Het vakantieseizoen ligt achter ons, we zagen een kleine "dip" in het aantal nieuwe custom motorfietsen dat er is, maar desalniettemin hebben we deze maand een aantal echt coole creaties gemaakt. Deze maand hebben we een grote verscheidenheid aan motoren: we hebben een Moto Guzzi, Honda CBX, een Honda CRF (!), een Triumph Thruxton en een BMW R100R.
Moto Guzzi "MGR 1200" van Radical Guzzi
Niet echt retro, maar ook geen supersport. Het is een klasse apart. De zogenaamde "MGR 1200" toont een perfecte mix tussen het legendarische Moto Guzzi-erfgoed en moderne technologie. Ingenieurs Stefan Bronold en ontwerper Kay Rieman (ondersteund door de Piaggo Group voor "Essenza") plaatsten de 1151cc V-twin van de Moto Guzzi Stelvio en versnellingsbak in een klassiek Tonti-frame. [Lees verder]
Honda CBX Cafe Racer door Nick O'Kane
Nick O'Kane is een man die zijn passie voor 2- en 4-wielprestaties volgt en werkt voor K&N (ja, het luchtfilterbedrijf). Nick is overdag de Powersports Sales Manager en 's nachts een custom bike builder. Zijn nieuwste creatie is deze Honda CBX Cafe Racer, een echte baanmotor gebouwd voor prestaties. [Lees verder]
Honda CRF Tracker van Marcus Moto Design
Marcus Carlsson, overdag manager bij Ericsson, 's nachts custom bike builder, wilde de ultieme tracker maken.
[Lees verder]"Ultiem betekent in mijn ogen minimaal carrosseriewerk, gecentraliseerde gewichtsverdeling, lichtgewicht koolstofvezel en het gevoel van een 'conceptmotorfiets'", zegt hij. En met een modern aluminium motorcrossframe en een krachtige viertakt thumper-motor paste de CRF precies.
Triumph Thruxton van Icon1000
Icon 1000 heeft zojuist hun nieuwste assortiment rijkleding onthuld en daarbij komt een nieuwe website en, nog belangrijker, een nieuwe custom build! De nieuwste motorfiets die zich bij de Icon 1000 voegt, is de "Three Martini Lunch" gedoopt. Minder post-apocalyptisch in zijn ontwerp dan de vorige Icon 1000-fietsen, ik ben blij te kunnen zeggen dat de 3ML meer neigt naar de caféracer-esthetiek waar we zo van houden; en welke betere basis konden ze kiezen voor zo'n constructie dan een in Engeland geboren en getogen Triumph Thruxton. [Lees verder]
BMW R100 door Sinroja-motorfietsen
“Minimaal design, maximale impact”, dat is wat de broers Rahul en Birju Sinroja proberen te bereiken als ze aan custom motorfietsen werken. Deze BMW R100 is pas hun 3e build (R3) en kijkend naar R1 en R2 is het duidelijk dat de broer Sinroja hun werk zeer serieus neemt. Elk onderdeel is onder handen genomen, van een complete motorrevisie tot een breed scala aan op maat gemaakte onderdelen. We kijken uit naar hun volgende creaties!
[Lees verder]Deel dit verhaal, Kies uw Platform!
Tags
Het vakantieseizoen ligt achter ons, we zagen een kleine "dip" in het aantal nieuwe custom motorfietsen dat er is, maar desalniettemin hebben we deze maand een aantal echt coole creaties gemaakt. Deze maand hebben we een grote verscheidenheid aan motoren: we hebben een Moto Guzzi, Honda CBX, een Honda CRF (!), een Triumph Thruxton en een BMW R100R.
Moto Guzzi "MGR 1200" van Radical Guzzi
Niet echt retro, maar ook geen supersport. Het is een klasse apart. De zogenaamde "MGR 1200" toont een perfecte mix tussen het legendarische Moto Guzzi-erfgoed en moderne technologie. Ingenieurs Stefan Bronold en ontwerper Kay Rieman (ondersteund door de Piaggo Group voor "Essenza") plaatsten de 1151cc V-twin van de Moto Guzzi Stelvio en versnellingsbak in een klassiek Tonti-frame. [Lees verder]
Honda CBX Cafe Racer door Nick O'Kane
Nick O'Kane is een man die zijn passie voor 2- en 4-wielprestaties volgt en werkt voor K&N (ja, het luchtfilterbedrijf). Nick is overdag de Powersports Sales Manager en 's nachts een custom bike builder. Zijn nieuwste creatie is deze Honda CBX Cafe Racer, een echte baanmotor gebouwd voor prestaties. [Lees verder]
Honda CRF Tracker van Marcus Moto Design
Marcus Carlsson, overdag manager bij Ericsson, 's nachts custom bike builder, wilde de ultieme tracker maken.
[Lees verder]"Ultiem betekent in mijn ogen minimaal carrosseriewerk, gecentraliseerde gewichtsverdeling, lichtgewicht koolstofvezel en het gevoel van een 'conceptmotorfiets'", zegt hij. En met een modern aluminium motorcrossframe en een krachtige viertakt thumper-motor paste de CRF precies.
Triumph Thruxton van Icon1000
Icon 1000 heeft zojuist hun nieuwste assortiment rijkleding onthuld en daarbij komt een nieuwe website en, nog belangrijker, een nieuwe custom build! De nieuwste motorfiets die zich bij de Icon 1000 voegt, is de "Three Martini Lunch" gedoopt. Minder post-apocalyptisch in zijn ontwerp dan de vorige Icon 1000-fietsen, ik ben blij te kunnen zeggen dat de 3ML meer neigt naar de caféracer-esthetiek waar we zo van houden; en welke betere basis konden ze kiezen voor zo'n constructie dan een in Engeland geboren en getogen Triumph Thruxton. [Lees verder]
BMW R100 door Sinroja-motorfietsen
“Minimaal design, maximale impact”, dat is wat de broers Rahul en Birju Sinroja proberen te bereiken als ze aan custom motorfietsen werken. Deze BMW R100 is pas hun 3e build (R3) en kijkend naar R1 en R2 is het duidelijk dat de broer Sinroja hun werk zeer serieus neemt. Elk onderdeel is onder handen genomen, van een complete motorrevisie tot een breed scala aan op maat gemaakte onderdelen. We kijken uit naar hun volgende creaties!
[Lees verder]