In de schijnwerpers
We hebben de verrassing een beetje weggegeven in recente berichten op onze sociale kanalen, maar deze fiets is zeker wat meer aandacht waard.

Na een afwezigheid wegens de pandemie, Wielen en golven waren weer van kracht in 2022. Van alle geweldige dingen die tussen 29 juni en 3 juli in Biarritz gaande waren, was de onthulling van de 'GRIND-machine' zeker een van de hoogtepunten.

Ga een fiets voor ons bouwen
Indian Motorcycle heeft in samenwerking met Wheels & Waves in december 2021 vier Europese bouwers de opdracht gegeven om hun visie op een Indian Chief te ontwerpen voor het weer oplevende Wheels and Waves-festival. Meer dan 35 mensen stemden op hun favoriete ontwerp en, in combinatie met een panel van Super-Voters, 'GRIND Machine' van Tankmachine x Rise Designs werd aangekondigd als de best beoordeelde inzending.

De outfit slaagde erin om de fiets in slechts drie maanden af ​​te ronden, 'GRIND Machine' maakte zijn publieksdebuut tijdens de opening van de Artride-tentoonstelling tijdens Wheels and Waves op donderdag 30 juni en werd uitgereikt aan de winnaar van de prijstrekking, Fabien Orquin, op het hoofdfestival van het festival. podium op zaterdag 2 juli.

Gebouwd voor bouwers
De Indian Chief werd gelanceerd in 2021 en is ontworpen door Ola Stenegard met het oog op maatwerk. Een open uitnodiging voor bouwers over de hele wereld om hun molens te laten draaien, hun fakkels aan te steken en middernachtolie te verbranden in hun werkplaatsen. Een belangrijke slogan van het ontwerpteam is 'Houd het simpel, zodat je er gemakkelijk aan kunt werken en het kunt aanpassen' en een functie van de Chief waar Tank Machine gebruik van heeft gemaakt.

Over tankmachine:
Clément Molina richtte in 2015 Tank Machine op met een focus op motorfietsontwerp, maatwerk en de ontwikkeling van Plug & Play Kits. Al bekend om zijn vele uitstekende aanpassingen van Indian Motorcycle-modellen, versloeg zijn inzending voor het Indian Chief Design de sterke concurrentie om het winnende concept te worden dat werkelijkheid zou worden.
"Ik was vereerd dat ik werd gekozen als een van de vier custom builders om ontwerpen in te dienen voor de Indian Chief," zei Molina. "Als specialist die graag aan fietsen van Indian Motorcycle werkt, was ik erg enthousiast over de mogelijkheid, alleen maar versterkt door de samenwerking met Wheels and Waves, een evenement waar ik zo van geniet."

Werkend vanuit de opdracht om een ​​visie te creëren van een Indiase Chief, geïnspireerd door het verleden, verankerd in het heden en kijkend naar de toekomst, werkte Molina samen met Antonin Bazin van Rise Designs om hun "Board Culture" samen te voegen in het project en de skate weer te geven. element van Wielen & Golven.

"We waren erg blij om te winnen en de mogelijkheid te hebben om het ontwerp te realiseren, ook al was het een grote uitdaging om het project in slechts drie maanden te voltooien voor de Artride-tentoonstelling", vervolgt Molina. “Maar het proces was zo leuk, nadenken over de motor, de details, het werken met verschillende materialen zoals skateboard decks, het fabriceren van nieuwe onderdelen en vervolgens alles finetunen. Het is een genoegen om de voltooide fiets bij Wheels and Waves te onthullen en vervolgens aan Fabien te overhandigen. Het is geweldig om te weten dat hij de tijd en moeite die in de bouw is gestoken, echt begrijpt en waardeert. Hij is de perfecte nieuwe eigenaar voor mij – een ingenieur, een motortechnicus en een heel goede kerel.”

Een zeer gelukkige Fransman
Fabien Orquin, een auto-ingenieur uit de Franse stad Rouen, werd willekeurig gekozen uit de duizenden publieke kiezers en won een VIP-reis naar het 2022 Wheels & Waves-festival om van het evenement te genieten en zijn op maat gemaakte Indian Chief te krijgen.

"Toen mij werd verteld dat ik had gewonnen, kon ik het gewoon niet geloven, het was ongelooflijk", zei Orquin. “Ik ben zo blij om te weten dat deze geweldige motorfiets van mij wordt, vooral omdat dit het ontwerp is waar ik voor heb gestemd. Het was ook geweldig om Clément te ontmoeten en te horen over het ontwerp- en bouwproces. Alles aan de motor is geweldig, elke keer als ik kijk, valt er weer een ander detail te ontdekken.”

