De Suzuki GSX-R1100 is een van die superbikes uit het vroege tijdperk en was meer dan twee decennia de top van de lijn voor Suzuki. Het laatste oliegekoelde model uit 1992 leverde maar liefst 145 pk bij 10,000 tpm. Een echte kruisraket met een motor die kogelvrij was. Dino Maltoni van Dino Cycles in Argentinië had het geluk dat een van zijn klanten in onberispelijke staat met deze Gixxer in zijn winkel reed.
De eigenaar van deze schoonheid, Gustavo Guerra, wilde iets anders met zijn fiets. Hij wilde iets radicalers, maar niet de typische klassieker café racer-look. Of zoals Gustavo zei: de fiets moet de moeite waard zijn om persoonlijk te bekijken. Nou, dat is een geweldige uitdaging voor een ietwat omvangrijke volledige racer uit de jaren 90 ...
De fiets was in een zeer goede staat en Dino begon met het demonteren van de fiets en dat is waar het uitgebreide werk aan deze fiets begon. Door vorm en functie te combineren in dit krachtige beest, was er geen ruimte voor fouten, de fiets moest perfect zijn. Dino: "De fiets is ontworpen en gebouwd op maat van de eigenaar."
Dino wordt gekenmerkt door een integrale bouwer, dat wil zeggen dat hij alle stukken in zijn atelier ontwerpt en bouwt, inclusief schilderen. Bijna alles op deze fiets is nieuw, op maat gemaakt en / of handgemaakt. Om de prestaties van de motor te onderstrepen, combineerde Dino deze met een cool Martini-racethema.
Foto's: Franco Martínez