Honda CB750 Restomod (7)

Een paar weken geleden heb ik onze vrienden bij Wrench Kings bezocht en eigenaar Joost Dingemans vertelde me alles over zijn reis met zijn werkplaats en zijn ambitieuze toekomstplannen. Het was geweldig om de geweldige vibe te voelen van een trotse man die met twee voeten op de grond stond (in zijn eigen werkplaats). Natuurlijk hebben we VEEL gesproken over custom bikes en hij deelde me enkele van zijn nieuwste builds die hij nog niet had gepubliceerd. Ongeveer twee weken geleden heb ik deze coole gepubliceerd BMW R100 klassieke racer, vandaag is het een prachtige Honda CB750K7 uit 1979 die in de schijnwerpers staat.

Deze CB750 is in opdracht gebouwd voor Stijn Bauland en de Kings werd gevraagd om deze motor een complete revisie te geven. Stijn heeft zelf wat optische werken aan de fiets gedaan, maar hij wilde er een schonere en strakkere machine van maken die hij regelmatig kan gebruiken. Ze kregen één speciale opdracht: de motor moet zichzelf niet al te serieus nemen, of zoals Stijn zegt: “een stoere, niet te perfect ogende CB750 met een ruig randje”.

Dat was natuurlijk een gave uitdaging. Maar hoe bouw je een schone, gereviseerde fiets die er niet gloednieuw of volledig gerestaureerd uit kan zien? Dus begonnen de Kings te schetsen en te ontwerpen. Na een paar tochtjes besloten ze om alles te zandstralen om de roest en het vet kwijt te raken en het daarna een blanke lak te geven. Met deze aanpak worden alle deuken en gaten “in tact” gehouden. Nadat ze de “GO” van hun klant hadden gekregen, gingen ze aan de slag met de fiets.

Honda CB750 Restomod (3)

Zoals de meeste van hun builds, was de motor volledig gestript tot het laatste stuk. Ze begonnen aan het frame te werken. De achterkant van het frame is ingekort maar heeft de originele zitschaal behouden. Dus hebben ze dit hergebruikt en de hele achterkant van het frame ingekort voor een origineel, maar compacter uiterlijk. Om het originele uiterlijk van de CB750 in tact te houden, hebben ze veel tijd gestoken in het opknappen van de originele onderdelen.

De wielen zijn gepoedercoat en hebben een nieuwe set gekregen veters. De motor kreeg een noodzakelijke revisie en een aantal geselecteerde onderdelen kregen een nieuwe coating. Maar met hun plan in gedachten hebben ze ook enkele onderdelen met rust gelaten om wat meer ‘oudheid’ weer op de motor te krijgen. Het algehele resultaat van deze aanpak leidde tot een fiets met een compleet nieuwe coating, waardoor hij glanst als een nieuwe, maar als je goed kijkt, zie je duidelijk dat deze fiets al een geschiedenis van bijna 40 jaar heeft.Honda CB750 Restomod (57)

De motor kreeg ook een compleet nieuwe kabelboom met een paar vereenvoudigingen zoals een CDI-regelaar / gelijkrichter in één en mBlaze LED-knipperlichten. Ze verwijderden de controlelampjes tussen de meters, maar hielden de originele meters op hun plaats (wat dichter bij elkaar als je goed kijkt). De ontsteking is verplaatst en ze hebben het aftermarket verwarmde gripsysteem hergebruikt. De nogal lompe originele koplamp werd vervangen door een zwarte 7″ Rhino koplamp. Net als de koplamp worden het achterlicht en de knipperlichten achter vervangen door kleinere, maar origineel ogende modellen. Een kleine gimmick was de plaatsing van een enkel mistlicht op de crashbeschermers.

