Royal Enfield Continental GT Caféracer 2

Royal Enfield heeft een interessant hoofdstuk in de geschiedenis van motorfietsen. Maar sinds de productie en licentie van de motor naar India ging, kreeg het nooit echt grip op de “westerse markt”. En dat is jammer, want ik hou echt van de grote, pittige 500cc-eenmotorige motor. De Continental GT is echt gaaf moderne caféracer van zichzelf, maar de bemanning van OK Easy Shop uit Bangkok, Thailand, ging een stapje verder (of twee!) met deze geweldige build.

De houding ziet er perfect uit! Een complete vlakke lijn van voor naar achter met een prachtige op maat gemaakte (uitneembare) stoel en gastankcombinatie en achterlicht geïntegreerd in het frame. De voorwielophanging werd gedumpt en vervangen door de voorkant van een GSX-R. De achterwielophanging kreeg ook een set aftermarket, verstelbare schokbrekers / De grote koplampunit onderstreept de caféracer erin. Mooie geregen wielen met wat serieus racerubber eromheen gewikkeld. Ik probeer gewoon wat woorden te geven over wat ik kan zien, maar laten we zelf eens kijken:
Royal Enfield Continental GT Caféracer 3 Royal Enfield Continental GT caféracer Royal Enfield Continental GT Caféracer 6 Royal Enfield Continental GT Caféracer 5 Royal Enfield Continental GT Caféracer 4

By Gepubliceerd op: 26 september 2017Categorieën: Cafe Racer0 reacties op Royal Enfield Continental GT Cafe RacerTags: 1.2 min gelezenBekeken: 1023

Deel dit verhaal, Kies uw Platform!

Over de auteur: Ron Betist

Ron Betist groeide op met motorfietsen met een vader die aan het hoofd stond van de Amsterdamse motorpolitie. Hij rijdt al meer dan 40 jaar (legaal) en motorfietsen zijn zijn ware passie. Met een levenslange carrière in marketing en sales heeft hij een enorm internationaal netwerk. Hij trad toe als medewerker bij BikeBrewers in 2017 om zijn woord over fietsen te verspreiden met de rest van de wereld.

Laat een reactie achter