Volg ons op Facebook, Twitter, Instagram, Pinterest, Google+, YouTube of abonneer u op onze nieuwsbrief.

guzzi-v7-iii

De succesvolle Moto Guzzi V7-serie is bijgewerkt voor MY 2017 en is de 3e echte update sinds de introductie van de "nieuwe" Guzzi V7 (de eigenlijke V7 is bijna 50 jaar op de markt). De V7 Mark III kan worden samengevat als: meer energie, Meer techniek, Meer verschillen tussen de modellen.

Bijgewerkte motor

Terwijl de rest van de motor hetzelfde blijft, zijn de cilinders, zuigers, koppen en carter nieuw, naast een nieuwe krukas, oliecarter en ontluchtingssysteem. De paarden nemen toe van 48 naar 52 pk bij 6200 tpm, terwijl het koppel hetzelfde is en de vermogenscurve vlak zoals we het graag hebben.

Bijgewerkt kader

Net als bij de update naar de Mark II is het frame een beetje bijgewerkt. Moto Guzzi claimt dat de voorkant lichter is en de 54% van het gewicht op de achterkant rust. Het zadel en de voetsteunen zijn verlaagd. Zij beweren "dynamischer rijden in bochten, betere wegligging en stabiliteit".

Elektronica en smartphonegadget

De V7 heeft nu 2-kanaals ABS en een tractiecontrole met drie opties (uit, nat, vermogen). Voor de nerds kun je nu je smartphone verbinden met je V7, waardoor het een dashboard wordt dat 5 parameters tegelijk weergeeft, zoals snelheid, toerental, vermogen, koppel, direct en gemiddeld brandstofverbruik, gemiddelde snelheid, batterijspanning, longitudinale versnelling , en uitgebreide boordcomputer.

Moto Guzzi V7 III Steen

De Moto Guzzi V7 III Stone wordt de "basis" van de 4 V7's. Veel zwarte en matte afwerking en geen spaakwielen.

2017-moto-guzzi-v7-iii-stone-first-look-1

Moto Guzzi V7 III Speciaal

De Moto Guzzi V7 III Special is het echte klassieke broertje van de V7-serie en is geïnspireerd op de Moto Guzzi V1975 S750 uit 3. Het racestreepmotief en de blauwe tank onderscheiden de Special, net als de gepolijste kanalen in de velgen en zwarte naven. Veel chroom en felle lak maken de Special tot een blikvanger.

 

2017-moto-guzzi-v7-iii-speciale-preview-1

Moto Guzzi V7 III-racer

Grootste update aan de Moto Guzzi V7 III racer zijn de Öhlins verstelbare schokbrekers aan de achterzijde en de verwijderbare passagiersvoetsteunen. De standaard uitlaten zijn nu mat zwart in plaats van gepolijst staal. De V7 III Racer zal een genummerde productie zijn.

2017-moto-guzzi-v7-iii-racer-recensie-1

Moto Guzzi V7 III Anniversario

En als eerbetoon aan het 95-jarig jubileum introduceert Moto Guzzi de "V7 III Anniversario" met een beperkt aantal van 750 machines. De Anniversario heeft een chromen benzinetank (ik heb er nog een op mijn V7 Racer!), gepolijste spatborden, handgemaakte lederen stoel, speciale wielen en een heleboel limited edition eye candy.

