MotoBailey Boot Review: zijn ze zo stoer als ze zeggen?

"Schoen, de hele schoen en niets anders dan de schoen"

We willen onze fans niet spammen met te veel "onafhankelijke" productrecensies, er zijn er al genoeg.

We krijgen veel verzoeken van fabrikanten, maar we zijn erg kieskeurig. We houden er gewoon niet van om een ​​positieve recensie te schrijven over producten die we niet echt leuk vinden, producten die niet werken of dingen die gewoon klote zijn en erover liegen. Natuurlijk ontvangen we graag gratis producten, maar ja: als we iets willen, kopen we het gewoon. Onthoud dat BikeBrewers draait om hobby en passie!

Dus toen Jennifer van MotoBailey Shoe Co. contact opnam, aarzelden we een beetje. Totdat Jennifer Bailey ons de laarzen stuurde.

De Bailey-groep

Ter voorbereiding van dit artikel sprak ik met Jennifer en Blake om wat achtergrondinformatie over hen en hun bedrijf te krijgen. Allemaal prima om motorkleding te gaan produceren, maar hoe zit het met hun 'street cred'? Geen twijfel daar. Oh ja, het zijn ook ruiters! Blake begon op een Suzuki GSR 813 met een kit met grote boring, yosh cams. Het werd laten vallen en uitgerekt 6 ".

Hij is momenteel te zien op een op vlakke baan geïnspireerde Yamaha YZ 2007F uit 450 met een R1 front-end gemonteerd in een aangepast subframe. Goed genoeg zeggen we.

Jennifer heeft echter een fiets die meer naar onze smaak is. Een mooie Honda CB1974 uit 550. Juist meid! Jij hebt het!

Ambitieus koppel

Momenteel heeft het bedrijf zes medewerkers in dienst. Maar als dit stel hun zin krijgt, zal dat niet lang meer duren. Blake droomt ervan om Rev'it! een run voor hun geld. Zijn visie? “Dat bedrijf kopen en naar de States verhuizen!”. Niks mis met een beetje ambitie.

Hij voegt eraan toe: “het klinkt misschien cheesy, maar dit is echt een groot probleem voor ons. We proberen echt alleen te bieden wat mensen echt willen, dus als we klanten onze producten laten kopen, beschouwen we ze als onderdeel van onze motorfamilie en nemen we alle feedback en aanbevelingen in overweging bij het ontwerpen van onze toekomstige lijnen. ”

Nee! Niet weer een saaie recensie!

Er staan ​​aardig wat reviews over de laarzen op hun website, maar eerlijk gezegd vonden we ze een beetje saai en waren eigenlijk allemaal in dezelfde lijn geschreven. Bij Bikebrewers we proberen het anders te doen. En dat is precies wat we besloten te doen.

Maar voordat we doorgingen met onze plannen, wilden we zeker weten dat Blake en Jennifer Bailey ons slechte gevoel voor humor delen. Toen we hen uitlegden wat we in gedachten hadden, antwoordde Jennifer dat haar man een militaire achtergrond heeft en dat het Texanen zijn. Hij had de laarzen getest door er met een revolver op te schieten. Goed genoeg voor ons.

Eigenlijk hadden we het al kunnen raden uit het antwoord dat Blake ons gaf op de vraag op welke leeftijd hij was gaan fietsen en waarom. Zijn antwoord? “Ik begon illegaal te rijden toen ik 18 was. Waarom? Compensatie voor een kleine penis en stompe duimen!”

Zeg niets meer. We zitten op dezelfde pagina broer!

Juist, belangrijke kenmerken van de laarzen volgens de fabrikant:

1. Zij zien er goed uit
2. Ze hebben belangrijke veiligheidsvoorzieningen

Toen we Blake Bailey vroegen waarom hij in de eerste plaats besloot om laarzen te produceren, antwoordde hij: "Ik wilde elke dag rijden en ik kon geen laars vinden waarmee ik het kon doen." Reden genoeg om zelf te gaan produceren.

