Als je mij vraagt waar de nummer één basisfiets voor is, café racer bouwen, het zou de HondaCB750. Hoewel andere platforms zoals BMW de laatste jaren een stuk populairder zijn geworden, denk ik nog steeds dat de CB750 de meeste custom builds heeft gediend. Met gemak ... (neem me niet kwalijk dat ik dit niet stapel / onderbouw met gegevens of statistieken). Het probleem hiermee is dat het moeilijk wordt om op te vallen met een aangepaste CB750. De meeste dingen zijn eerder gedaan, goed en slecht. Ik denk dat ik alleen de laatste twee jaar ongeveer 30 CB750's heb laten zien. Van schuurbouwers tot 100% professionele machines. Ze zijn er in allerlei variaties. Dus bij elke aanbevolen CB750 ben ik ook selectiever, maar gelukkig zijn er nog steeds builds die me doen glimlachen. Zo ook deze CB750 van Bout Motor Co. uit Valencia, Spanje.
Het meest opmerkelijke aan deze CB750 is dat hij verbazingwekkend schoon is met een kleurenpalet dat op een goede plek valt. Het hele elektrische systeem is gerenoveerd en vond het midden net onder de aangepaste gastank, die afkomstig is van een eerdere CB750. De houding van deze machine is absoluut perfect, wat je vanaf de zijkant kunt zien: de beenlijn is 100% recht van voren naar achteren. Het kleine (maar brede) zadel past prachtig bij de benzinetank en het brede en lage stuur geeft de berijder een enigszins rechtopstaande rijpositie, die er best comfortabel uitziet. Helaas heb ik niet meer specificaties dan dit en voor zover ik kan zien, maar ik weet wel dat dit een echte schoonheid is (misschien een voor onze top 10 Honda CB's?).