Volg ons op Facebook, Twitter, Instagram, Pinterest, Google+, YouTube of abonneer u op onze nieuwsbrief.

motorfiets gereedschap

Gastpost door Matt McLeod van Krank Techniek.

Bekijk ook mijn artikel over wat je in een kleine moet verpakken motorfiets gereedschapsset.

Motorrijden is een geweldig tijdverdrijf. Misschien is het je favoriete autosport. Of misschien rijd je gewoon op de motor naar je werk. Maar als je aan het lezen bent BikeBrewers.com, je hebt een passie voor custom motorfietsen. Als je overweegt om je eigen custom motorfiets te bouwen, BikeBrewers.com werkt met u samen met de beste informatie om u te helpen uw build af te maken.

In dit artikel bekijken we handgereedschap. Handgereedschap is de basis voor alle onderhouds- en aanpassingstaken, en we behandelen het belangrijkste motorgereedschap dat je nodig hebt om aan de slag te gaan.

Voor wat voor soort taken heb je handgereedschap nodig?

Als u geïnteresseerd bent in het aanpassen van uw fiets, dan bent u het soort persoon dat meer wil weten over de interne werking van uw fiets. Hopelijk heb je een werkplaatshandboek voor je fiets gevonden, want dit is de basis voor onderhoud dat je zelf zou kunnen doen.

Gewoon uw fiets op de weg houden met basisonderhoud is een bron van grote voldoening, en wat basishandgereedschap zal helpen. Zodra u begint met aanpassen, kunt u op deze toolkit voortbouwen om andere speciale tools op te nemen.

Dit klinkt duur!

Prijzen voor handgereedschap kunnen sterk variëren. Er zijn premiummerken die worden gebruikt door professionele technici en enkele zeer goedkope geïmporteerde gereedschappen die u in uw plaatselijke discountwinkel kunt vinden. Voor de casual motormonteur zou ik willen voorstellen om ergens in het midden te mikken, om de volgende redenen:

Kwaliteit  – uiteraard is staal van betere kwaliteit duurder. "Beter" staal komt van de mix van metalen die in het staal worden gebruikt (de "legering") en betekent een aantal dingen. "Beter" betekent "sterker", dus u kunt mogelijk meer kracht op het gereedschap uitoefenen zonder dat het buigt. En een "betere" legering betekent ook dat het oppervlak met warmte kan worden behandeld om het harder te maken. Dit betekent dat u het gereedschap niet beschadigt wanneer u het gebruikt op moeren en bouten en schroeven met hoge sterkte. Denk je dat de wereldwijde motorfabrikanten goedkope bouten en moeren op hun fietsen gebruiken? Echt niet! Ze vertrouwen op hoogwaardige moeren en bouten om hun fietsen bij elkaar te houden. Ze gebruiken dus onderdelen van hoge kwaliteit en u zou moeten overwegen om hun motorfietsen te respecteren met handgereedschap van hoge kwaliteit.

Duurzaam – als de kwaliteit beter is, gaan deze gereedschappen waarschijnlijk langer mee. Handgereedschap van hoge kwaliteit gaat een leven lang mee. U investeert dus voor het leven wanneer u kwaliteitsgereedschap aanschaft. Laten we eerlijk zijn - als je gek bent op motorfietsen, zul je deze passie niet snel opgeven.

Betrouwbaarheid – Als u eenmaal vertrouwd bent met uw gereedschappen, begint u erop te vertrouwen. Uiteindelijk leer je hoeveel je je tools in bepaalde situaties kunt pushen. Gereedschappen van hogere kwaliteit kunnen veel harder worden geduwd. Het is heel geruststellend om te weten dat uw handgereedschap geschikt is voor het werk.

U kunt uw gereedschap kopen bij een ijzerhandel, een autoleverancier of online. U zult waarschijnlijk een kwalitatief beter assortiment vinden bij een autoleverancier die verkoopt aan professionele technici. Vraag rond en kijk naar de tools die professionele technici gebruiken.

Het is natuurlijk mogelijk dat u online gereedschap van hogere kwaliteit tweedehands kunt kopen. Onthoud dat deze tools een leven lang meegaan. Als je ze voor een redelijke prijs vindt (vergeleken met nieuwe prijzen), koop ze dan!

Wat voor soort motorgereedschap heb ik echt nodig?

