Suzuki

De Suzuki Inazuma 250 is een van die fietsen die is gebouwd voor een eenvoudig doel: goedkoop en efficiënt vervoer van een enkele carrosserie van A naar B. Niets meer en niets minder. Maar als je goed naar de motor kijkt, heeft hij een aantal coole ingrediënten voor wat plezier op de weg. […]

Man/vrouw Max en Erica van Droog Moto maakten al snel bekendheid met hun custom motorfietsen. Ze hebben vorig jaar hun winkel geopend en een handvol machines afgeleverd met post-apocalyptische looks die het best als scramblers kunnen worden bestempeld. Het begon allemaal met deze Honda CM400. Maar ze richten zich niet op één […]

Ik klaag meestal over ons zes maanden durende rijseizoen hier in Nederland, maar als elk jaar ingesneeuwd zijn een garantie is, valt het hier misschien nog wel mee. Maar als je door het weer niet kunt rijden, kunnen er leuke dingen gebeuren in de garage. De […]

De Suzuki SV650. Mijn eerste echte (legale) motorfiets. Ik kan me nog de dag herinneren dat we deze v-twin-machine met halve kuip en scherpe lijnen hebben opgepikt. Niet veel vermogen, maar veel koppel en plezier voor beginnende rijders die graag wat meer "punch" hebben dan de gewone vier-in-lijn […]

NCT Motorcycles uit Oostenrijk is zo'n "bekende bouwer" aan het worden en ze blijven hele gave custom motorfietsen maken. In onze fotowedstrijd voor “beste custom van 2016” hadden ze zelfs 2 motoren in de Top 10. Hun nieuwste machine, een radicale Ducati 848, wordt binnenkort gepubliceerd op BikeEXIF, maar […]

2017 is nog steeds een koude start met een andere fiets van eind vorig jaar. Hier wat foto's van een stoere caféracer op basis van een Suzuki GSX400 Inazuma (Japanse uitvoering), gebouwd door GiaMi Motorcycles uit Italië, genaamd “The Return”. PS: Vergeet niet te stemmen voor de beste custom van 2016! […]

Als ik GSX-R of Gixxer zeg, denk ik dat je niet denkt aan onverharde wegen en offroad rijden. Maar Motor più Garage uit Italië brengt daar verandering in door van een Gixxer een soort scrambler te maken. Foto's bewerkt door Inazuma Luke.

Om aan niet-motorrijders uit te leggen wat motorrijden is, begeef je je op een hellend vlak. Vraag het aan een motorrijder en de kans is groot dat er vele, vele verklaringen zijn. Sommigen houden van snelheid en prestatie, sommigen zeggen dat het de vrijheid is die ze ervaren, anderen houden van buiten zijn of voelen zich “één met de machine”, […]

We zien niet veel kleine custom motorfietsen, vorig jaar hebben we een of twee Honda's met kleine motor gepresenteerd, maar de meeste bouwers kiezen voor grotere motoren met 2 of 4 cilinders. Maar bij toeval stuit ik op deze gave Suzuki GN125 Street Tracker, gebouwd door een zekere “Thomas” uit Frankrijk: […]

Mijn eerste motor was een Suzuki SV2007s uit 650, ik hield echt van de motor van deze krachtige 2-cilinder die de motor een enorme funfactor gaf. Maar er waren veel dingen die ik niet leuk vond: het had een vreselijke rijpositie, slordige vering, gewoon helemaal geen remkracht en […]

Diamond Atelier staat bekend om hun duidelijke visie op custom motorfietsen en creëerde een aantal echte meesterwerken (zoals deze BMW R100R die we eerder hebben genoemd). Build nummer 5 (codenaam DA5) is gebaseerd op een Suzuki DR92 uit '650, waarmee mede-oprichter Tom Konecny ​​dagelijks reed. De Suzuki DR650 is een echte crossmotor […]

Soms kom ik zomaar een cool ogende custom motor tegen zonder specificaties, zoals deze Suzuki GSX-R Café Racer van de Duitse brouwers van Custom Wolf. Ze hebben deze GSX-R 1100 omgebouwd tot iets "sterk & zwart" en het "Espresso" genoemd.

Hoewel we de Suzuki GS-serie op onze lijst met populaire cafe racer-basisfietsen hebben vermeld, zien we ze niet zo vaak. Veel brouwers kiezen de Honda CB750 in plaats van de Suzuki wanneer ze van de fiets een caféracer maken. OK, met alle aftermarket-onderdelen, bewezen motorupgrades en […]