Suzuki GSX R1100 caféracer

De Suzuki GSX-R1100 is een van die superbikes uit het vroege tijdperk en was meer dan twee decennia de top van de lijn voor Suzuki. Het laatste oliegekoelde model uit 1992 leverde maar liefst 145 pk bij 10,000 tpm. Een echte kruisraket met een motor die kogelvrij was. Dino Maltoni van Dino Cycles in Argentinië had het geluk dat een van zijn klanten in onberispelijke staat met deze Gixxer in zijn winkel reed.

De eigenaar van deze schoonheid, Gustavo Guerra, wilde iets anders met zijn fiets. Hij wilde iets radicalers, maar niet de typische klassieker café racer-look. Of zoals Gustavo zei: de fiets moet de moeite waard zijn om persoonlijk te bekijken. Nou, dat is een geweldige uitdaging voor een ietwat omvangrijke volledige racer uit de jaren 90 ...

De fiets was in een zeer goede staat en Dino begon met het demonteren van de fiets en dat is waar het uitgebreide werk aan deze fiets begon. Door vorm en functie te combineren in dit krachtige beest, was er geen ruimte voor fouten, de fiets moest perfect zijn. Dino: "De fiets is ontworpen en gebouwd op maat van de eigenaar."

Dino wordt gekenmerkt door een integrale bouwer, dat wil zeggen dat hij alle stukken in zijn atelier ontwerpt en bouwt, inclusief schilderen. Bijna alles op deze fiets is nieuw, op maat gemaakt en / of handgemaakt. Om de prestaties van de motor te onderstrepen, combineerde Dino deze met een cool Martini-racethema.

Foto's: Franco Martínez

Suzuki GSX R1100 Caferacer 4

 

Suzuki GSX R1100 Caferacer 6 Suzuki GSX R1100 Caferacer 5 Suzuki GSX R1100 Caferacer 3 Suzuki GSX R1100 Caferacer 2 Suzuki GSX R1100 Caferacer 7

By Gepubliceerd op: 18 september 2017Categorieën: Cafe Racer0 reacties op de Suzuki GSX-R1100 Cafe RacerTags: 1.5 min gelezenBekeken: 960

Deel dit verhaal, Kies uw Platform!

Over de auteur: Ron Betist

Ron Betist groeide op met motorfietsen met een vader die aan het hoofd stond van de Amsterdamse motorpolitie. Hij rijdt al meer dan 40 jaar (legaal) en motorfietsen zijn zijn ware passie. Met een levenslange carrière in marketing en sales heeft hij een enorm internationaal netwerk. Hij trad toe als medewerker bij BikeBrewers in 2017 om zijn woord over fietsen te verspreiden met de rest van de wereld.

Laat een reactie achter

Tags

Suzuki GSX R1100 caféracer

De Suzuki GSX-R1100 is een van die superbikes uit het vroege tijdperk en was meer dan twee decennia de top van de lijn voor Suzuki. Het laatste oliegekoelde model uit 1992 leverde maar liefst 145 pk bij 10,000 tpm. Een echte kruisraket met een motor die kogelvrij was. Dino Maltoni van Dino Cycles in Argentinië had het geluk dat een van zijn klanten in onberispelijke staat met deze Gixxer in zijn winkel reed.

De eigenaar van deze schoonheid, Gustavo Guerra, wilde iets anders met zijn fiets. Hij wilde iets radicalers, maar niet de typische klassieker café racer-look. Of zoals Gustavo zei: de fiets moet de moeite waard zijn om persoonlijk te bekijken. Nou, dat is een geweldige uitdaging voor een ietwat omvangrijke volledige racer uit de jaren 90 ...

De fiets was in een zeer goede staat en Dino begon met het demonteren van de fiets en dat is waar het uitgebreide werk aan deze fiets begon. Door vorm en functie te combineren in dit krachtige beest, was er geen ruimte voor fouten, de fiets moest perfect zijn. Dino: "De fiets is ontworpen en gebouwd op maat van de eigenaar."

Dino wordt gekenmerkt door een integrale bouwer, dat wil zeggen dat hij alle stukken in zijn atelier ontwerpt en bouwt, inclusief schilderen. Bijna alles op deze fiets is nieuw, op maat gemaakt en / of handgemaakt. Om de prestaties van de motor te onderstrepen, combineerde Dino deze met een cool Martini-racethema.

Foto's: Franco Martínez

Suzuki GSX R1100 Caferacer 4

 

Suzuki GSX R1100 Caferacer 6 Suzuki GSX R1100 Caferacer 5 Suzuki GSX R1100 Caferacer 3 Suzuki GSX R1100 Caferacer 2 Suzuki GSX R1100 Caferacer 7

By Gepubliceerd op: 18 september 2017Categorieën: Cafe Racer0 reacties op de Suzuki GSX-R1100 Cafe RacerTags: 1.5 min gelezenBekeken: 960

Deel dit verhaal, Kies uw Platform!

Over de auteur: Ron Betist

Ron Betist groeide op met motorfietsen met een vader die aan het hoofd stond van de Amsterdamse motorpolitie. Hij rijdt al meer dan 40 jaar (legaal) en motorfietsen zijn zijn ware passie. Met een levenslange carrière in marketing en sales heeft hij een enorm internationaal netwerk. Hij trad toe als medewerker bij BikeBrewers in 2017 om zijn woord over fietsen te verspreiden met de rest van de wereld.

Laat een reactie achter

Tags