2017-moto-guzzi-v7-iii-anniversario-recensie-1

Specificaties Moto Guzzi V7 III

MOTOR

  • Type: 90 graden V-twin met in lengterichting gemonteerde krukas
  • Verplaatsing: 744 cc
  • Boring x slag: 80 x 74 mm
  • Ventieltrein: 2 vpc met aluminium stoterstangen en tuimelaars
  • Koeling: lucht
  • Maximaal vermogen: 52 pk @ 6200 tpm
  • Maximaal koppel: 44 ft / lbs bij 4900 tpm
  • Uitlaatsysteem: 3-weg katalysator met dubbele lambdasonde

CHASSIS

  • Frame: dubbel wieg buisvormig ALS staal
  • Voorvering: 40 mm vork; 5.1 inch reizen
  • Achtervering: instelbare veervoorspanning Kayaba-schokken (volledig instelbare Öhlins op Racer); 3.7 inch veerweg (3.8 inch op Racer)
  • Voorrem: 320 mm roestvrijstalen schijf; zwevende Brembo-remklauwen met remklauw met vier zuigers
  • Achterrem: 260 mm roestvrijstalen schijf; zwevende remklauw met twee zuigers
  • Voorband: 100/90 x 18 (110/80 optioneel)
  • Achterbanden: 130/80 x 17

AFMETINGEN en CAPACITEITEN

  • L x H: 86.0 x 43.7 inch
  • Wielbasis: 57.6 inch
  • Hark: 26.4 graden
  • Spoor: 4.2 inch
  • Zithoogte: 30.3 inch
  • Inhoud brandstoftank: 5.5 gallon
  • Rijklaar gewicht: 461 pond (Stone); 470 pond (Special en Anniversario)

By Gepubliceerd op: 8 november 2016Categorieën: Cafe Racer0 reacties op Moto Guzzi introduceert nieuwe V7 Mark III-serie3.1 min gelezenBekeken: 577

Deel dit verhaal, Kies uw Platform!

Over de auteur: Ron Betist

Ron Betist groeide op met motorfietsen met een vader die aan het hoofd stond van de Amsterdamse motorpolitie. Hij rijdt al meer dan 40 jaar (legaal) en motorfietsen zijn zijn ware passie. Met een levenslange carrière in marketing en sales heeft hij een enorm internationaal netwerk. Hij trad toe als medewerker bij BikeBrewers in 2017 om zijn woord over fietsen te verspreiden met de rest van de wereld.

Laat een reactie achter

Tags

Volg ons op Facebook, Twitter, Instagram, Pinterest, Google+, YouTube of abonneer u op onze nieuwsbrief.

guzzi-v7-iii

De succesvolle Moto Guzzi V7-serie is bijgewerkt voor MY 2017 en is de 3e echte update sinds de introductie van de "nieuwe" Guzzi V7 (de eigenlijke V7 is bijna 50 jaar op de markt). De V7 Mark III kan worden samengevat als: meer energie, Meer techniek, Meer verschillen tussen de modellen.

Bijgewerkte motor

Terwijl de rest van de motor hetzelfde blijft, zijn de cilinders, zuigers, koppen en carter nieuw, naast een nieuwe krukas, oliecarter en ontluchtingssysteem. De paarden nemen toe van 48 naar 52 pk bij 6200 tpm, terwijl het koppel hetzelfde is en de vermogenscurve vlak zoals we het graag hebben.

Bijgewerkt kader

Net als bij de update naar de Mark II is het frame een beetje bijgewerkt. Moto Guzzi claimt dat de voorkant lichter is en de 54% van het gewicht op de achterkant rust. Het zadel en de voetsteunen zijn verlaagd. Zij beweren "dynamischer rijden in bochten, betere wegligging en stabiliteit".

Elektronica en smartphonegadget

De V7 heeft nu 2-kanaals ABS en een tractiecontrole met drie opties (uit, nat, vermogen). Voor de nerds kun je nu je smartphone verbinden met je V7, waardoor het een dashboard wordt dat 5 parameters tegelijk weergeeft, zoals snelheid, toerental, vermogen, koppel, direct en gemiddeld brandstofverbruik, gemiddelde snelheid, batterijspanning, longitudinale versnelling , en uitgebreide boordcomputer.

Moto Guzzi V7 III Steen

De Moto Guzzi V7 III Stone wordt de "basis" van de 4 V7's. Veel zwarte en matte afwerking en geen spaakwielen.