Honda CB750 Restomod (4)

Honda CB750 Restomod (16)

Andere aanpassingen zijn onder meer stalen remleidingen, DNA-podfilters, breed stuur, 340 schokbrekers, Dunlop Trailsmart-banden, een TomTom-adapter op het stuur en een set retro-rubbers op de voorvork. De originele uitlaatpijpen werden gebruikt, maar de motor kreeg een dikke, modern ogende Sebring-uitlaat (er is het "niet-to-serieuze"-gedeelte!). Een andere coole gimmick is het lasergesneden zijpaneel met de Japanse "Rising Sun", een knipoog naar de geboorteplaats van de motorfiets. De prachtige leren zitting is gemaakt door Silvermachine.

Het resultaat is een volledig op maat gemaakte fiets die er nog steeds uitziet alsof hij origineel is. Als je niet beter zou weten (en die dikke demper niet ziet), zou je denken dat hij zo uit de fabriek kwam. Geweldige machine, geweldig werk!

Voor die jongens die in de buurt zijn of door Nederland reizen, loop gerust eens binnen in de Wrench Kings winkel in Utrecht. Ze hebben regelmatig BBQ's en organiseren een heleboel toffe dingen. En de winkel is altijd open voor gelijkgestemden:

Meer info:

Website | Instagram | Facebook

Foto's door Bas Duijs.

Honda CB750 Restomod (11)

Honda CB750 Restomod (19) Honda CB750 Restomod (41) Honda CB750 Restomod (60)

By Gepubliceerd op: 24 juli 2017Categorieën: Cafe Racer0 reacties op Honda CB750 Restomod van Wrench KingsTags: , 4 min gelezenBekeken: 540

Deel dit verhaal, Kies uw Platform!

Over de auteur: Ron Betist

Ron Betist groeide op met motorfietsen met een vader die aan het hoofd stond van de Amsterdamse motorpolitie. Hij rijdt al meer dan 40 jaar (legaal) en motorfietsen zijn zijn ware passie. Met een levenslange carrière in marketing en sales heeft hij een enorm internationaal netwerk. Hij trad toe als medewerker bij BikeBrewers in 2017 om zijn woord over fietsen te verspreiden met de rest van de wereld.

Laat een reactie achter

Tags

Honda CB750 Restomod (7)

Een paar weken geleden heb ik onze vrienden bij Wrench Kings bezocht en eigenaar Joost Dingemans vertelde me alles over zijn reis met zijn werkplaats en zijn ambitieuze toekomstplannen. Het was geweldig om de geweldige vibe te voelen van een trotse man die met twee voeten op de grond stond (in zijn eigen werkplaats). Natuurlijk hebben we VEEL gesproken over custom bikes en hij deelde me enkele van zijn nieuwste builds die hij nog niet had gepubliceerd. Ongeveer twee weken geleden heb ik deze coole gepubliceerd BMW R100 klassieke racer, vandaag is het een prachtige Honda CB750K7 uit 1979 die in de schijnwerpers staat.

Deze CB750 is in opdracht gebouwd voor Stijn Bauland en de Kings werd gevraagd om deze motor een complete revisie te geven. Stijn heeft zelf wat optische werken aan de fiets gedaan, maar hij wilde er een schonere en strakkere machine van maken die hij regelmatig kan gebruiken. Ze kregen één speciale opdracht: de motor moet zichzelf niet al te serieus nemen, of zoals Stijn zegt: “een stoere, niet te perfect ogende CB750 met een ruig randje”.

Dat was natuurlijk een gave uitdaging. Maar hoe bouw je een schone, gereviseerde fiets die er niet gloednieuw of volledig gerestaureerd uit kan zien? Dus begonnen de Kings te schetsen en te ontwerpen. Na een paar tochtjes besloten ze om alles te zandstralen om de roest en het vet kwijt te raken en het daarna een blanke lak te geven. Met deze aanpak worden alle deuken en gaten “in tact” gehouden. Nadat ze de “GO” van hun klant hadden gekregen, gingen ze aan de slag met de fiets.

