Suzuki SV650 Snot (3)

Als mijn eerste *officiële* motorfiets koester ik enkele mooie momenten met de Suzuki SV650. Ik hield echt van die pittige V-twin-motor, en als je uit een ondermaatse rijlesmachine komt, is de 650cc-twin een grote opluchting en laat je denken dat je op een raket zit. Tenzij deze SV650 of Gladius een zeer toegankelijke machine is, zien we ze niet al te vaak worden gebruikt als basisfiets voor maatwerkprojecten. Maar we hadden er een paar: hier en hier.

Gelukkig hebben we het droom-custom-bike-building-duo Max en Erica van Droog Moto. Vaste lezers weten dat ze niet bang zijn om out of the box te denken als het gaat om het selecteren van een basisfiets. Ook kunnen veel volgers wijzen op een Droog Moto-motorfiets uit duizend met hun herkenbare post-apocalyptische ontwerp. Woorden van Max.Suzuki SV650 Snot (5)

We wilden een ‘urban assault’-voertuig bouwen om het nieuwe jaar goed te beginnen en kozen een Suzuki SV650 als ons bouwplatform. We wilden de koppelrijke SV nemen en er een rauwe, gemene machine van maken. De fiets werd van onderstel naar vering van onderstel naar onderstel getransformeerd en kreeg een waar droog Moto-look.

Om te beginnen, hebben we de voorkant van een Hayabusa verwisseld om de fiets een agressievere uitstraling te geven, maar toch toe te voegen aan de afhandelingsafdeling. De berijder beschikt nu over volledige instelbaarheid. Samen met de vorkwissel hebben we een onbewerkte stalen trackerplaat gebouwd met 9 LED-lampjes die zijn ondergebracht in een stevige stalen kooi. Nieuw stuur van 1 1/8 ″, Biltwell-handvatten en een kleine digitale snelheidsmeter geven de fiets de agressieve uitstraling die we zochten.

De brandstoftank werd gestript en kreeg onze authentieke rauwe uitstraling en om de aantrekkingskracht van de motorfiets te vergroten. We wilden het er verweerd uit laten zien en met een verhaal te vertellen. Om met het hoofdframe van de fiets mee te gaan, hebben we het standaard subframe gedumpt en een nieuwe gemaakt van staal. We wilden het strak maar extreem stevig. Dit krijgt samen met het hoofdframe een verweerde, door oorlog geslagen uitstraling. De wielen kregen handgemaakte aluminium wielinzetstukken en vervolgens omwikkeld met Metzler Karoo-banden die geweldig zijn om over open terrein te schieten en om in de stad te rijden. Er werd een nieuwe uitlaat gemaakt en vervolgens met warmte omwikkeld, samen met stevige aluminium beschermkappen voor de broodnodige bescherming. Er is een nieuwe grotere aluminium radiator geplaatst met een handgemaakte beschermkap die goed geventileerd is. Nieuwe CRG-hendels en gevlochten remleidingen geven deze fiets een geweldig gevoel.

Suzuki SV650 Snot (1) Suzuki SV650 Snot (12) Suzuki SV650 Snot (11) Suzuki SV650 Snot (10) Suzuki SV650 Snot (9) Suzuki SV650 Snot (8) Suzuki SV650 Snot (7)

Suzuki SV650 Snot (7)

Suzuki SV650 Snot (4) Suzuki SV650 Snot (2)

By Gepubliceerd op: 25 januari 2018Categorieën: Bratstijl0 reacties op Suzuki SV650 Brat van Droog MotoTags: 2.7 min gelezenBekeken: 758

Deel dit verhaal, Kies uw Platform!

Over de auteur: Ron Betist

Ron Betist groeide op met motorfietsen met een vader die aan het hoofd stond van de Amsterdamse motorpolitie. Hij rijdt al meer dan 40 jaar (legaal) en motorfietsen zijn zijn ware passie. Met een levenslange carrière in marketing en sales heeft hij een enorm internationaal netwerk. Hij trad toe als medewerker bij BikeBrewers in 2017 om zijn woord over fietsen te verspreiden met de rest van de wereld.