2017-moto-guzzi-v7-iii-stone-first-look-1

Moto Guzzi V7 III Speciaal

De Moto Guzzi V7 III Special is het echte klassieke broertje van de V7-serie en is geïnspireerd op de Moto Guzzi V1975 S750 uit 3. Het racestreepmotief en de blauwe tank onderscheiden de Special, net als de gepolijste kanalen in de velgen en zwarte naven. Veel chroom en felle lak maken de Special tot een blikvanger.

 

2017-moto-guzzi-v7-iii-speciale-preview-1

Moto Guzzi V7 III-racer

Grootste update aan de Moto Guzzi V7 III racer zijn de Öhlins verstelbare schokbrekers aan de achterzijde en de verwijderbare passagiersvoetsteunen. De standaard uitlaten zijn nu mat zwart in plaats van gepolijst staal. De V7 III Racer zal een genummerde productie zijn.

2017-moto-guzzi-v7-iii-racer-recensie-1

Moto Guzzi V7 III Anniversario

En als eerbetoon aan het 95-jarig jubileum introduceert Moto Guzzi de "V7 III Anniversario" met een beperkt aantal van 750 machines. De Anniversario heeft een chromen benzinetank (ik heb er nog een op mijn V7 Racer!), gepolijste spatborden, handgemaakte lederen stoel, speciale wielen en een heleboel limited edition eye candy.

2017-moto-guzzi-v7-iii-anniversario-recensie-1

Specificaties Moto Guzzi V7 III

MOTOR

  • Type: 90 graden V-twin met in lengterichting gemonteerde krukas
  • Verplaatsing: 744 cc
  • Boring x slag: 80 x 74 mm
  • Ventieltrein: 2 vpc met aluminium stoterstangen en tuimelaars
  • Koeling: lucht
  • Maximaal vermogen: 52 pk @ 6200 tpm
  • Maximaal koppel: 44 ft / lbs bij 4900 tpm
  • Uitlaatsysteem: 3-weg katalysator met dubbele lambdasonde

CHASSIS

  • Frame: dubbel wieg buisvormig ALS staal
  • Voorvering: 40 mm vork; 5.1 inch reizen
  • Achtervering: instelbare veervoorspanning Kayaba-schokken (volledig instelbare Öhlins op Racer); 3.7 inch veerweg (3.8 inch op Racer)
  • Voorrem: 320 mm roestvrijstalen schijf; zwevende Brembo-remklauwen met remklauw met vier zuigers
  • Achterrem: 260 mm roestvrijstalen schijf; zwevende remklauw met twee zuigers
  • Voorband: 100/90 x 18 (110/80 optioneel)
  • Achterbanden: 130/80 x 17

AFMETINGEN en CAPACITEITEN

  • L x H: 86.0 x 43.7 inch
  • Wielbasis: 57.6 inch
  • Hark: 26.4 graden
  • Spoor: 4.2 inch
  • Zithoogte: 30.3 inch
  • Inhoud brandstoftank: 5.5 gallon
  • Rijklaar gewicht: 461 pond (Stone); 470 pond (Special en Anniversario)

By Gepubliceerd op: 8 november 2016Categorieën: Cafe Racer0 reacties op Moto Guzzi introduceert nieuwe V7 Mark III-serie3.1 min gelezenBekeken: 577

Deel dit verhaal, Kies uw Platform!

Over de auteur: Ron Betist

Ron Betist groeide op met motorfietsen met een vader die aan het hoofd stond van de Amsterdamse motorpolitie. Hij rijdt al meer dan 40 jaar (legaal) en motorfietsen zijn zijn ware passie. Met een levenslange carrière in marketing en sales heeft hij een enorm internationaal netwerk. Hij trad toe als medewerker bij BikeBrewers in 2017 om zijn woord over fietsen te verspreiden met de rest van de wereld.

Laat een reactie achter

Tags