Honda CB750 Restomod (3)

Zoals de meeste van hun builds, was de motor volledig gestript tot het laatste stuk. Ze begonnen aan het frame te werken. De achterkant van het frame is ingekort maar heeft de originele zitschaal behouden. Dus hebben ze dit hergebruikt en de hele achterkant van het frame ingekort voor een origineel, maar compacter uiterlijk. Om het originele uiterlijk van de CB750 in tact te houden, hebben ze veel tijd gestoken in het opknappen van de originele onderdelen.

De wielen zijn gepoedercoat en hebben een nieuwe set gekregen veters. De motor kreeg een noodzakelijke revisie en een aantal geselecteerde onderdelen kregen een nieuwe coating. Maar met hun plan in gedachten hebben ze ook enkele onderdelen met rust gelaten om wat meer ‘oudheid’ weer op de motor te krijgen. Het algehele resultaat van deze aanpak leidde tot een fiets met een compleet nieuwe coating, waardoor hij glanst als een nieuwe, maar als je goed kijkt, zie je duidelijk dat deze fiets al een geschiedenis van bijna 40 jaar heeft.Honda CB750 Restomod (57)

De motor kreeg ook een compleet nieuwe kabelboom met een paar vereenvoudigingen zoals een CDI-regelaar / gelijkrichter in één en mBlaze LED-knipperlichten. Ze verwijderden de controlelampjes tussen de meters, maar hielden de originele meters op hun plaats (wat dichter bij elkaar als je goed kijkt). De ontsteking is verplaatst en ze hebben het aftermarket verwarmde gripsysteem hergebruikt. De nogal lompe originele koplamp werd vervangen door een zwarte 7″ Rhino koplamp. Net als de koplamp worden het achterlicht en de knipperlichten achter vervangen door kleinere, maar origineel ogende modellen. Een kleine gimmick was de plaatsing van een enkel mistlicht op de crashbeschermers.

Honda CB750 Restomod (4)

Honda CB750 Restomod (16)

Andere aanpassingen zijn onder meer stalen remleidingen, DNA-podfilters, breed stuur, 340 schokbrekers, Dunlop Trailsmart-banden, een TomTom-adapter op het stuur en een set retro-rubbers op de voorvork. De originele uitlaatpijpen werden gebruikt, maar de motor kreeg een dikke, modern ogende Sebring-uitlaat (er is het "niet-to-serieuze"-gedeelte!). Een andere coole gimmick is het lasergesneden zijpaneel met de Japanse "Rising Sun", een knipoog naar de geboorteplaats van de motorfiets. De prachtige leren zitting is gemaakt door Silvermachine.

Het resultaat is een volledig op maat gemaakte fiets die er nog steeds uitziet alsof hij origineel is. Als je niet beter zou weten (en die dikke demper niet ziet), zou je denken dat hij zo uit de fabriek kwam. Geweldige machine, geweldig werk!

Voor die jongens die in de buurt zijn of door Nederland reizen, loop gerust eens binnen in de Wrench Kings winkel in Utrecht. Ze hebben regelmatig BBQ's en organiseren een heleboel toffe dingen. En de winkel is altijd open voor gelijkgestemden:

Meer info:

Website | Instagram | Facebook

Foto's door Bas Duijs.

Honda CB750 Restomod (11)

Honda CB750 Restomod (19) Honda CB750 Restomod (41) Honda CB750 Restomod (60)

By Gepubliceerd op: 24 juli 2017Categorieën: Cafe Racer0 reacties op Honda CB750 Restomod van Wrench KingsTags: , 4 min gelezenBekeken: 540

Deel dit verhaal, Kies uw Platform!

Over de auteur: Ron Betist

Ron Betist groeide op met motorfietsen met een vader die aan het hoofd stond van de Amsterdamse motorpolitie. Hij rijdt al meer dan 40 jaar (legaal) en motorfietsen zijn zijn ware passie. Met een levenslange carrière in marketing en sales heeft hij een enorm internationaal netwerk. Hij trad toe als medewerker bij BikeBrewers in 2017 om zijn woord over fietsen te verspreiden met de rest van de wereld.

Laat een reactie achter

Tags