Dat vinden we leuk.

“Testen, testen één, twee drie!”

• In de mode?

Maar om er zeker van te zijn dat deze bewering ook opgaat in de echte fiets, Bikebrewers laat onze redacteur Ron Betist aka 'Dandy Rider' om ze te bekijken en aan zijn strenge 'modetest' te onderwerpen. De resultaten hiervan zijn te zien in dit filmpje:

• Veilig?

Nu dan, over de veiligheidsclaims;

Allemaal erg leuk om reclame te maken voor je laarzen met "World's 1st Patented Kevlar Moto Boots". Kevlar toch?! Dus dat betekent dat ze ultrasterk zijn? OK. Nou, laten we dat eens bekijken!

En er is eigenlijk maar één man voor de klus; Arjan van den Boom of Ironwood Custom Motorfietsen, ook bekend als 'Sturdy Builder'.

Hij ging echt naar de stad op deze laarzen, zoals te zien is in deze video:

De 'looks afdeling'

Hoewel de video's bedoeld zijn om de fashion- en veiligheidsclaims te onderstrepen, denken we dat het niet meer dan redelijk is om in dit artikel ook onze mening over deze laarzen met u te delen.

Blake Bailey had gelijk met zijn bewering dat de schoenen dagelijks gedragen kunnen worden en er onder veel verschillende omstandigheden goed uitzien. We hebben ze de hele zomer getest terwijl we jeans en andere vrijetijdsbroeken droegen, maar ze zijn ook een behoorlijk coole keuze als je een pak draagt.

Het geeft een beetje extra pit aan je uiterlijk als je een kamer binnenloopt die verkleed is met deze laarzen. Vroeger was het hip om een ​​pak en sneakers te dragen, we zeggen dat je die beter kunt vervangen door laarzen.

Er scherp uitzien is één ding, maar comfort is een tweede. Ook op dat gebied scoort Moto Baliley voldoende punten. Ze hebben wat inloop nodig, maar daarna kunnen ze gemakkelijk de hele dag gedragen worden.

Een ding om in gedachten te houden is echter de maatvoering. Voordat u uw paar online bestelt, kan het goed zijn om uw voeten op te meten. Ik heb normaal maat 11, maar deze waren me net iets te klein. Nee, maak je hier zorgen over, want ze komen in halve maten. Voor mij deed 11,5 de truc.

Veilig thuis gekomen

De claim op 'safety fame' kan worden gehonoreerd denken wij. Arjan haalde de laarzen uit elkaar, wat geen gemakkelijke opgave was. Tijdens het ontleden van de laarzen werd het duidelijk dat Moto Bailey behoorlijk wat technische dingen heeft toegevoegd om hun klanten veilig te houden.

Netjes weggestopt achter de mooie geruite binnenvoering en wat fijne demping is een volledige laag Kevlar die helemaal rond de hiel loopt van links naar rechts en het hele achterste gedeelte van de schoen bedekt. Zelfs de lip van de schoen (het deel dat de wreef van je voeten bedekt) heeft deze demping en kevlar-bescherming.

Het voorste gedeelte is ook voorzien van zware bescherming. Van de neus tot aan de zijkanten vinden we ook zwaar geweven Kevlar-bescherming.

Een kleine samenvatting voor degenen die MotoBailey-laarzen willen kopen:

Dingen die we leuk vinden:

• Mooi design
• Voel en zie eruit als normale laarzen
• Hoogwaardige materialen
• Redelijke prijsstelling
• Hetzelfde aantal kleuropties zoals de Model T Ford...
• Versterking voor shifter bovenop schoen links en rechts.

• • Zeer Feng Shui en ook geschikt voor klassieke Britse fietsen.

Dingen die we niet leuk vinden:

• ... hetzelfde aantal kleuropties als de Model T Ford
• Niet zo'n groot probleem, maar de schoenen vallen een beetje klein
• Leren veters zijn niet ideaal, maar gemakkelijk te vervangen door meer praktische veters