Ben je het lawaai en de vervuiling van je conventionele motorfiets beu, maar wil je toch de sensatie van het rijden ervaren? Luuc Muis van LM Creations heeft een oplossing gecreëerd waarmee je het beste van twee werelden hebt. Zeg hallo tegen de BMW R00, 's werelds eerste bolt-on elektrische aandrijflijn voor vintage motorfietsen.

Het idee voor de R00 kwam voort uit de trend om klassieke auto's om te bouwen naar elektrische aandrijving. Hoewel dit voor auto's relatief eenvoudig is, wordt het een uitdaging als het om motorfietsen gaat. Het originele ontwerp van vintage motorfietsen, met hun zichtbare frames, maakt het moeilijk om de elektrische aandrijflijn te verbergen. Bovendien verliezen de meeste conversies van elektrische motorfietsen de iconische kenmerken van de fiets vanwege hun omvangrijke accubakken en naafmotoren. LM Creations wilde echter een elektrische aandrijflijn ontwerpen die het bestaande carter zou vervangen, de versnellingsbak zou behouden en de motoreigenschappen van de motorfiets intact zou houden.

De BMW R-serie werd gekozen als uitgangspunt voor de R00 vanwege het iconische motorontwerp en de populariteit in de custom-scene. Elke pre-unit aandrijflijn, zoals BMW, Moto Guzzi, vintage Triumphs, Harley Davidsons, URAL en Engelse merken, is echter geschikt voor conversie. De engineering die betrokken was bij het ontwerpen van het nieuwe gietstuk voor de motorbehuizing en het batterijpakket dat op het originele frame past, evenals alle noodzakelijke en veiligheidscomponenten, was een aanzienlijke onderneming.

Het LM Creations-team wilde de opwinding van het rijden op een custom of vintage motorfiets behouden, inclusief het geluid en de ervaring van schakelen, toeren maken, koppel en de aandacht trekken. De R00 heeft een uniek geluid, een combinatie van het gejank van een supercharger en een JET-turbine, samen met een ongelooflijk koppel. In plaats van een E-drive met vaste versnelling, handhaaft de R00 de versnellingsbak, waardoor rijders in elke versnelling kunnen vertrekken en schakelen zoals ze willen. De mogelijkheid om te spelen met de koppel- en power-wheelies was nooit mogelijk met de originele BMW R-Series-motor.

In een notendop, de R00 heeft een 72V-krachtbron die in staat is tot een maximale piek van 20 kW en 72 Nm met een maximaal toerental van 7500. Hij heeft een nieuwe gegoten aluminium behuizing, die verkrijgbaar is in zwart of zilver. Het bereik in de stad is 80 km, dankzij het batterijpakket van 4.3 kWh dat slechts 24 kg weegt, slechts 2 kg meer dan de originele benzinetank. De laadcycli zijn meer dan 2000, wat overeenkomt met ongeveer 160,000 km. De oplader is verkrijgbaar in twee opties, een 1.8 of 3.3 kW 230V-oplader en een gelcoat verfklare glasvezelbehuizing. De R00 is van 1969 tot 1995 vastgeschroefd op R-type airhead-motoren (R45-R100).

De BMW 11kw EV kit 4.3kwh batterij met een 1.8kw lader kost €8950, terwijl de BMW 11kw EV kit 4.3kwh batterij met een 3.3kw lader €9450 kost (exclusief verzendkosten). Voor pre-orders bevat LM Creations een gratis ROEG-helm. LM Creations biedt ook een optie om de kit te laten installeren voor een extra € 1450 (lak van de kap en revisie van de versnellingsbak niet inbegrepen), en aangepaste aanpassingen aan de fiets zijn beschikbaar tegen een meerprijs.

De R00 is een revolutionaire elektrische motorfiets die het beste van twee werelden biedt. Het behoudt de opwinding en ervaring van het rijden op een vintage motorfiets terwijl lawaai en vervuiling worden geëlimineerd. LM Creations is de uitdaging aangegaan om een ​​bolt-on elektrische aandrijflijn voor vintage motorfietsen te ontwerpen en te ontwikkelen en heeft uitzonderlijk werk geleverd. De R00 is de eerste van vele innovaties die komen gaan, en we kunnen niet wachten.

