8 Triumph Bonneville Brat 9 Triumph Bonneville Brat 11 Triumph Bonneville Brat 12

By Gepubliceerd op: 26 juni 2017Categorieën: Bratstijl0 reacties op Triumph Bonneville Brat door Unikat MotorworksTags: 3.9 min gelezenBekeken: 1068

Deel dit verhaal, Kies uw Platform!

Over de auteur: Ron Betist

Ron Betist groeide op met motorfietsen met een vader die aan het hoofd stond van de Amsterdamse motorpolitie. Hij rijdt al meer dan 40 jaar (legaal) en motorfietsen zijn zijn ware passie. Met een levenslange carrière in marketing en sales heeft hij een enorm internationaal netwerk. Hij trad toe als medewerker bij BikeBrewers in 2017 om zijn woord over fietsen te verspreiden met de rest van de wereld.

Laat een reactie achter