Laten we voor uw basisonderhoudstaken eens kijken naar drie categorieën motorgereedschappen die u vrijwel elke keer dat u aan uw fiets werkt, zult gebruiken:

  1. Moersleutels
  2. Schroevendraaiers
  3. Tang
  1. Moersleutels

Omdat onze motorfietsen meestal aan elkaar worden vastgeschroefd, zijn er verschillende sleutels nodig om ze te demonteren. Er zijn veel verschillende soorten, maar we bespreken alleen die sleutels die u de meeste mogelijkheden bieden tegen de laagste kosten.

1a. Ring- en steeksleutels

De ring- en steeksleutel is waarschijnlijk het meest gebruikte gereedschap in mijn set. Laten we het in meer detail bekijken:

1a-1-ROE Sleutel

Deze sleutel heeft een "Ring"-uiteinde en een "Open"-uiteinde. U moet de sleutel selecteren die goed over de bout of moer past. De maten van moeren en bouten zijn allemaal gestandaardiseerd, dus u zult merken dat er één sleutel is die het beste past. Laten we eens kijken hoe de sleutel een moer- of boutkop aandrijft:

1a-2-ROE-ring

Het ringuiteinde zou uw eerste keuze moeten zijn. De ring past over de moer en maakt contact met alle zes de hoeken. Dit geeft u de veiligste manier om de moer los of vast te draaien.

1a-3-ROE geopend

De platte kaken van het open uiteinde komen slechts in contact met twee hoeken van de moer. Het hoofd wordt gecompenseerd door een kleine hoeveelheid. Hierdoor kunt u het open uiteinde gebruiken in een beperkte ruimte waar het ringuiteinde niet past, de moer een klein stukje draaien, dan de sleutel omdraaien, terug op de moer plaatsen en een klein stukje draaien, enzovoort .

Als u aan Europese, Britse of Japanse fietsen werkt, zult u over het algemeen merken dat de moeren en bouten metrische maten hebben. Als u aan Amerikaanse fietsen werkt, zult u over het algemeen merken dat de bouten en moeren Engelse maten hebben. Vaak kunt u een gecombineerde set metrische en imperiale sleutels kopen. Als je beide hebt, heb je de meeste flexibiliteit.

1b. Dopsleutels

Een dopsleutel werkt net als het ringuiteinde van een sleutel, maar de ratelhandgreep maakt de bediening veel sneller. De voor de hand liggende vraag zou kunnen zijn: "kan ik niet gewoon dopsleutels kopen?". Nou ja, maar als je de dop niet in de ruimte kunt passen waar de moer zich bevindt, heb je nog steeds een steeksleutel nodig. Mijn suggestie is dat ring-en-steeksleutels de eerste prioriteit moeten zijn. Nadat u de basisschroevendraaiers en tangen hebt, maakt u zich dan zorgen over dopsleutels.

Deze foto toont 12 mm doppen op drie ratelhandgrepen van verschillende grootte: ¼”-aandrijving, ⅜”-aandrijving en ½”-aandrijving. Deze aandrijfmaten verwijzen naar de maat van de vierkante aandrijfplug die aan de ratelhandgreep is bevestigd.

1b Ratelgrepen

U kunt het fysieke verschil in grootte zien. Voor motorfietsen raad ik aan om een ​​dopsleutelset met ⅜”-aandrijving aan te schaffen. Dit vind ik het handigst. De 12 mm dop is de grootste dop die ik heb voor mijn ¼” dopsleutel, en een van de kleinste op mijn ” dopsleutel. Soms zijn de ”-aandrijfdoppen te groot om rond de beperkte ruimtes op motorfietsen te passen. Ze zijn geweldig voor het werken aan auto's, maar te groot voor motorfietsen. Als u een dopsleutelset wilt kopen, zoek dan naar een ⅜”-aandrijvingsset met zowel metrische als imperiale doppen.

1c. Verstelbare sleutel

Een verstelbare sleutel is geen gereedschap dat ik zou aanbevelen voor onderhoud, maar het heeft een specifiek gebruik wanneer u uw gereedschapsset bouwt. Over het algemeen bieden ring- en steeksleutels en dopsleutels met een ”-aandrijving geen gereedschap dat groot genoeg is voor asmoeren op een motorfiets.

1c-1-Verstelbare sleutel op asmoer

Verstelbare sleutels moeten voorzichtig worden gebruikt om beschadiging van de moeren te voorkomen. De kaken moeten zo strak mogelijk op de moer worden geplaatst om te voorkomen dat de sleutel wegglijdt en over de hoeken van de moer "afrondt".