"Er zijn zoveel mooie stukken van de standaardmotor, vooral het centrale en mooiste stuk, de motor", zei Molina. "De Indian Chief is heel gemakkelijk terug te brengen tot een geweldige basis en het idee was om veel dingen te verwijderen, alleen de essentiële te behouden en vervolgens weer op te bouwen met een andere balans, details toevoegend die het uiterlijk van de finale echt veranderen." machine."

Over de fiets
De unieke look van GRIND Machine begint met de big block Continental TKC enduro-banden gewikkeld rond zwarte Excel-spaakvelgen die werken met nieuwe staven, nieuwe achtervering en eenmalige zadeleenheid om de houding en algemene lijnen van de fiets te veranderen.
Tank Machine creëerde een nieuw breder stuur en lagere stootborden voor een vintage stijl die wordt weerspiegeld door de beenkappen die op de vorken zijn aangebracht en de opgerolde poncho die aan een aangepaste beugel is bevestigd met spanbanden. Aan de achterkant tillen Öhlins-piggyback-schokken met langere topbevestigingen de fiets iets op en voegen een kleuraccent toe en zorgen voor een hoogwaardige rit.

De eenmalige stoel, allemaal in eigen huis ontworpen, bevat de namen van de partners van het project die discreet in de basis zijn gefreesd en het broekzeem versterkt de retro bobber-look met een bruinleren bovenkant met zijkanten van gewaxt materiaal. Een flesopener die aan de rechterkant van de stoel hangt, is een knipoog naar de after-ride party-sfeer van Wheels & Waves en een detail dat echt verbonden is met de nieuwe eigenaar. "Mijn hobby is het brouwen van mijn eigen bier, en toen ik de flesopener zag, moest ik echt lachen", zegt Orquin.

Om de gestripte bobber-look schoon te houden, zijn met de hand vervaardigde minimalistische spatborden, mini-richtingaanwijzers op de vorken en stoeleenheid, mini-achterlicht en een LED-koplamp met ringrijlicht. Een secundair bewaakt PIAA geel licht voegt een coole retro touch toe.
De 'Board Culture' van Ride Designs wordt weerspiegeld in het gebruik van skateboarddekhout en griptape die het midden van de brandstoftank en aan weerszijden van de stoeleenheid sieren, die zijn gemonteerd met metalen beugels die zijn geïnspireerd op skateboardtrucks. De invloeden van Wheels and Waves worden nog versterkt met Vans-wafelhandvatten en op maat gemaakte voetsteunen die geïnspireerd zijn op BMX-grindsteunen.

Ook ontworpen in samenwerking met Rise Design is de aluminium motorbeschermplaat achter het voorwiel in een geborstelde metalen afwerking die ook is aangebracht op het hitteschild van de uitlaat, de CNC-gefreesde tankdop en motoronderdelen om een ​​oude fiets-look op een moderne machine te geven. Getextureerde en matte afwerkingen zijn ook toegepast op verschillende covers en met name het frame waar de matte afwerking de schoonheid van de vorm en lassen van het klassieke stalen frame onthult. Als toevoeging aan de retro race-look, waren de standaard headers ingepakt en gekoppeld aan kortere SuperTrapp geluiddempers.

Met een kleurstelling van Rise Designs met een basis van geborsteld metaal, verweerde groene strepen met rode accenten, zijn de laatste details van elke gewoonte de interessante details die pas worden opgemerkt bij een tweede of derde blik van dichtbij. Voor GRIND Machine omvatten deze de versierde rode gasklep in de aangepaste belbehuizing, de ingekorte primaire aandrijfafdekking en de logo's van de maker die in de zwarte poelieafdekking en motorafdekkingen zijn bewerkt.

Deel dit verhaal, Kies uw Platform!

Over de auteur: Ron Betist

Ron Betist groeide op met motorfietsen met een vader die aan het hoofd stond van de Amsterdamse motorpolitie. Hij rijdt al meer dan 40 jaar (legaal) en motorfietsen zijn zijn ware passie. Met een levenslange carrière in marketing en sales heeft hij een enorm internationaal netwerk. Hij trad toe als medewerker bij BikeBrewers in 2017 om zijn woord over fietsen te verspreiden met de rest van de wereld.

