De onstuitbare Pepo Rosell, ook bekend als XTR Pepo, is de meest prominente bouwer hier en zoals verwacht heeft hij deze maand weer een geweldige fiets afgeleverd. Hoewel Pepo een lange traditie heeft bij Ducati, is hij nooit bang om iets anders te kiezen. Deze keer nam hij een Honda Hornet uit 2001 en gaf die het "XTR-pakket" en noemde het "FOUR". Deze Honda Hornet Cafe Racer heeft hier veel mee te maken CB600 caféracer Pepo heeft vorig jaar gebouwd. Desalniettemin is het uniek in zijn soort en ik ben altijd blij om Pepo's fietsen hier te laten zien.
Veel onderdelen komen van andere Italiaanse merken: de voorkant komt van een Ducati Monster, inclusief het stuur. De koppelingshendel komt van een Yamaha R1 en de radiale rempomp en hendel van een CBR1000. De clip-ons zijn van Tomaselli en de remklauwen van Brembo. Het voorspatbord komt uit Duitsland; van een BMW R nineT om precies te zijn. De benzinetank is van een Honda CB550 met een Laverda tankdop. Om de ophanging aan de achterzijde te upgraden werd een Öhlins achterschokbreker gemonteerd.
Custom onderdelen van XTR zijn onder andere het subframe, spatborden, LED knipperlichten, custom zadel, zijplaten, kentekenplaathouder en een aantal beugels. En een aantal XTR-standaarden zoals: 
Frentubo remlichten, Montese achterlicht, NG remschijven, DNA filters, LIPO accu, DID gouden ketting en een Supermario uitlaatsysteem.
