Nigel Fox is een van die jongens met een vaardigheid om voor te sterven. Samen met zijn vader werkte hij zijn hele leven als hobby met gemotoriseerde wielen. Gewoonlijk werkt hij met vierwielers, maar hij heeft deze uit 1986 in handen gekregen Kawasaki KZ440 kocht hij van een vriend die zijn interesse in het project verloor.
Hij had geen duidelijk idee wat hij met de fiets moest doen, maar hij begon gewoon de fiets te strippen. Een Engels wiel en wat jeugdig enthousiasme zorgde ervoor dat dit project snel op gang kwam. Het slokte al zijn vrije tijd op aangezien hij alles zelf op deze fiets deed. 
Nigel begon aan het staartgedeelte, "rolling the hump on my English wheel". Dit resulteerde in een professioneel ogende cafe racer zadel en motorkap met twee geïntegreerde LED-lampjes. Hij plaatste clip-ons op de standaardvork en om speling te behouden, moest hij improviseren en twee deuken vooraan maken.
Om de fiets "sluw" te houden, heeft hij veel gefabriceerd onderdelen zoals het voorspatbord, kettingkast, achtersets en een reeks beugels voor de kentekenplaatsnelheid en enkele kleinere items. Om deze oldie weer in vorm te krijgen heeft hij de motor gereviseerd van versnellingsbak tot koppen, de carburateurs opnieuw gespoten en creëerde een compleet nieuwe kabelboom. De batterij en sleutelcilinder zijn verborgen in het staartgedeelte. Om de tweecilindermotor wat geluid te geven, heeft Nigel ook de uitlaten zelf gefabriceerd.
Om het af te maken, schilderde hij de fiets in snoeporanje met gun metal grijs op het frame en de wielen.
Het resultaat is een fiets die "sluw als een vos" is. Geweldig om te zien wat een alleenstaande man met veel passie (en wat vaardigheden) kan doen. Ik kijk uit naar een nieuw project van Nigel!
Volg Slyfox Customs
Foto's door Chris Zoetappel
Deel dit verhaal, Kies uw Platform!
gerelateerde berichten
Over de auteur: Ron Betist
3 reacties
Laat een reactie achter
Tags
Nigel Fox is een van die jongens met een vaardigheid om voor te sterven. Samen met zijn vader werkte hij zijn hele leven als hobby met gemotoriseerde wielen. Gewoonlijk werkt hij met vierwielers, maar hij heeft deze uit 1986 in handen gekregen Kawasaki KZ440 kocht hij van een vriend die zijn interesse in het project verloor.
Hij had geen duidelijk idee wat hij met de fiets moest doen, maar hij begon gewoon de fiets te strippen. Een Engels wiel en wat jeugdig enthousiasme zorgde ervoor dat dit project snel op gang kwam. Het slokte al zijn vrije tijd op aangezien hij alles zelf op deze fiets deed.
Nigel begon aan het staartgedeelte, "rolling the hump on my English wheel". Dit resulteerde in een professioneel ogende cafe racer zadel en motorkap met twee geïntegreerde LED-lampjes. Hij plaatste clip-ons op de standaardvork en om speling te behouden, moest hij improviseren en twee deuken vooraan maken.
Om de fiets "sluw" te houden, heeft hij veel gefabriceerd onderdelen zoals het voorspatbord, kettingkast, achtersets en een reeks beugels voor de kentekenplaatsnelheid en enkele kleinere items. Om deze oldie weer in vorm te krijgen heeft hij de motor gereviseerd van versnellingsbak tot koppen, de carburateurs opnieuw gespoten en creëerde een compleet nieuwe kabelboom. De batterij en sleutelcilinder zijn verborgen in het staartgedeelte. Om de tweecilindermotor wat geluid te geven, heeft Nigel ook de uitlaten zelf gefabriceerd.
Om het af te maken, schilderde hij de fiets in snoeporanje met gun metal grijs op het frame en de wielen.
Het resultaat is een fiets die "sluw als een vos" is. Geweldig om te zien wat een alleenstaande man met veel passie (en wat vaardigheden) kan doen. Ik kijk uit naar een nieuw project van Nigel!
Volg Slyfox Customs
Foto's door Chris Zoetappel
Deel dit verhaal, Kies uw Platform!
gerelateerde berichten
Over de auteur: Ron Betist
3 reacties
-
Er is maar één woord voor deze fiets, "prachtig"! De jongen heeft serieuze vaardigheden.
-
Je hebt de goede plek geraakt met die opmerking;)
-
-
Ik wil graag de maat van het achterwiel weten
Er is maar één woord voor deze fiets, "prachtig"! De jongen heeft serieuze vaardigheden.
Je hebt de goede plek geraakt met die opmerking;)
Ik wil graag de maat van het achterwiel weten