Deel dit verhaal, Kies uw Platform!

Over de auteur: Adnane Bensalah

Adnane Bensalah is een motorliefhebber van de bovenste plank. Sinds hij zijn been over een afgeschreven Gilera Citta zwaaide die hij op 13-jarige leeftijd met zijn broer redde, is zijn liefde voor tweewielige voertuigen met verbrandingsmotor alleen maar gegroeid. Vanaf die dag is rijden en sleutelen aan motorfietsen het enige waar hij aan kan denken. Na een studie lucht- en ruimtevaarttechniek te hebben gevolgd, kwam Adnane terecht bij een grote olie- en gasmaatschappij. Hierdoor kon hij de hele wereld over reizen en mensen uit alle lagen van de bevolking ontmoeten. Adnane houdt ervan om met mensen om te gaan en vindt het nog leuker om zijn ervaringen te delen. Adnane noemt zichzelf een "motorrijder" in plaats van "motorrijder", omdat hij vindt dat het chique klinkt. Hij heeft meer dan een dozijn motorfietsen in verschillende categorieën gehad, maar zijn ware passie ligt bij retromotoren, caféracers en scramblers. De filosofie van Adnane is dat elke motorfiets als perfect kan worden beschouwd, het hangt allemaal af van de grootte van je glimlach als je erop rijdt. Adnane heeft zelf aan veel fietsen gewerkt, is een echte autodidact en heeft zichzelf opgeleid tot monteur. "Iedereen kan een motor demonteren, maar hem weer werkend in elkaar zetten, dat is wat het verschil maakt." Misschien schrijft hij daarom graag over fietsconstructies en de mensen erachter. Adnane heeft een Moto Guzzi V7 Special als dagelijkse rit, een Royal Enfield Classic 500 die is afgesteld om te racen.

Laat een reactie achter

Voor de veiligheid is het gebruik van de reCAPTCHA-service van Google vereist, die onderworpen is aan de Google Privacy Policy en Gebruiksvoorwaarden.

Tags

Ben je het lawaai en de vervuiling van je conventionele motorfiets beu, maar wil je toch de sensatie van het rijden ervaren? Luuc Muis van LM Creations heeft een oplossing gecreëerd waarmee je het beste van twee werelden hebt. Zeg hallo tegen de BMW R00, 's werelds eerste bolt-on elektrische aandrijflijn voor vintage motorfietsen.

Het idee voor de R00 kwam voort uit de trend om klassieke auto's om te bouwen naar elektrische aandrijving. Hoewel dit voor auto's relatief eenvoudig is, wordt het een uitdaging als het om motorfietsen gaat. Het originele ontwerp van vintage motorfietsen, met hun zichtbare frames, maakt het moeilijk om de elektrische aandrijflijn te verbergen. Bovendien verliezen de meeste conversies van elektrische motorfietsen de iconische kenmerken van de fiets vanwege hun omvangrijke accubakken en naafmotoren. LM Creations wilde echter een elektrische aandrijflijn ontwerpen die het bestaande carter zou vervangen, de versnellingsbak zou behouden en de motoreigenschappen van de motorfiets intact zou houden.

De BMW R-serie werd gekozen als uitgangspunt voor de R00 vanwege het iconische motorontwerp en de populariteit in de custom-scene. Elke pre-unit aandrijflijn, zoals BMW, Moto Guzzi, vintage Triumphs, Harley Davidsons, URAL en Engelse merken, is echter geschikt voor conversie. De engineering die betrokken was bij het ontwerpen van het nieuwe gietstuk voor de motorbehuizing en het batterijpakket dat op het originele frame past, evenals alle noodzakelijke en veiligheidscomponenten, was een aanzienlijke onderneming.

Het LM Creations-team wilde de opwinding van het rijden op een custom of vintage motorfiets behouden, inclusief het geluid en de ervaring van schakelen, toeren maken, koppel en de aandacht trekken. De R00 heeft een uniek geluid, een combinatie van het gejank van een supercharger en een JET-turbine, samen met een ongelooflijk koppel. In plaats van een E-drive met vaste versnelling, handhaaft de R00 de versnellingsbak, waardoor rijders in elke versnelling kunnen vertrekken en schakelen zoals ze willen. De mogelijkheid om te spelen met de koppel- en power-wheelies was nooit mogelijk met de originele BMW R-Series-motor.

In een notendop, de R00 heeft een 72V-krachtbron die in staat is tot een maximale piek van 20 kW en 72 Nm met een maximaal toerental van 7500. Hij heeft een nieuwe gegoten aluminium behuizing, die verkrijgbaar is in zwart of zilver. Het bereik in de stad is 80 km, dankzij het batterijpakket van 4.3 kWh dat slechts 24 kg weegt, slechts 2 kg meer dan de originele benzinetank. De laadcycli zijn meer dan 2000, wat overeenkomt met ongeveer 160,000 km. De oplader is verkrijgbaar in twee opties, een 1.8 of 3.3 kW 230V-oplader en een gelcoat verfklare glasvezelbehuizing. De R00 is van 1969 tot 1995 vastgeschroefd op R-type airhead-motoren (R45-R100).

De BMW 11kw EV kit 4.3kwh batterij met een 1.8kw lader kost €8950, terwijl de BMW 11kw EV kit 4.3kwh batterij met een 3.3kw lader €9450 kost (exclusief verzendkosten). Voor pre-orders bevat LM Creations een gratis ROEG-helm. LM Creations biedt ook een optie om de kit te laten installeren voor een extra € 1450 (lak van de kap en revisie van de versnellingsbak niet inbegrepen), en aangepaste aanpassingen aan de fiets zijn beschikbaar tegen een meerprijs.

De R00 is een revolutionaire elektrische motorfiets die het beste van twee werelden biedt. Het behoudt de opwinding en ervaring van het rijden op een vintage motorfiets terwijl lawaai en vervuiling worden geëlimineerd. LM Creations is de uitdaging aangegaan om een ​​bolt-on elektrische aandrijflijn voor vintage motorfietsen te ontwerpen en te ontwikkelen en heeft uitzonderlijk werk geleverd. De R00 is de eerste van vele innovaties die komen gaan, en we kunnen niet wachten.

Deel dit verhaal, Kies uw Platform!

Over de auteur: Adnane Bensalah

Adnane Bensalah is een motorliefhebber van de bovenste plank. Sinds hij zijn been over een afgeschreven Gilera Citta zwaaide die hij op 13-jarige leeftijd met zijn broer redde, is zijn liefde voor tweewielige voertuigen met verbrandingsmotor alleen maar gegroeid. Vanaf die dag is rijden en sleutelen aan motorfietsen het enige waar hij aan kan denken. Na een studie lucht- en ruimtevaarttechniek te hebben gevolgd, kwam Adnane terecht bij een grote olie- en gasmaatschappij. Hierdoor kon hij de hele wereld over reizen en mensen uit alle lagen van de bevolking ontmoeten. Adnane houdt ervan om met mensen om te gaan en vindt het nog leuker om zijn ervaringen te delen. Adnane noemt zichzelf een "motorrijder" in plaats van "motorrijder", omdat hij vindt dat het chique klinkt. Hij heeft meer dan een dozijn motorfietsen in verschillende categorieën gehad, maar zijn ware passie ligt bij retromotoren, caféracers en scramblers. De filosofie van Adnane is dat elke motorfiets als perfect kan worden beschouwd, het hangt allemaal af van de grootte van je glimlach als je erop rijdt. Adnane heeft zelf aan veel fietsen gewerkt, is een echte autodidact en heeft zichzelf opgeleid tot monteur. "Iedereen kan een motor demonteren, maar hem weer werkend in elkaar zetten, dat is wat het verschil maakt." Misschien schrijft hij daarom graag over fietsconstructies en de mensen erachter. Adnane heeft een Moto Guzzi V7 Special als dagelijkse rit, een Royal Enfield Classic 500 die is afgesteld om te racen.

Laat een reactie achter

Voor de veiligheid is het gebruik van de reCAPTCHA-service van Google vereist, die onderworpen is aan de Google Privacy Policy en Gebruiksvoorwaarden.

Tags