Verstelbare moersleutels worden normaal gesproken gedimensioneerd op basis van hun nominale lengte: 6”, 10” 12” enzovoort. Ik vind de 12” het beste compromis. Asmoeren zijn normaal gesproken erg strak en de langere hendel op de 12-inch sleutel heeft voldoende hefboomwerking om de moeren los te maken. Nadat u ring-en-steeksleutels hebt gekocht, voegt u een verstelbare sleutel toe aan uw set. U zult dit waarschijnlijk zeer zelden gebruiken, dus koop gewoon een goedkope tot middelhoge verstelbare sleutel.

1c-2-Verstelbare sleutel selectie

  1. Schroevendraaiers

Vaak hebben kleinere bevestigingsmiddelen op motorfietsen schroefkoppen in plaats van zeskantige koppen. U hebt een set schroevendraaiers nodig om deze bevestigingsmiddelen te verwijderen.

Nogmaals, er is een groot aantal verschillende schroefkoppen, maar we zullen ons concentreren op de twee meest voorkomende.

2a. sleufkop

De eerste schroef werd al in de middeleeuwen ontwikkeld. De eerste in massa geproduceerde schroeven hadden een "gemeenschappelijk" blad, "plat blad", "sleufkop", "recht", "plat", "platte punt" of "platte kop". Deze namen verwijzen allemaal naar dezelfde schroefkopvorm en vereisen een platte schroevendraaier:

2a Platte schroevendraaier

Deze schroefkop komt steeds minder vaak voor, omdat moderne schroefkoppen sneller en nauwkeuriger kunnen worden gemonteerd met geautomatiseerde montagetools op productielijnen. Je vindt ze misschien nog steeds op oudere fietsen, dus een set met een reeks sleufschroevendraaiers is handig.

2b. kruiskop

De meest voorkomende schroefkop is de kruiskopschroef. Deze werden in de jaren '1930 ontwikkeld voor autofabricage en zijn nog steeds heel gewoon. Ze hebben een kruisvormige uitsparing in de schroefkop en de driver heeft een bijpassende vorm.

2b Kruiskopschroevendraaier

Kruiskopschroeven en schroevendraaiers worden geclassificeerd op basis van een nummergrootte. Nummers #2 en #3 zijn vaak te vinden op motorfietsen. De bijpassende schroevendraaier zal waarschijnlijk op het handvat worden gemarkeerd met de maat. Deze schroevendraaiers zijn essentieel en u zult ze vaak gebruiken. Typische sets zullen #0, #1, #2 en #3 bevatten. De kwaliteit van het staal en de warmtebehandeling van de punt bepalen hoe lang deze meegaan. Koop de beste die u zich kunt veroorloven.

  1. Tang

Tangen zijn multifunctionele gereedschappen waarmee u grote kracht kunt uitoefenen op de punt vanwege de hefboomwerking wanneer u in de handgrepen knijpt. Er zijn een paar verschillende stijlen die handig zijn voor motoronderhoud.

Kwaliteit van tangen is belangrijk. Goedkopere versies zijn zachter en gevoeliger voor beschadiging bij gebruik op hardere items. Nogmaals, dit is afhankelijk van de staallegering en warmtebehandeling die door de fabrikant wordt gebruikt. Mogelijk vindt u een kit met de vier veelvoorkomende typen die hieronder worden genoemd. Deze zullen vele malen worden gebruikt, dus koop de beste die u zich kunt veroorloven.

3a. Grenswachter (of combinatietang)

Combinatietangen verdienden hun naam vanwege hun dubbele grijp- en snijcapaciteit. De term "grensrechter" verwijst naar hun uitgebreide gebruik door elektrische grensrechters. Deze tang heeft gekartelde kaken aan hun stompe punt en draadknipkaken dichter bij het draaipunt.

3a Linesmans Tang

Ze zijn het meest nuttig voor een hele reeks taken waarbij items zeer stevig moeten worden vastgepakt. Ze zullen draad van bepaalde afmetingen doorknippen, afhankelijk van de kwaliteit van de kaken en de lengte van de handgrepen (die bepaalt hoeveel hefboomwerking u op de kaken kunt uitoefenen).

3b. Naaldtang

Naaldtangen hebben ook een dubbele grijp- en snijcapaciteit. Op een motorfiets hebben ze echter de mogelijkheid om in kleine ruimtes te reiken, wat handig is wanneer u bijvoorbeeld een schroef of moer onder de carburateurs.

3b Punttang

3c. Tong-en-groeftang

Tong-en-groef, "multi-grips" of "Channel-lock" tangen, hebben een verstelbare bek waarmee kleinere of grotere items kunnen worden gegrepen zonder de handgreepopening te beïnvloeden, wat betekent dat u veel hefboomwerking kunt behouden. Bovendien blijven de bekken van de tang parallel, wat handig is bij het grijpen of klemmen van materiaal. Handgrepen zijn ook vrij lang, wat de hefboomwerking en dus de grijpkracht bij de kaken vergroot.