Laat een reactie achter

Tags


In de schijnwerpers
We hebben de verrassing een beetje weggegeven in recente berichten op onze sociale kanalen, maar deze fiets is zeker wat meer aandacht waard.

Na een afwezigheid wegens de pandemie, Wielen en golven waren weer van kracht in 2022. Van alle geweldige dingen die tussen 29 juni en 3 juli in Biarritz gaande waren, was de onthulling van de 'GRIND-machine' zeker een van de hoogtepunten.

Ga een fiets voor ons bouwen
Indian Motorcycle heeft in samenwerking met Wheels & Waves in december 2021 vier Europese bouwers de opdracht gegeven om hun visie op een Indian Chief te ontwerpen voor het weer oplevende Wheels and Waves-festival. Meer dan 35 mensen stemden op hun favoriete ontwerp en, in combinatie met een panel van Super-Voters, 'GRIND Machine' van Tankmachine x Rise Designs werd aangekondigd als de best beoordeelde inzending.

De outfit slaagde erin om de fiets in slechts drie maanden af ​​te ronden, 'GRIND Machine' maakte zijn publieksdebuut tijdens de opening van de Artride-tentoonstelling tijdens Wheels and Waves op donderdag 30 juni en werd uitgereikt aan de winnaar van de prijstrekking, Fabien Orquin, op het hoofdfestival van het festival. podium op zaterdag 2 juli.

Gebouwd voor bouwers
De Indian Chief werd gelanceerd in 2021 en is ontworpen door Ola Stenegard met het oog op maatwerk. Een open uitnodiging voor bouwers over de hele wereld om hun molens te laten draaien, hun fakkels aan te steken en middernachtolie te verbranden in hun werkplaatsen. Een belangrijke slogan van het ontwerpteam is 'Houd het simpel, zodat je er gemakkelijk aan kunt werken en het kunt aanpassen' en een functie van de Chief waar Tank Machine gebruik van heeft gemaakt.

Over tankmachine:
Clément Molina richtte in 2015 Tank Machine op met een focus op motorfietsontwerp, maatwerk en de ontwikkeling van Plug & Play Kits. Al bekend om zijn vele uitstekende aanpassingen van Indian Motorcycle-modellen, versloeg zijn inzending voor het Indian Chief Design de sterke concurrentie om het winnende concept te worden dat werkelijkheid zou worden.
"Ik was vereerd dat ik werd gekozen als een van de vier custom builders om ontwerpen in te dienen voor de Indian Chief," zei Molina. "Als specialist die graag aan fietsen van Indian Motorcycle werkt, was ik erg enthousiast over de mogelijkheid, alleen maar versterkt door de samenwerking met Wheels and Waves, een evenement waar ik zo van geniet."

Werkend vanuit de opdracht om een ​​visie te creëren van een Indiase Chief, geïnspireerd door het verleden, verankerd in het heden en kijkend naar de toekomst, werkte Molina samen met Antonin Bazin van Rise Designs om hun "Board Culture" samen te voegen in het project en de skate weer te geven. element van Wielen & Golven.

"We waren erg blij om te winnen en de mogelijkheid te hebben om het ontwerp te realiseren, ook al was het een grote uitdaging om het project in slechts drie maanden te voltooien voor de Artride-tentoonstelling", vervolgt Molina. “Maar het proces was zo leuk, nadenken over de motor, de details, het werken met verschillende materialen zoals skateboard decks, het fabriceren van nieuwe onderdelen en vervolgens alles finetunen. Het is een genoegen om de voltooide fiets bij Wheels and Waves te onthullen en vervolgens aan Fabien te overhandigen. Het is geweldig om te weten dat hij de tijd en moeite die in de bouw is gestoken, echt begrijpt en waardeert. Hij is de perfecte nieuwe eigenaar voor mij – een ingenieur, een motortechnicus en een heel goede kerel.”

Een zeer gelukkige Fransman
Fabien Orquin, een auto-ingenieur uit de Franse stad Rouen, werd willekeurig gekozen uit de duizenden publieke kiezers en won een VIP-reis naar het 2022 Wheels & Waves-festival om van het evenement te genieten en zijn op maat gemaakte Indian Chief te krijgen.

"Toen mij werd verteld dat ik had gewonnen, kon ik het gewoon niet geloven, het was ongelooflijk", zei Orquin. “Ik ben zo blij om te weten dat deze geweldige motorfiets van mij wordt, vooral omdat dit het ontwerp is waar ik voor heb gestemd. Het was ook geweldig om Clément te ontmoeten en te horen over het ontwerp- en bouwproces. Alles aan de motor is geweldig, elke keer als ik kijk, valt er weer een ander detail te ontdekken.”

