Project Scout II van Industrial Moto

Misschien herinner je je een vergelijkbare fiets die eind vorige zomer door Industrial Moto werd gebouwd. Wij kenmerkte het in 2017. Iemand vond het zo leuk dat ze er een voor zichzelf wilden en gaf Industrial Moto de opdracht om er nog een te bouwen. Hoewel deze versie is gebaseerd op het oorspronkelijke Project Scout-concept, zijn er enkele wijzigingen aangebracht. Misschien wel het meest opvallende is de kleur van de velgen. De klant wilde meer van de Solar Flare oranje voorzien in de kleurstelling. Deze Scout II heeft ook een voorvering afkomstig van een Yamaha R1. De hoofdremcilinder en het reservoir van de voorrem werden opnieuw onder de gastank geplaatst om de voorkant een netter uiterlijk te geven.

De gastank is origineel van een Suzuki GT1974 uit 750. De wielen waren afkomstig van een Honda CB750. Het subframe en de zitting zijn handgemaakt en de zitting is afgewerkt met Tuffside zittingen. Het elektrische systeem omvat een MotoGadget m.unit die een smartphone als proximitysleutel gebruikt en waarmee de rijder de weergave-, rem- en richtingaanwijzerfuncties kan programmeren, storingen kan melden en als alarmsysteem kan fungeren. We verwachten deze fiets niet offroad te zien, maar het woord 'robuust' is zwaar in het ontwerp verwerkt.

Zoals bij alle motoren van Industrial Moto, zijn alle gekleurde oppervlakken gepoedercoat om bij het specifieke kleurenschema te passen, inclusief elke blootliggende boutkop en moer. De motor is volledig gedemonteerd en opnieuw opgebouwd met nieuwe lagers en keerringen. De voor- en achterwielophanging zijn herbouwd en gemoderniseerd. Voetsteunen en bedieningselementen worden met de hand gemaakt in de machinewerkplaats van Industrial Moto. Deze fiets lijkt misschien op het oorspronkelijke project Scout, maar hij is nog steeds uniek in zijn soort.