Volg ons op Facebook, Twitter, Instagram, Pinterest, Google+ of abonneer u op onze nieuwsbrief.

R nineT racer

Ja: BMW is een van de grootste motormerken. Ja: ze bouwen geweldige machines. En ja: de BMW R nineT is een van hun beste moderne klassieke motorfietsen. Vanaf de eerste dag richtte BMW zich op een groot deel van de retro / vintage / hipster-markt R nineT BMW. Net zoals Triumph jarenlang deed met hun assortiment (en nog steeds doet). Maar waar merken als Triumph, Ducati en Moto Guzzi een verscheidenheid aan motorfietsen aanbieden in een acceptabele prijsklasse, mikt BMW met hun "R9T" op de top van de markt.

Om een ​​breder publiek te bereiken, lanceerde BMW eind 2015 de R nineT Scrambler. Een andere look, een andere afwerking, andere details en ongeveer 2k goedkoper. Een instant succes op een bestaand platform. Dus wat hebben we hier? Nou, het is weer een bootstrap van de R nineT: het heet de "R nineT Racer" die vorige week op de Intermot Duitsland werd onthuld.R nineT Racer 2

R nineT Racer 1

Eerste indruk: ziet er goed uit! Maar laat je niet misleiden door de beelden: het lijkt misschien "meer machine", het is eigenlijk een uitgeklede R nineT: ze hebben de prachtige geregen wielen, de USD-vork, Brembo Monoblocs en aluminium benzinetank gedumpt. In plaats daarvan krijgt de R nineT Racer gegoten wielen, conventionele vorken, vierpot remklauwen en een stalen gastank. ABS is standaard, maar stabiliteits- / tractiecontrole is optioneel.

r-negent-racer-3

r-negent-racer-4

r-negent-racer-8

r-negent-racer-5

De meeste veranderingen zijn stijlgerelateerd, zoals het vintage BMW-kleurenschema, de halve kuip, de stoelbekleding, clip-ons en gesmede, geanodiseerde aluminium remschakelsets en vorkbruggen.

r-negent-racer-9

Dus zijn het allemaal looks en minder prestaties? Nou ja, eigenlijk wel. BMW heeft enkele kleine wijzigingen aangebracht. De wielbasis is 2 mm korter. Samen met de pittige rijpositie geeft dit de fiets een beetje meer wendbaarheid. De naar boven gerichte uitlaat is nieuw en helpt de R nineT racer te voldoen aan de strenge Euro4-emissienormen. Het vermogen blijft 110 pk bij een koppel van 116 Nm.
r-negent-racer-7 r-negent-racer-6

Het lijkt er dus op dat BMW de café racer / retro / hipster / vintage / moderne klassieke scene gebruikt met hun R9T. Maar ik moet toegeven: de fiets is een ding van schoonheid, maar naar mijn mening zou hij er veel beter uit moeten zien met geregen wielen ...

Nog geen prijsdetails, maar wetende BMW, verwacht een prijs tussen de Scrambler en regelmatig R nineT… Het goede nieuws: er is ook geen releasedatum, dus u kunt vandaag beginnen met besparen!

By Gepubliceerd op: 6 oktober 2016Categorieën: Cafe Racer0 reacties on Maakt BMW gebruik van de Café Racer-scène?Tags: , 2.5 min gelezenBekeken: 660

Deel dit verhaal, Kies uw Platform!

Over de auteur: Ron Betist

Ron Betist groeide op met motorfietsen met een vader die aan het hoofd stond van de Amsterdamse motorpolitie. Hij rijdt al meer dan 40 jaar (legaal) en motorfietsen zijn zijn ware passie. Met een levenslange carrière in marketing en sales heeft hij een enorm internationaal netwerk. Hij trad toe als medewerker bij BikeBrewers in 2017 om zijn woord over fietsen te verspreiden met de rest van de wereld.

