Toen ik begon BikeBrewers.com in de zomer van 2015 ging een van de eerste berichten over het geweldige CX500 Caféracer door Sacha Lakic. Ik zie deze motor altijd als het laatste stuk waardoor ik begon te bloggen over custom motorfietsen. Een motor die ook de “poor Men's Guzzi” enorm populair maakte onder custom motorbouwers. De fiets van Lakic duikt nog steeds overal op internet op. En als ik terugkijk op die tijd, was het ook een CX500 dat zet Ironwood Custom Motorfietsen op de kaart. Waar hij begon in een oude opslagcontainer, stapte hij al snel over naar een grotere en professionelere werkplaats. Maar als een van de meest succesvolle bouwers van Nederland werd deze plek al snel te klein en moest eigenaar Arjan van den Boom weer opschalen en kwam zijn maatje Eric Kalter bij het team. Een klassiek verhaal over "van je hobby je werk maken".
Arjan is in 2012 begonnen met een aantal Honda CB caféracers/brats en natuurlijk die "Green Goblin" CX500 snotaap die we in 2015 hebben getoond. Maar na een tijdje begon hij te werken aan BMW airheads. Met succes. Zijn werk is overal op internet te zien, met twee grote vette functies op Pipeburn: a radicale BMW R80 en "De hartenbreker“, een prachtige BMW R75/5. Maar na een indrukwekkende reeks custom BMW's kreeg Arjan weer een Honda CX500 in handen en besloot hij weer een CX500 Brat te bouwen. Het resultaat is gewoon geweldig.
Foto door Jackson Kunis.
Honda CX500 Brat Gallery met Arjan
[su_custom_gallery source=”media: 4560,4561,4563,4571,4564,4575″ link=”lightbox” title=”nooit”]Volg Ironwood:
