Weer een maand van 2017 achter de rug, weer een Bikes of the Month BikeBrewers.com met een aantal interessante machines. Het interessante is dat alle vijf de machines hier zijn gebouwd rond een basisfiets die we niet zo vaak zien. We hebben vier (!) Uit de doos geleverde Honda's: een Shadow 600, een CG125, een FX650 en een NTV650. En aangezien ik deze maand geen "Honda only" -feestje wilde zijn, heb ik een prachtige Buell XB Cafe Racer….

Honda schaduw speciaal

Honda Schaduw Speciaal 1

Een cruiser als de Honda Shadow pakken en er iets sportiefs van maken is niet eenvoudig, maar niet onmogelijk. De jongens van DI Motorsport uit Kuala Lumpur zagen dit als een gave uitdaging en begonnen vanaf de grond af aan een Shadow 600 te bouwen. Het resultaat? Kijk maar eens! [Lees verder]

Buell XB Caferacer

Buell XB Caferacer

Geweldige creatie van Ask Motorcycles uit Japan op basis van een Buell XB. Een mix van een klassieke caféracer en een moderne supersport. Eigenaar / bouwer Rad Yamamoto heeft zijn vaardigheden in metaalproductie echt gepusht met de aluminium carrosserie. Hij probeerde zowel "gladde" als "organische" lijnen te creëren. Een ontwerp dat goed uitkwam op de machine. De machine heet "Kanna", wat "Geen God" betekent in het Japans. Op de jaarlijkse Hot Rod & Custom Show in Yokohama was de motor zelfs de aanleiding om een ​​nieuwe categorie te creëren in de awards sectie. [Lees verder]

(ps: zoals aangepaste Buell's? Bekijk deze, deze en deze!

Honda CG125 caféracer

Honda CG125 caféracer

We kennen allemaal de gebruikelijke verdachten voor het bouwen van een caféracer, met de Honda CB-serie en BMW R-serie als de meest populaire platforms. Kleine verplaatsingsfietsen worden meestal overgeslagen, maar naar mijn mening kan een kleine fiets ook een uitstekende basis zijn voor het bouwen van een aangepaste motorfiets. En als we het hebben over motorfietsen met een kleine cilinderinhoud, dan zijn er grofweg twee plaatsen op de wereld die opduiken: Azië of Brazilië. Op deze plaatsen zijn kleine fietsen een veelgebruikte manier van goedkoop vervoer. Gelukkig zijn er mensen die niet bang zijn om van deze praktische (en nogal lelijke) machines iets speciaals te maken, net als Fernando Casado, a product design student from Brasil. He took a 1980 Honda CG125 and turned it into a beautiful looking, classic cafe racer. [Lees verder]

"Fusqvarna"

FX650 Scrambler6

Dit lijkt misschien een vreemde naam voor een fiets die eigenlijk een Honda FX650 is. Maar het is niet het frame of de motor die in het midden van deze build staat, het is de mythische benzinetank van de Husqvarna in de jaren 70 en 80. Dat is namelijk het enige Husqvarna-onderdeel van deze machine. De bouwer, Le Garage Félix (die je hier misschien van kent KLR650-scrambler) maakten hun eigen versie van de Husky; Fusqvarna (met de F van Felix). Even dachten ze erover om het "Fucksvarna" te noemen, maar ze wilden de erfenis van het merk niet minachten. En het resultaat is deze minimalistische Honda FX650 Scrambler ... [Lees verder]

Honda NTV650 caféracer

Honda NTV650 caféracer

Weer een coole machine gebouwd door onze Nederlandse vriend Wido Veldkamp, ​​eigenaar van Wimoto. Het project is geboren om zijn vrouw te verrassen voor haar verjaardag en de donor is vrij ongebruikelijk: een Honda NTV650. “Een lelijke fiets zonder potentieel. Dat denken de meeste mensen tenminste ”, zegt Wido. Eerst wilde hij er een scrambler van bouwen, maar nadat hij wat nieuwe onderdelen had gemonteerd, veranderde hij zijn plannen en monteerde hij een mooie halve kuip die al snel de esthetiek van de motor veranderde waardoor hij er meer uitzag als een cafe racer. "The Green Goblin" begon vorm te krijgen ... [Lees verder]

By Gepubliceerd op: 1 mei 2017Categorieën: Fietsen van de maand0 reacties op fietsen van de maand - aprilTags: , 3.2 min gelezenBekeken: 529

Deel dit verhaal, Kies uw Platform!

Over de auteur: Ron Betist

Ron Betist groeide op met motorfietsen met een vader die aan het hoofd stond van de Amsterdamse motorpolitie. Hij rijdt al meer dan 40 jaar (legaal) en motorfietsen zijn zijn ware passie. Met een levenslange carrière in marketing en sales heeft hij een enorm internationaal netwerk. Hij trad toe als medewerker bij BikeBrewers in 2017 om zijn woord over fietsen te verspreiden met de rest van de wereld.

Laat een reactie achter

Tags

Weer een maand van 2017 achter de rug, weer een Bikes of the Month BikeBrewers.com met een aantal interessante machines. Het interessante is dat alle vijf de machines hier zijn gebouwd rond een basisfiets die we niet zo vaak zien. We hebben vier (!) Uit de doos geleverde Honda's: een Shadow 600, een CG125, een FX650 en een NTV650. En aangezien ik deze maand geen "Honda only" -feestje wilde zijn, heb ik een prachtige Buell XB Cafe Racer….

Honda schaduw speciaal

Honda Schaduw Speciaal 1

Een cruiser als de Honda Shadow pakken en er iets sportiefs van maken is niet eenvoudig, maar niet onmogelijk. De jongens van DI Motorsport uit Kuala Lumpur zagen dit als een gave uitdaging en begonnen vanaf de grond af aan een Shadow 600 te bouwen. Het resultaat? Kijk maar eens! [Lees verder]

Buell XB Caferacer

Buell XB Caferacer

Geweldige creatie van Ask Motorcycles uit Japan op basis van een Buell XB. Een mix van een klassieke caféracer en een moderne supersport. Eigenaar / bouwer Rad Yamamoto heeft zijn vaardigheden in metaalproductie echt gepusht met de aluminium carrosserie. Hij probeerde zowel "gladde" als "organische" lijnen te creëren. Een ontwerp dat goed uitkwam op de machine. De machine heet "Kanna", wat "Geen God" betekent in het Japans. Op de jaarlijkse Hot Rod & Custom Show in Yokohama was de motor zelfs de aanleiding om een ​​nieuwe categorie te creëren in de awards sectie. [Lees verder]

(ps: zoals aangepaste Buell's? Bekijk deze, deze en deze!

Honda CG125 caféracer

Honda CG125 caféracer

We kennen allemaal de gebruikelijke verdachten voor het bouwen van een caféracer, met de Honda CB-serie en BMW R-serie als de meest populaire platforms. Kleine verplaatsingsfietsen worden meestal overgeslagen, maar naar mijn mening kan een kleine fiets ook een uitstekende basis zijn voor het bouwen van een aangepaste motorfiets. En als we het hebben over motorfietsen met een kleine cilinderinhoud, dan zijn er grofweg twee plaatsen op de wereld die opduiken: Azië of Brazilië. Op deze plaatsen zijn kleine fietsen een veelgebruikte manier van goedkoop vervoer. Gelukkig zijn er mensen die niet bang zijn om van deze praktische (en nogal lelijke) machines iets speciaals te maken, net als Fernando Casado, a product design student from Brasil. He took a 1980 Honda CG125 and turned it into a beautiful looking, classic cafe racer. [Lees verder]

"Fusqvarna"

FX650 Scrambler6

Dit lijkt misschien een vreemde naam voor een fiets die eigenlijk een Honda FX650 is. Maar het is niet het frame of de motor die in het midden van deze build staat, het is de mythische benzinetank van de Husqvarna in de jaren 70 en 80. Dat is namelijk het enige Husqvarna-onderdeel van deze machine. De bouwer, Le Garage Félix (die je hier misschien van kent KLR650-scrambler) maakten hun eigen versie van de Husky; Fusqvarna (met de F van Felix). Even dachten ze erover om het "Fucksvarna" te noemen, maar ze wilden de erfenis van het merk niet minachten. En het resultaat is deze minimalistische Honda FX650 Scrambler ... [Lees verder]

Honda NTV650 caféracer

Honda NTV650 caféracer

Weer een coole machine gebouwd door onze Nederlandse vriend Wido Veldkamp, ​​eigenaar van Wimoto. Het project is geboren om zijn vrouw te verrassen voor haar verjaardag en de donor is vrij ongebruikelijk: een Honda NTV650. “Een lelijke fiets zonder potentieel. Dat denken de meeste mensen tenminste ”, zegt Wido. Eerst wilde hij er een scrambler van bouwen, maar nadat hij wat nieuwe onderdelen had gemonteerd, veranderde hij zijn plannen en monteerde hij een mooie halve kuip die al snel de esthetiek van de motor veranderde waardoor hij er meer uitzag als een cafe racer. "The Green Goblin" begon vorm te krijgen ... [Lees verder]

By Gepubliceerd op: 1 mei 2017Categorieën: Fietsen van de maand0 reacties op fietsen van de maand - aprilTags: , 3.2 min gelezenBekeken: 529

Deel dit verhaal, Kies uw Platform!

Over de auteur: Ron Betist

Ron Betist groeide op met motorfietsen met een vader die aan het hoofd stond van de Amsterdamse motorpolitie. Hij rijdt al meer dan 40 jaar (legaal) en motorfietsen zijn zijn ware passie. Met een levenslange carrière in marketing en sales heeft hij een enorm internationaal netwerk. Hij trad toe als medewerker bij BikeBrewers in 2017 om zijn woord over fietsen te verspreiden met de rest van de wereld.

Laat een reactie achter

Tags