De jongens van Radicale Guzzi in Duitsland weten echt wat ze doen. Eerder dit jaar kregen ze veel aandacht met hun enorme California 1400 café racer en vandaag hebben we een nieuw project van hen in handen.
Niet echt retro, maar ook geen supersport. Het is een klasse apart. De zogenaamde "MGR 1200" toont een perfecte mix tussen het legendarische Moto Guzzi-erfgoed en moderne technologie. Ingenieurs Stefan Bronold en ontwerper Kay Rieman (ondersteund door de Piaggo Group voor “Essenza”) plaatsten een 1151cc V-twin van de Moto Guzzi Stelvio en versnellingsbak in een klassiek Tonti-frame. Samen met hoogwaardige onderdelen zoals Öhlins-ophanging (F + R), Brembo-monoblokken en een CARC-cardan, is deze fiets ook een serieuze machine op het circuit.
De groene matte afwerking maakt deze fiets tot een echte begeerlijke machine. We kunnen niet wachten op meer details van deze geweldige MGR 1200 ...
Deel dit verhaal, Kies uw Platform!
gerelateerde berichten
Over de auteur: Ron Betist
Tags
De jongens van Radicale Guzzi in Duitsland weten echt wat ze doen. Eerder dit jaar kregen ze veel aandacht met hun enorme California 1400 café racer en vandaag hebben we een nieuw project van hen in handen.
Niet echt retro, maar ook geen supersport. Het is een klasse apart. De zogenaamde "MGR 1200" toont een perfecte mix tussen het legendarische Moto Guzzi-erfgoed en moderne technologie. Ingenieurs Stefan Bronold en ontwerper Kay Rieman (ondersteund door de Piaggo Group voor “Essenza”) plaatsten een 1151cc V-twin van de Moto Guzzi Stelvio en versnellingsbak in een klassiek Tonti-frame. Samen met hoogwaardige onderdelen zoals Öhlins-ophanging (F + R), Brembo-monoblokken en een CARC-cardan, is deze fiets ook een serieuze machine op het circuit.
De groene matte afwerking maakt deze fiets tot een echte begeerlijke machine. We kunnen niet wachten op meer details van deze geweldige MGR 1200 ...
Deel dit verhaal, Kies uw Platform!
gerelateerde berichten
Over de auteur: Ron Betist
