Ducati Scrambler Brat / Cafe door Startwin

Vanaf dag één de Ducati Scrambler op de markt was, was het duidelijk dat Ducati zich richtte op een publiek dat hun motorfietsen wilde customizen met hun eigen stijl. Met een grote verscheidenheid aan basismodellen en een enorme lijst met aftermarket-onderdelen, is de Ducati eenvoudig te personaliseren/aan te passen. (bebaarde) Consumenten Digg de Scrambler en custom builders lijken het ook leuk te vinden, gezien het volume van volume aangepaste Scramblers sinds 2015. Ducati begon zelfs hun eigen "Custom Rumble"; een wereldwijde competitie tussen Ducati-dealers om de Scrambler aan te passen.

Maar wanneer iedereen de Scrambler lijkt aan te passen, wordt het steeds moeilijker om op te vallen. Maar de jongens van Startwin uit Holland (ja, deze maand weer een build uit Holland, ze blijven maar komen en komen…!), hadden een duidelijke visie op hun project. Frank Soetarto van Startwin: “We wilden een real creëren moderne retro motorfiets dat was niet te radicaal of agressief maar stijlvol en klassiek. Geliefd bij man en vrouw". Hoewel de fiets er totaal anders uitziet dan de originele Scrambler, zijn de aanpassingen minimaal gehouden, ook om de fiets betaalbaar te houden en dit geen +20k-machine te maken.

De grootste uitdaging was om een ​​andere bekleding van de machine te creëren, die vooral gericht was op het aanpassen van het subframe. Ze waren op zoek naar een plat en laag zadel, waardoor ze moeilijk konden omgaan met alle elektronica en draden die daar lopen. De op maat gemaakte stoel is gemaakt door Sparte. De achterste lus kreeg een geïntegreerde LED-eenheid met achterlicht en richtingaanwijzers, wat resulteerde in een compleet niet-Ducati-uiterlijk. In combinatie met de clip-ons kreeg de fiets een lagere en sportievere uitstraling en zithouding. Om die gewenste classy look te krijgen, werd de fiets groen geverfd met gouden emblemen en logo's. En het mooiste volgens Frank: "Hij rijdt nog steeds als een Scrambler, gewoon fantastisch."