Onlangs BikeBrewers waren uitgenodigd voor een BMW Motorrad 'Closed Room'-evenement. We houden altijd van geheimzinnige dingen, vooral als het wordt georganiseerd door innovatieve bedrijven uit Beieren. JA! Na grondig gefouilleerd te zijn en onder de meest geheime omstandigheden werden we naar een volledig afgesloten ruimte geleid. Het enige wat ontbrak was tromgeroffel toen een volledig nieuw elektrisch voertuig voor onze ogen werd onthuld.
De BMW Definition CE 04 is de unieke visie van het Duitse merk op stedelijke mobiliteit
Technische details:
Hij is uiteraard volledig elektrisch en uitgerust met een synchroonmotor met permanente magneet en vloeistofkoeling. De CE 04 wordt geleverd met een constant vermogen tot 15kW, terwijl het maximale vermogen 31kW vrijgeeft.
- Beschikbaar koppel is 62 Nm
- Topsnelheid 120km / h
Met puur stedelijk gebruik in gedachten, claimt BMW een bereik van ongeveer 130 km. Niet erg indrukwekkend, maar we denken dat dat voldoende zou moeten zijn voor ritjes door de stad. We zullen zien wanneer de tijd daar is of dit echt het geval is.
BMW staat bekend om hun zorgvuldige ontwerp. De bank is een van de vele voorbeelden van de uitstekende ergonomie van de CE 04. Het stelt rijders in staat om gemakkelijk van achteren op te klimmen en verbetert de ergonomie voor individuele rijders, ongeacht hun beenlengte of lichaamsgrootte. Met een wielbasis van 1.675 mm moet er voldoende ruimte zijn voor de lange benen van de gemiddelde moderne man of vrouw.
Als het gaat om digitale aspecten, ligt de focus opnieuw op praktische en gebruiksvriendelijke oplossingen voor de BMW Motorrad Definition CE 04. De rijder kan bijvoorbeeld verbinding maken met zijn omgeving via een combinatie van de BMW Motorrad Definition CE 04 en zijn smartphone . Het 10.25-inch display is tot nu toe het grootste in zijn soort in het scootersegment en dient als interface tussen de analoge en digitale wereld van de rijder.
Vanzelfsprekend was er nog geen mogelijkheid om met de machine te rijden, maar we zijn erg benieuwd hoe nobel het werkelijk is met zo'n lange wielbasis onder stedelijke spitsverkeersomstandigheden.
We zijn nog meer geïnteresseerd in uw mening over het ontwerp en misschien hoe u deze scooter zou aanpassen. We waarderen het gedurfde ontwerp vanuit een innovatieoogpunt, maar we zijn er zeker van dat er veel mensen zullen zijn die dit vanuit een ander perspectief bekijken.
Tijdens de presentatie hadden we het gevoel dat we een glimp kregen van hoe forenzen in de toekomst door de stad zouden kunnen zoomen. Hoe dichtbij die toekomst zal zijn, valt nog te bezien.
Fotocredits: BMW Motorrad
Ik heb ooit in de BMW C Evolution gereden en veel plezier gehad