3c Channellock-tang

3d. Diagonale (zijsnijdende) tang

Zijdelingse tangen zijn over het algemeen bedoeld voor het knippen van draad. Ze zijn handig voor elektrische werkzaamheden aan motorfietsen, maar ook voor het snijden van splitpennen (zoals gebruikt om asmoeren vast te zetten).

3D-diagonale tang

Verzorging

Al deze gereedschappen zijn gemaakt van een soort metaal. Sleutels en doppen zijn over het algemeen geplateerd om roest te voorkomen, maar schroevendraaiers en tangen hebben deze bescherming mogelijk niet.

WD40 is een uitstekend reinigingsmiddel en beschermend middel. Als u motorfietsen onderhoudt en aanpast, kunt u merken dat u veel WD40 gebruikt. Het is goedkoper om het in een grootverpakking te kopen en het in een spuitfles te decanteren. Leg je geoliede gereedschap op een doek, spuit ze in met WD40 en veeg ze schoon. Als ze nat zijn geworden door onderhoud buitenshuis of door pech langs de kant van de weg, veeg ze dan zo snel mogelijk weg met WD40.

Opbergen

Veel gereedschapssets die u ziet, kunnen worden verkocht met een opbergkoffer. Uw sleutels kunnen worden geleverd in een gereedschapsrol, een dopsleutelset in een doos en schroevendraaiers in hun eigen gegoten koffer. Deze opbergoplossingen zijn perfect geschikt voor het beschermen en organiseren van uw gereedschap.

Voor degenen onder ons met een zekere mate van obsessieve-compulsieve stoornis, wordt het opbergen van gereedschap een serieus probleem. Als je van plan bent om je gereedschapscollectie in de loop van de tijd uit te breiden, zul je het misschien steeds erger vinden dat je meerdere opbergkoffers voor je verschillende gereedschappen moet ophalen en opslaan.

U kunt ook overwegen hoe en waar u uw tools gebruikt. Als je thuis een speciale werkruimte hebt en je fiets naar het gereedschap kunt brengen, dan is een verrijdbare gereedschapskast of een grote kast die aan de muur is vastgemaakt misschien perfect. Als je het gereedschap naar je fiets moet brengen, heb je een soort opslag op wielen nodig, of in een koffer die je kunt ophalen. Er is geen perfecte oplossing, alleen degene die het beste voor u werkt. De aanschaf van een grote kast kan honderden dollars kosten, dus gebruik en bouw uw gereedschapscollectie enige tijd voordat u een beslissing neemt.

Samenvatting

Als je begint met wat sleutels, schroevendraaiers en tangen, heb je de basis voor motoronderhoud en -aanpassing. Je kunt je assortiment motorgereedschap onderweg uitbreiden, rekening houdend met mijn algemene tips over kwaliteit!

Bovendien zul je dat gevoel van voldoening hebben dat je "het zelf hebt gedaan", iets over je motor hebt geleerd en op weg bent naar je eigen aangepaste rit!

[su_box title=”Over de schrijver” box_color=”#5ec4e6″]Deze gastpost is afkomstig van Matt McLeod van Krank Engineering. Matt is gediplomeerd werktuigbouwkundig ingenieur en heeft certificaten in TIG-lassen en werkplaatstraining. Hij runt een kleine winkel die onderdelen voor straatfietsen ontwerpt, fabriceert en bewerkt. Daarnaast heeft hij trainingsworkshops gegeven voor motorliefhebbers en bouwt hij nu een technische bibliotheek voor motorbouwers op zijn website www.krankengineering.com.[/uw_box]
By Gepubliceerd op: 4 juli 2016Categorieën: Artikelen0 reacties over motorgereedschap: wat heb je nodig?12.2 min gelezenBekeken: 1307

Deel dit verhaal, Kies uw Platform!

Over de auteur: Ron Betist

Ron Betist groeide op met motorfietsen met een vader die aan het hoofd stond van de Amsterdamse motorpolitie. Hij rijdt al meer dan 40 jaar (legaal) en motorfietsen zijn zijn ware passie. Met een levenslange carrière in marketing en sales heeft hij een enorm internationaal netwerk. Hij trad toe als medewerker bij BikeBrewers in 2017 om zijn woord over fietsen te verspreiden met de rest van de wereld.

Laat een reactie achter