Mislukkeling
We hebben het genoegen gehad om uitgebreid te proberen en te testen Pando Moto motorkleding de afgelopen paar jaar. Het is geweldig om het in Litouwen gevestigde bedrijf te zien groeien en gaandeweg nieuwe producten te zien ontwikkelen. Vergeleken met de grotere, internationale merken zijn ze een underdog. Als er echter één ding is dat de auto-industrie ons heeft geleerd, is het om de underdog nooit te onderschatten. Kijk maar eens hoe Tesla de auto-industrie door elkaar schudde. Wat Pando Moto onderscheidt, is de kwaliteit van hun producten en de concurrerende prijzen. Gelooft u ons niet? Ga gewoon naar hun website en kijk zelf.

Verschillende maten
Nog niet zo lang geleden deelden we onze mening over de Boss Dyn 01 jeans die Pando Moto ons stuurde voor uitgebreide beoordeling. En uitgebreide review hebben we gedaan! Onze conclusie was toen dat als je op zoek bent naar een motorjeans die er casual uitziet maar toch volledige bescherming biedt, je MOET overwegen om een ​​paar van deze jeans te proberen. Ron (redacteur) die de Boss Dyn 01 jeans droeg heeft een slank figuur, met andere woorden hij is lang en heeft dunne benen. Ik heb echter een iets andere ... ahum ... vorm. Laten we zeggen dat ik graag eet en dat ik vaker zou moeten sporten. De waarheid is dat de meeste motorrijders waarschijnlijk mijn lichaamsvorm zullen hebben, en dat is oké! Is dat niet hoe de wereld werkt? Fietsers zijn er in verschillende maten en vormen. Dus terwijl Ron de jeans testte, bemachtigde ik Pando Moto's sherpa trucker motorjack genaamd de “Husky Cor 01”.

Eerste indruk
Toen ik de Husky Cor 01 in handen kreeg, deed het me meteen denken aan de jaren 1980. Ik herinner me dat mijn broer een soortgelijk jasje had, zij het in denimkleur. Hoe graag ik dat jasje ook wilde passen, het was gewoon te groot voor mij en ik haatte dat! Ik was die jas bijna vergeten, totdat ik de Husky Cor 01 voor het eerst zag. Hou je er niet gewoon van als nostalgie je hard raakt? Gedurende 3 maanden heb ik de jas bijna dagelijks gedragen. Iedereen die de jas ziet, is er meteen verliefd op. Zelfs mijn broer wilde er een! Ik nam het mee voor een weekendje rijden in Barcelona (Spanje), en het was gewoon perfect. Ik heb de specificaties hieronder vermeld, maar wat het specificatieblad je niet vertelt, is hoe deze jas aanvoelt. Het is echt de meest comfortabele motorjas die ik ooit heb gedragen. Periode!

Van dichterbij bekijken
Mijn jas kwam in maat XXL (ik heb je gewaarschuwd) en zat een beetje los rond de schouders. Dat lijkt misschien onwenselijk, maar in werkelijkheid betekende het dat ik er een warme trui onder kon dragen en me niet bekneld voelde als ik naar het stuur greep. Als ik deze jas nu puur casual zou dragen en niet op een motor, had ik waarschijnlijk een kleinere maat willen proberen. Het materiaal dat voor deze jassen is gebruikt, is 12oz comfort-stretch CORDURA®-denim. Dit heeft twee grote voordelen: 1. gezien de aard van het stretchmateriaal is het vanzelfsprekend dat het het comfort verhoogt. 2. Cordura staat bekend om zijn slijtvastheid. Het is niet waterdicht, maar het is zeker tot op zekere hoogte waterafstotend. Dit is niet iets waar Pando Moto mee adverteert, maar het werd wel duidelijk tijdens een moment van lichte regen terwijl ik in de bergen rond Barcelona aan het rijden was.

