Precies op een moment dat ik begon te denken dat Husqvarna een beetje onderbelicht leek, heb ik hier nog een coole aangepaste Husky gevonden (vergeet niet te checken deze en deze). Deze fiets hier is gebaseerd op de ongelooflijke Husqvarna Nuda 900R. Naar mijn mening een behoorlijk onderschatte machine gezien de verkoopaantallen. De motor zit vol met hoogwaardige onderdelen en wordt aangedreven door een gemodificeerde 2 cilinder motor van de sterke BMW F800. Een 100% ‘build for fun machine’ met een laag gewicht, ongeveer 103 pk en een ongelofelijk koppel (100 Nm). Het oorspronkelijke concept is een mix tussen een sportmotor en een supermoto, de laatste als dominante factor. Als je er een hebt gereden, weet je wat ik bedoel. Het is behoorlijk spectaculair.
Deze machine is gebouwd door drievoudige snelheid uit Duitsland en ze hebben het meeste van het oorspronkelijke concept behouden, maar geradicaliseerd. Eigenaren van TripleSpeed, Michael "Obi" Obringer en Jens Hebisch (een ex-timmerman en een ex-bankier!) Vulden het met de beste onderdelen in de branche: het stuur en de spiegels zijn van Rizoma, het dashboard en de elektronica zijn van MotoGadget, rem- en koppelingspompen zijn van Magura en de uitlaat komt van Remus. Om wat meer “kick” te geven wordt een Dynojet PowerCommander gebruikt.
De ophanging wordt op maat gemaakt door Zupin, de importeur van Mupo ophangsystemen. Om de veelzijdigheid van deze fiets te onderstrepen, worden de Roadtec 01 all-terrain banden van Metzeler gebruikt. Het geheel verpakt in een honderd procent donkere TripleSpeed-stijl en afgerond met nobel mat carbon en veel hartbloed.
Ze vergelijken het resultaat als een voorgeschreven medicijn en noemden het "Parox". Ik denk dat ik naar mijn dokter ga ...