Een nieuwe dageraad voor Norton Motorcycles

Geheime fantasieën
Degenen die mij een beetje kennen, kennen mijn voorliefde voor iconische Britse motormerken.

Ondanks dat ik al vele jaren een fervent Triumph-rijder ben, zullen veel vrienden mijn slogan ook herkennen:
"Ik ben misschien getrouwd met Triumph, maar Norton is mijn minnares".

Tot nu toe was mijn leven in die zin te rechtlijnig en ik heb nooit het genoegen gehad om daadwerkelijk een Norton te bezitten. Toen het merk iets meer dan tien jaar geleden nieuw leven werd ingeblazen, vatte het brandende verlangen diep in mij weer vlam.

Ik heb destijds het genoegen gehad een goede relatie op te bouwen met de mensen achter het merk. Helaas voor alle betrokken partijen ging het begin 2020 naar het zuiden en vroeg het bedrijf faillissement aan te midden van een tornado van media-aandacht. Omdat er meer dan genoeg mediakanalen zijn die over dat onderwerp berichten, kijk ik liever vooruit. En de toekomst voor het merk ziet er op het moment van schrijven behoorlijk rooskleurig uit. Norton Motorcycles is nu onderdeel van TVS Motor Company en kan rekenen op voldoende fondsen om dit icoon echt nieuw leven in te blazen.

In de afgelopen maanden was er alleen een klein beetje nieuws dat hier en daar naar buiten sijpelde, maar het is nu duidelijk dat ze heel hard hebben gewerkt in het oog van de storm.

Een nieuwe dag
Deze week heeft Norton Motorcycles de voltooiing aangekondigd van zijn nieuwe wereldwijde hoofdkantoor. De geheel nieuwe faciliteit herbergt ultramoderne productiecapaciteit en de nieuwe wereldwijde ontwerp- en R&D-hub van het bedrijf. Het vormt een belangrijk onderdeel van Norton's strategische groeiplan op zijn reis om de wereldleider te worden in luxe handgemaakte motorfietsen. Het nieuwe hoofdkantoor is een duidelijke blijk van aanzienlijke betrokkenheid van TVS Motor Company in zijn welvarende samenwerking met Norton Motorcycles. Binnen slechts 18 maanden na de overname van het iconische Britse merk, heeft TVS Motor toezicht gehouden op de oprichting van zijn fabriek van wereldklasse in Solihull, West Midlands, VK, wat de weg vrijmaakte voor het ontwerpen en produceren van een opwindende nieuwe generatie motorfietsen gebouwd met toonaangevende productienormen .

Nieuw eigendom
Sudarshan Venu, Joint Managing Director, TVS Motor Company, zegt: “De opening van het nieuwe hoofdkantoor is een belangrijke stap voorwaarts voor Norton Motorcycles en is een trots moment voor iedereen. We leggen de basis voor een duurzame toekomst op lange termijn voor het merk Norton.
"We willen een gedurfde toekomst creëren voor het bedrijf, onze medewerkers, onze klanten en onze partners die aan de hoogste verwachtingen voldoet, waardoor Norton opnieuw de echte wereldwijde kracht kan worden die zijn nalatenschap verdient."

Robert Hentschel, CEO van Norton Motorcycles zegt: “Het nieuwe hoofdkantoor van Norton Motorcycles is een ware belichaming van dit iconische Britse merk. De faciliteit is de thuisbasis van ontwerp-, engineering-, inkoop-, verkoop-, marketing- en ondersteuningsafdelingen, evenals het zeer bekwame productieteam dat toezicht houdt op de bouw van onze nieuwe generatie motorfietsen. Het is het perfecte platform om ons bedrijf nieuwe energie te geven, aangezien we het merk Norton naar verder succes leiden, waar het een sleutelrol zal spelen in de toekomst van mobiliteit.

“Deze investering toont onze niet-aflatende toewijding aan de motorfietsen die we bouwen. We zullen geen concessies doen aan kwaliteit en we blijven samenwerken met elke leverancier om ervoor te zorgen dat altijd aan onze hoge normen wordt voldaan. Met deze nieuwe opening van het hoofdkantoor is Norton nu klaar voor de toekomst - door een innovatief en duurzaam bedrijfsmodel te creëren waarmee we motorfietsen van wereldklasse kunnen produceren die trouw zijn aan de ongeëvenaarde erfenis van Norton."