Klassieke functies
“Kies voor de meest authentieke denimlook en feel dit iconische Sherpa Trucker-jack, gemaakt van 12oz comfort-stretch CORDURA®-denim. Echte stijl zit 'm in de details bij de HUSKY COR 01 - taillebanden aan de achterkant garanderen een optimale pasvorm, hoogwaardige Sherpa wordt gebruikt voor de kraag, mouwen, binnenmanchetten en voorkant van de jas. De kraag heeft een extra riembevestiging en de voorsluiting is voorzien van een metalen YKK-rits en duurzame rubberen drukknopen. Slijtvaste stof geeft je gemoedsrust op de weg, terwijl de gewatteerde vulling met MEIDA® thermische isolatie/voering deze jas perfect maakt voor koudere ritten.” Pando Moto

Op een motorfiets
De Husky Cor 01 sherpa-jas wordt geleverd met een thermische voering, wat een zegen was in deze koude maanden. Op het moment van schrijven ligt de buitentemperatuur rond de 4 graden Celsius. Ik neem mijn fiets regelmatig mee voor ritten van 30-40 minuten en toch vind ik dat de Husky Cor 01 voldoende bescherming biedt tegen de kou. Er zaten geen schokbeschermers bij, maar ik heb wel een paar andere jassen thuis liggen en ze passen mooi in de beschermerzakken in de rug, schouders en ellebogen. Als er een klein ding is dat ik de volgende keer graag zou willen zien, zijn het lipjes of een rits op de zijzakken, en misschien een zwaardere hoofdrits.

Vonnis
Zoals bij de meeste kleding, moet je ervoor zorgen dat je de juiste maat krijgt. Pando Moto biedt geweldige service en zal je helpen als je het gekochte artikel wilt ruilen voor een artikel met een andere maat. Ik zal de Husky Cor 01 blijven dragen als mijn favoriete jack. Het ziet er geweldig uit, het voelt comfortabel aan en voor slechts € 249,- is het waarschijnlijk de beste waar voor je geld die je ergens kunt krijgen!

Details fabrikant

  • Iconisch Sherpa Trucker motorjack ontwerp
  • 12oz comfort-stretch CORDURA®-denim
  • Gewatteerde vulling met MEIDA® thermische isolatie geschikt voor koudere ritten
  • MEIDA® THERMO ISOLATIE dunner, lichter en met de hogere thermische isolatie-eigenschappen (CLO) die vergeleken worden met de efficiëntie van dons of kasjmier
  • Sherpa-materiaal gebruikt voor kraag, mouwen, binnenmanchetten en voorkant
  • Tailleslipjes aan de achterkant voor een verstelbare pasvorm
  • Slijtvast weefsel (prestatieniveau A volgens EN 17092)
  • 16 meter glijafstand of 2.5 seconden glijtijd
  • Kraag met extra riembevestiging
  • Sluiting aan de voorkant met metalen YKK-rits en duurzame rubberen drukknopen
  • Borstzakken met duurzame drukknopen
  • Optioneel – elleboog- en schouderpantsers EN1621-1:2012 CE-goedgekeurd (niet inbegrepen)
  • Optioneel – rugbescherming EN1621-2 CE goedgekeurd (niet inbegrepen)

www.pandomoto.com

Deel dit verhaal, Kies uw Platform!

Over de auteur: Adnane Bensalah

Adnane Bensalah is een motorliefhebber van de bovenste plank. Sinds hij zijn been over een afgeschreven Gilera Citta zwaaide die hij op 13-jarige leeftijd met zijn broer redde, is zijn liefde voor tweewielige voertuigen met verbrandingsmotor alleen maar gegroeid. Vanaf die dag is rijden en sleutelen aan motorfietsen het enige waar hij aan kan denken. Na een studie lucht- en ruimtevaarttechniek te hebben gevolgd, kwam Adnane terecht bij een grote olie- en gasmaatschappij. Hierdoor kon hij de hele wereld over reizen en mensen uit alle lagen van de bevolking ontmoeten. Adnane houdt ervan om met mensen om te gaan en vindt het nog leuker om zijn ervaringen te delen. Adnane noemt zichzelf een "motorrijder" in plaats van "motorrijder", omdat hij vindt dat het chique klinkt. Hij heeft meer dan een dozijn motorfietsen in verschillende categorieën gehad, maar zijn ware passie ligt bij retromotoren, caféracers en scramblers. De filosofie van Adnane is dat elke motorfiets als perfect kan worden beschouwd, het hangt allemaal af van de grootte van je glimlach als je erop rijdt. Adnane heeft zelf aan veel fietsen gewerkt, is een echte autodidact en heeft zichzelf opgeleid tot monteur. "Iedereen kan een motor demonteren, maar hem weer werkend in elkaar zetten, dat is wat het verschil maakt." Misschien schrijft hij daarom graag over fietsconstructies en de mensen erachter. Adnane heeft een Moto Guzzi V7 Special als dagelijkse rit, een Royal Enfield Classic 500 die is afgesteld om te racen.

Laat een reactie achter