Laat een reactie achter

Tags

Volg ons op Facebook, Twitter, Instagram, Pinterest, Google+ of abonneer u op onze nieuwsbrief.

R nineT racer

Ja: BMW is een van de grootste motormerken. Ja: ze bouwen geweldige machines. En ja: de BMW R nineT is een van hun beste moderne klassieke motorfietsen. Vanaf de eerste dag richtte BMW zich op een groot deel van de retro / vintage / hipster-markt R nineT BMW. Net zoals Triumph jarenlang deed met hun assortiment (en nog steeds doet). Maar waar merken als Triumph, Ducati en Moto Guzzi een verscheidenheid aan motorfietsen aanbieden in een acceptabele prijsklasse, mikt BMW met hun "R9T" op de top van de markt.

Om een ​​breder publiek te bereiken, lanceerde BMW eind 2015 de R nineT Scrambler. Een andere look, een andere afwerking, andere details en ongeveer 2k goedkoper. Een instant succes op een bestaand platform. Dus wat hebben we hier? Nou, het is weer een bootstrap van de R nineT: het heet de "R nineT Racer" die vorige week op de Intermot Duitsland werd onthuld.R nineT Racer 2

R nineT Racer 1

Eerste indruk: ziet er goed uit! Maar laat je niet misleiden door de beelden: het lijkt misschien "meer machine", het is eigenlijk een uitgeklede R nineT: ze hebben de prachtige geregen wielen, de USD-vork, Brembo Monoblocs en aluminium benzinetank gedumpt. In plaats daarvan krijgt de R nineT Racer gegoten wielen, conventionele vorken, vierpot remklauwen en een stalen gastank. ABS is standaard, maar stabiliteits- / tractiecontrole is optioneel.

r-negent-racer-3

r-negent-racer-4

r-negent-racer-8

r-negent-racer-5

De meeste veranderingen zijn stijlgerelateerd, zoals het vintage BMW-kleurenschema, de halve kuip, de stoelbekleding, clip-ons en gesmede, geanodiseerde aluminium remschakelsets en vorkbruggen.

r-negent-racer-9

Dus zijn het allemaal looks en minder prestaties? Nou ja, eigenlijk wel. BMW heeft enkele kleine wijzigingen aangebracht. De wielbasis is 2 mm korter. Samen met de pittige rijpositie geeft dit de fiets een beetje meer wendbaarheid. De naar boven gerichte uitlaat is nieuw en helpt de R nineT racer te voldoen aan de strenge Euro4-emissienormen. Het vermogen blijft 110 pk bij een koppel van 116 Nm.
r-negent-racer-7 r-negent-racer-6

Het lijkt er dus op dat BMW de café racer / retro / hipster / vintage / moderne klassieke scene gebruikt met hun R9T. Maar ik moet toegeven: de fiets is een ding van schoonheid, maar naar mijn mening zou hij er veel beter uit moeten zien met geregen wielen ...

Nog geen prijsdetails, maar wetende BMW, verwacht een prijs tussen de Scrambler en regelmatig R nineT… Het goede nieuws: er is ook geen releasedatum, dus u kunt vandaag beginnen met besparen!

By Gepubliceerd op: 6 oktober 2016Categorieën: Cafe Racer0 reacties on Maakt BMW gebruik van de Café Racer-scène?Tags: , 2.5 min gelezenBekeken: 660

Deel dit verhaal, Kies uw Platform!

Over de auteur: Ron Betist

Ron Betist groeide op met motorfietsen met een vader die aan het hoofd stond van de Amsterdamse motorpolitie. Hij rijdt al meer dan 40 jaar (legaal) en motorfietsen zijn zijn ware passie. Met een levenslange carrière in marketing en sales heeft hij een enorm internationaal netwerk. Hij trad toe als medewerker bij BikeBrewers in 2017 om zijn woord over fietsen te verspreiden met de rest van de wereld.

Laat een reactie achter

Tags