Controle van de operatie
Het nieuwe Norton-leiderschap heeft samen met TVS Motor Company een uitgebreide evaluatie van de activiteiten van Norton Motorcycles uitgevoerd, wat heeft geleid tot nieuwe afspraken en processen, met name op het gebied van engineering, ontwerp en productie om ervoor te zorgen dat aan de hoogste kwaliteitsnormen wordt voldaan. Het hoofdkantoor creëert meer dan honderd nieuwe hooggeschoolde banen (en meer in de komende jaren) en zal ongeveer 8,000 motorfietsen per jaar kunnen bouwen.

Ontwerp goeroe
Ook al zijn er veel nieuwe afspraken, de BikeBrewers team zijn erg blij om een ​​heel bekend gezicht in de menigte te zien! Simon Skinner, liefkozend 'Skinner' genoemd, was een sleutelfiguur in het team dat het merk opnieuw wilde creëren. Hij speelde een belangrijke rol bij het ontwerpen van de Norton V4SV. Een spannende fiets waar de wereld op wacht, maar die helaas voor slechts enkelen van ons betaalbaar zal zijn.

Skinner zegt: "Ik kwam meer dan twaalf jaar geleden in 2009 bij Norton Motorcycles en was een van de werknemers die werd overgedragen om deel uit te maken van het nieuwe bedrijf dat eigendom is van TVS. Mijn rol als Head of Design is ongelooflijk gevarieerd, van het ondersteunen van engineering tot het helpen van marketing met historische of merkkennis, ik werk nauw samen met alle afdelingen van het bedrijf. Ik ben echter fundamenteel verantwoordelijk voor het leveren van het ontwerpelement van nieuwe producten die trouw zijn aan de kernprincipes van Norton. Dit betekent tijd besteden aan productdefinitie, schetswerk, 3D CAD en visualisatie, en werken aan een betere integratie van ontwerp met conceptengineering.
De afgelopen tien jaar ben ik verantwoordelijk geweest voor het ontwerp van alle Norton-motorfietsen en hun afgeleiden, waaronder de Commando 961 Classic, de Superlight en onze nieuwe V4-motorfiets, plus een reeks racefietsen. Een van de leukste aspecten van mijn werk is echter om mensen te zien groeien en zich te ontwikkelen, bijvoorbeeld wanneer een afgestudeerde een senior lid van het team wordt – het geeft veel voldoening om daar deel van uit te maken.

Mijn doel binnen Norton is simpelweg om mijn team te ontwikkelen om de beste motorfietsen ter wereld te maken en Norton in zijn oude glorie terug te brengen.

Topkwaliteit
Volgens Norton Motorcycles zal het nieuwe fabricageproces elk afzonderlijk onderdeel van elke nieuwe Norton-motorfiets worden geëvalueerd in een nieuw kwaliteitstestlaboratorium om de hoogste bouwkwaliteit te garanderen. Binnen het laboratorium zijn inspectieruimtes, testruimtes inclusief vernietigingstests en een rollende weg. In het nieuwe hoofdkantoor zijn ook een klantenreceptie en showroom, een servicewerkplaats en een kantoor gehuisvest.

Verdergaand, 'is de Norton-productiefaciliteit ontworpen om zeer duurzaam te zijn en afval te minimaliseren. Het resultaat is een intelligent ontworpen oplossing die gebruik maakt van flexibele componenten die ervoor zorgen dat Norton Motorcycles kan uitbreiden en evolueren binnen de nieuwe ruimte. Bij de bouw zijn tal van duurzame en snelle bouwtechnieken gebruikt voor het project, waarvan de componenten zijn:

At BikeBrewers we kunnen niet wachten om al dit spannende werk in uitvoering met eigen ogen te zien

Voor wie het merk nog niet kent:
Norton-motorfietsen werd in 1898 opgericht als fabrikant van beslag en onderdelen voor de tweewielhandel.
Norton Motorcycles werd een van de meest iconische Britse motormerken en produceerde beroemde modellen zoals de 650SS, Atlas, Commando, Dominator, Manx, Navigator en meer. racen. Norton Motorcycles heeft een ongeëvenaarde geschiedenis in de autosport en de merknaam staat synoniem voor Isle of Man TT-races.