"Er zijn zoveel mooie stukken van de standaardmotor, vooral het centrale en mooiste stuk, de motor", zei Molina. "De Indian Chief is heel gemakkelijk terug te brengen tot een geweldige basis en het idee was om veel dingen te verwijderen, alleen de essentiële te behouden en vervolgens weer op te bouwen met een andere balans, details toevoegend die het uiterlijk van de finale echt veranderen." machine."

Over de fiets
De unieke look van GRIND Machine begint met de big block Continental TKC enduro-banden gewikkeld rond zwarte Excel-spaakvelgen die werken met nieuwe staven, nieuwe achtervering en eenmalige zadeleenheid om de houding en algemene lijnen van de fiets te veranderen.
Tank Machine creëerde een nieuw breder stuur en lagere stootborden voor een vintage stijl die wordt weerspiegeld door de beenkappen die op de vorken zijn aangebracht en de opgerolde poncho die aan een aangepaste beugel is bevestigd met spanbanden. Aan de achterkant tillen Öhlins-piggyback-schokken met langere topbevestigingen de fiets iets op en voegen een kleuraccent toe en zorgen voor een hoogwaardige rit.

De eenmalige stoel, allemaal in eigen huis ontworpen, bevat de namen van de partners van het project die discreet in de basis zijn gefreesd en het broekzeem versterkt de retro bobber-look met een bruinleren bovenkant met zijkanten van gewaxt materiaal. Een flesopener die aan de rechterkant van de stoel hangt, is een knipoog naar de after-ride party-sfeer van Wheels & Waves en een detail dat echt verbonden is met de nieuwe eigenaar. "Mijn hobby is het brouwen van mijn eigen bier, en toen ik de flesopener zag, moest ik echt lachen", zegt Orquin.

Om de gestripte bobber-look schoon te houden, zijn met de hand vervaardigde minimalistische spatborden, mini-richtingaanwijzers op de vorken en stoeleenheid, mini-achterlicht en een LED-koplamp met ringrijlicht. Een secundair bewaakt PIAA geel licht voegt een coole retro touch toe.
De 'Board Culture' van Ride Designs wordt weerspiegeld in het gebruik van skateboarddekhout en griptape die het midden van de brandstoftank en aan weerszijden van de stoeleenheid sieren, die zijn gemonteerd met metalen beugels die zijn geïnspireerd op skateboardtrucks. De invloeden van Wheels and Waves worden nog versterkt met Vans-wafelhandvatten en op maat gemaakte voetsteunen die geïnspireerd zijn op BMX-grindsteunen.

Ook ontworpen in samenwerking met Rise Design is de aluminium motorbeschermplaat achter het voorwiel in een geborstelde metalen afwerking die ook is aangebracht op het hitteschild van de uitlaat, de CNC-gefreesde tankdop en motoronderdelen om een ​​oude fiets-look op een moderne machine te geven. Getextureerde en matte afwerkingen zijn ook toegepast op verschillende covers en met name het frame waar de matte afwerking de schoonheid van de vorm en lassen van het klassieke stalen frame onthult. Als toevoeging aan de retro race-look, waren de standaard headers ingepakt en gekoppeld aan kortere SuperTrapp geluiddempers.

Met een kleurstelling van Rise Designs met een basis van geborsteld metaal, verweerde groene strepen met rode accenten, zijn de laatste details van elke gewoonte de interessante details die pas worden opgemerkt bij een tweede of derde blik van dichtbij. Voor GRIND Machine omvatten deze de versierde rode gasklep in de aangepaste belbehuizing, de ingekorte primaire aandrijfafdekking en de logo's van de maker die in de zwarte poelieafdekking en motorafdekkingen zijn bewerkt.

Deel dit verhaal, Kies uw Platform!

Over de auteur: Ron Betist

Ron Betist groeide op met motorfietsen met een vader die aan het hoofd stond van de Amsterdamse motorpolitie. Hij rijdt al meer dan 40 jaar (legaal) en motorfietsen zijn zijn ware passie. Met een levenslange carrière in marketing en sales heeft hij een enorm internationaal netwerk. Hij trad toe als medewerker bij BikeBrewers in 2017 om zijn woord over fietsen te verspreiden met de rest van de wereld.

Laat een reactie achter

Tags