Laat een reactie achter

Tags

Suzuki SV650 Snot (3)

Als mijn eerste *officiële* motorfiets koester ik enkele mooie momenten met de Suzuki SV650. Ik hield echt van die pittige V-twin-motor, en als je uit een ondermaatse rijlesmachine komt, is de 650cc-twin een grote opluchting en laat je denken dat je op een raket zit. Tenzij deze SV650 of Gladius een zeer toegankelijke machine is, zien we ze niet al te vaak worden gebruikt als basisfiets voor maatwerkprojecten. Maar we hadden er een paar: hier en hier.

Gelukkig hebben we het droom-custom-bike-building-duo Max en Erica van Droog Moto. Vaste lezers weten dat ze niet bang zijn om out of the box te denken als het gaat om het selecteren van een basisfiets. Ook kunnen veel volgers wijzen op een Droog Moto-motorfiets uit duizend met hun herkenbare post-apocalyptische ontwerp. Woorden van Max.Suzuki SV650 Snot (5)

We wilden een ‘urban assault’-voertuig bouwen om het nieuwe jaar goed te beginnen en kozen een Suzuki SV650 als ons bouwplatform. We wilden de koppelrijke SV nemen en er een rauwe, gemene machine van maken. De fiets werd van onderstel naar vering van onderstel naar onderstel getransformeerd en kreeg een waar droog Moto-look.

Om te beginnen, hebben we de voorkant van een Hayabusa verwisseld om de fiets een agressievere uitstraling te geven, maar toch toe te voegen aan de afhandelingsafdeling. De berijder beschikt nu over volledige instelbaarheid. Samen met de vorkwissel hebben we een onbewerkte stalen trackerplaat gebouwd met 9 LED-lampjes die zijn ondergebracht in een stevige stalen kooi. Nieuw stuur van 1 1/8 ″, Biltwell-handvatten en een kleine digitale snelheidsmeter geven de fiets de agressieve uitstraling die we zochten.

De brandstoftank werd gestript en kreeg onze authentieke rauwe uitstraling en om de aantrekkingskracht van de motorfiets te vergroten. We wilden het er verweerd uit laten zien en met een verhaal te vertellen. Om met het hoofdframe van de fiets mee te gaan, hebben we het standaard subframe gedumpt en een nieuwe gemaakt van staal. We wilden het strak maar extreem stevig. Dit krijgt samen met het hoofdframe een verweerde, door oorlog geslagen uitstraling. De wielen kregen handgemaakte aluminium wielinzetstukken en vervolgens omwikkeld met Metzler Karoo-banden die geweldig zijn om over open terrein te schieten en om in de stad te rijden. Er werd een nieuwe uitlaat gemaakt en vervolgens met warmte omwikkeld, samen met stevige aluminium beschermkappen voor de broodnodige bescherming. Er is een nieuwe grotere aluminium radiator geplaatst met een handgemaakte beschermkap die goed geventileerd is. Nieuwe CRG-hendels en gevlochten remleidingen geven deze fiets een geweldig gevoel.

Suzuki SV650 Snot (1) Suzuki SV650 Snot (12) Suzuki SV650 Snot (11) Suzuki SV650 Snot (10) Suzuki SV650 Snot (9) Suzuki SV650 Snot (8) Suzuki SV650 Snot (7)

Suzuki SV650 Snot (7)

Suzuki SV650 Snot (4) Suzuki SV650 Snot (2)

By Gepubliceerd op: 25 januari 2018Categorieën: Bratstijl0 reacties op Suzuki SV650 Brat van Droog MotoTags: 2.7 min gelezenBekeken: 758

Deel dit verhaal, Kies uw Platform!

Over de auteur: Ron Betist

Ron Betist groeide op met motorfietsen met een vader die aan het hoofd stond van de Amsterdamse motorpolitie. Hij rijdt al meer dan 40 jaar (legaal) en motorfietsen zijn zijn ware passie. Met een levenslange carrière in marketing en sales heeft hij een enorm internationaal netwerk. Hij trad toe als medewerker bij BikeBrewers in 2017 om zijn woord over fietsen te verspreiden met de rest van de wereld.

Laat een reactie achter

Tags