Schuurbouw: Harley-Davidson Sportster 1275 door Daniel Nyland

lange loper
Het bedrijf Harley-Davidson Motorcycle is een van 's werelds oudste motorfietsfabrikanten. Een van de meest succesvolle modellen van het bedrijf moet de Sportster zijn, die sinds 1957 continu wordt geproduceerd. Er zijn talloze verschillende Sportster-modellen geweest, maar ze hadden allemaal een luchtgekoelde V-twin van 45 graden en een softail. . De lange productierun maakt de Sportster een van de meest populaire motorfietsen die er zijn die door eigenaren worden aangepast. En waarom niet? Onderdelen van de aftermarket worden in overvloed en in een grote verscheidenheid aan prijzen verkocht. Mensen met een Harley Sportster houden echt van hun motor. Het was lange tijd ook de meest betaalbare Harley-Davidson op de prijslijst. Het is de VW Kever van motorfietsen.

Minimalistisch
Daniel Nyland is een ingenieur uit Arizona die in zijn vrije tijd graag aan motorfietsen werkt. Hij groeide op met crossmotoren en ATV's, en deze specifieke Harley-Davidson was zijn eerste straatmotor. De Sportster uit 1991 was redelijk goedkoop ingekocht, wat geweldig was, want dat betekende dat er geld kon worden besteed aan het aanpassen ervan. Daniel vindt dat mensen vaak veel over Sportster praten, wat een hoop onzin is omdat ze geweldig zijn om te rijden. Wij zijn het op dat punt van harte met hem eens.

Inspiratie voor deze build kan niet worden toegeschreven aan een specifiek moment of evenement, maar eerder een combinatie van verschillende ideeën. Daniel houdt van caféracers en bobbers, dus daar werd enige invloed op uitgeoefend. Er werden vele uren op internet doorgebracht met het kijken naar fietsen en om erachter te komen wat er stoer uit zou zien. Minimalistisch worden lag op tafel en het duurde niet lang voordat alle niet-essentiële onderdelen waren verwijderd en de fiets tot op zijn kale botten was uitgekleed. De motor moest het middelpunt zijn en al het andere moest van daaruit stromen.

Stroom
Daniel is van mening dat er drie belangrijke aspecten zijn aan een goed gebouwde motorfiets: de motor, het frame en de carrosserie. Elk moet goed met zichzelf samenvloeien, maar ze moeten ook allemaal met elkaar samenwerken. Het uiterlijk van kaal metaal en het zien van de korrels en onvolkomenheden die normaal worden bedekt door een traditionele verfbeurt, zijn wat Daniel's hart sneller laat kloppen. Dus hij wilde dat alle blikken kaal zouden zijn en wat handgetekende schetsen toevoegen om het op te breken en een uniek karakter aan de fiets toe te voegen. Hij wist dat hij de motorbehuizing halfglanzend zwart wilde hebben, met de kappen en starter in ruw metaalgrijs, vergezeld van een bitchin' roestvrijstalen 2-2 uitlaat.

Zoals bij de meeste builds, waren er tijdens het proces enkele uitdagingen. De fiets meerdere keren monteren en demonteren, ervoor zorgen dat alles was zoals Daniel het wilde, was een van die pijnen. Allemaal om ervoor te zorgen dat hij uiteindelijk zou beseffen dat hij het anders had moeten doen. "Als je kijkt naar de prachtige creaties van de professionele bouwers, begrijp je niet hoeveel vooruitziendheid er komt kijken bij het bouwen van een kwaliteitsfiets totdat je het zelf doet."

Ernstige upgrades
Een deel van het werk werd gedaan door een plaatselijke winkel genaamd "Bloody Knuckle". Ze hielpen met een deel van het laswerk aan het frame en het maken van het achterspatbord. Hammer Performance leverde de motorkit en herwerkte een set koppen uit 2007. Al het andere werd door Daniël zelf gedaan.

Welke aanpassingen zijn er gedaan en welke onderdelen zijn gebruikt?

• Bare Knuckle Choppers hardtail-set
• Zwart gepoedercoate spaakwielen
• Aangepaste snelheidsmeter
• Verticale olietank
• Blackbird-brandstoftank met geïntegreerd brandstofvizier
• Op maat gemaakt achterspatbord
• Koplampkap in V-staafstijl
• Chainsikle remklauwen
• 1275 kit van Hammer Perf met herwerkte 2007 koppen
• HP560 nokken
• CV40 prestatie-upgrades
• RXC-snelheidsstapel
• EMD primaire dekking
• Aangepaste RVS uitlaat met interne keramische laag
• Dyna 2ki-ontsteking met Dyna-spoelen
• Bijgesneden nokafdekking
• Cognito Moto GPS-snelheidsmeter
• Aangepaste spoelbevestiging
• Antizwaartekrachtbatterij
• Tokico remklauw voor
• Progressive Suspension verlagingsveren
• Aangepaste elektriciteitskast verborgen onder de batterijlade

Resultaten
Het is ongelooflijk om te zien dat alles perfect samenvloeit, vooral de subtiele koperen accenten die helpen alles samen te binden. De Sportster rijdt als een beest, met de Hammer Performance-kit die hard slaat en lang trekt. Het is luid, laag en terroriseert zonder twijfel de rustige straat in de buitenwijken van Arizona. Als er één ding is dat Daniël van deze ervaring heeft geleerd, is het dat iedereen dit kan doen. Het bouwen van een motorfiets is een geweldige ervaring en ieders motorfiets zou een verlengstuk van zichzelf moeten zijn. Hoor, hoor!

Details van de bouwer:
Daniël Nyland
Instagram