- By Ron BetistGepubliceerd op: 28 juni 2017
Ik weet niet of het toeval is, maar dit is al de derde custom Yamaha XSR700 deze maand. Ze komen gewoon uit allerlei hoeken en in allerlei categorieën. Deze XSR700 werd vorige week geïntroduceerd op het Wheels & Waves festival in Biarritz. Het is een opdrachtbouw voor [...]
- By Ron BetistGepubliceerd op: 14 juni 2017
Normaal gesproken post ik niet zomaar fietsen van andere websites. Maar met projecten van een vriend is het anders. En de complete fiets die je hier ziet is totaal anders. Regelmatige lezers kennen het verhaal en werk van Arjan van den Boom, eigenaar van Ironwood Custom Motorcycles, al en ik heb een [...]
- By Ron BetistGepubliceerd op: 18 april 2017
Snelle scooters… Er was een tijd dat iedereen er eentje had in Nederland. Tune machines met 50 of zelfs 70cc om op te rijden (of beter) om te racen op de openbare weg. Sinds de regels over te hard rijden een stuk strenger zijn geworden en jongeren hun autorijbewijs kunnen halen op 17-jarige leeftijd, lijkt het erop [...]
- By Ron BetistGepubliceerd op: 6 april 2017
EV-motoren zijn hot! Niet alleen productiemachines zoals Zero Motorcycles, die al serieuze aantallen produceren. Er zijn ook kleinere initiatieven zoals Energica Motor, Aero Motorcycles en de onlangs gepresenteerde E-RAW van Essence Motors. Ze proberen allemaal het paradigma van motorrijden en ons, petrolheads, te veranderen. Nu is er nog een [...]
- By Ron BetistGepubliceerd op: 27 maart 2017
Om eerlijk te zijn moet ik zeggen dat bobbers niet een specifiek type motorfiets zijn waar ik van hou, maar ik moet zeggen dat mijn perceptie langzaam in positieve richting verandert. En als ik naar de motormarkt kijk, denk ik dat we een soortgelijke verandering zien in [...]
- By Ron BetistGepubliceerd op: 22 maart 2017
Vorige week heb ik een ongelooflijke Moto Guzzi Griso Tracker uitgelicht die een van de finalisten was in Moto Guzzi's "Lord of the Bikes"; een custom motorgevecht. De Tracker was een winnaar in de 3e ronde en hier heb ik er nog een die ik heel graag met jullie wil delen. Het is eigenlijk [...]
- By Ron BetistGepubliceerd op: 21 maart 2017
Heb je ooit gehoord van CCM Motorcycles? De kans is groot dat je dat niet hebt gedaan. Ik begin met een korte geschiedenis van het merk: CCM, een afkorting van Clews Competition Machines, werd in 1971 opgericht door Alan Clews. Alan was een succesvolle trail- en crossrijder in de jaren 60 en racete voornamelijk op BSA-machines. Maar toen [...]
- By Ron BetistGepubliceerd op: 20 maart 2017
VTR Customs is de in-house douaneafdeling van de officiële BMW-dealer Stucki 2 Rad in Schmerikon, Zwitserland. Deze onafhankelijke douanewinkel is voornamelijk gespecialiseerd in BMW-conversies. Geen wonder dat VTR Customs een actuele motorfiets uit het modellengamma van de Beierse fabrikant selecteerde voor deelname aan Essenza Sprints (zie [...]
- By Ron BetistGepubliceerd op: 17 maart 2017
Terwijl 100% elektrische voertuigen langzaam over de hele wereld worden geadopteerd, is het slechts een kwestie van tijd voordat de EV-bike wordt omarmd in onze motorcultuur. De grootste EV-bikefabrikant is waarschijnlijk ZERO motorfietsen, maar er ontstaan kleinere initiatieven. Neem deze geweldige Aero Racer EV die we vorig jaar op de EICMA zagen. De [...]
- By Ron BetistGepubliceerd op: 3 maart 2017
Nog een geweldig stukje werk van Donny Ariyanto van Studio Motor, de rockstar-bouwer uit Indonesië. Vanuit een designperspectief vind je het gewoon leuk of niet. Maar vanuit een objectief perspectief is deze custom Harley XL1200 iets speciaals. In tegenstelling tot de meeste custom bikes die we tegenwoordig zien, is dit niet gebaseerd op een [...]
- By Ron BetistGepubliceerd op: 24 februari 2017
Precies op het moment dat ik begon te denken dat Husqvarna een beetje onderbelicht leek, heb ik nog een coole custom Husky gevonden om hier te laten zien (vergeet niet om deze en deze te bekijken). Deze motor hier is gebaseerd op de ongelooflijke Husqvarna Nuda 900R. Naar mijn mening een behoorlijk [...]
- By Ron BetistGepubliceerd op: 10 februari 2017
De Kawasaki W800 zou je een instant moderne klassieker kunnen noemen. Geen racer, maar een easy goin' cruiser: aangedreven door een koppelrijke 773cc parallel twin met die typische klassieke look en sound. Hoewel de moderne klassiekers van Triumph meestal een makkelijke keuze zijn als donormotor, is de W800 [...]
- By Ron BetistGepubliceerd op: 20 januari 2017
Ik heb altijd een speciale plek gehad voor lichtgewicht custom bikes. Ik weet niet waarom, maar misschien komt het doordat ik er niet veel op maat zie. Ik ben een groot fan van Vespa's en ik kan me herinneren dat deze custom Vespa van Marek Nachlik veel likes en shares kreeg toen ik [...]
- By Ron BetistGepubliceerd op: 27 december 2016
Een van de doelen met BikeBrewers.com wil anderen inspireren om zelf een custom bike te gaan bouwen. Natuurlijk laten we veel mooie bouwwerken zien, maar veel daarvan zijn van (semi)professionals. De schuur-/tuinbouwers zijn een beetje ondergesneeuwd, maar ze verdienen een publiek [...]
- By Ron BetistGepubliceerd op: 6 december 2016
Vorige week heb ik een “verborgen pareltje om de hoek” uitgelicht; de one-off BMW Cafe Racer gebouwd door Gerrit Tijssen. Maar toen we zijn gezellige werkplaats bezochten, viel mijn oog op een “side project” dat hij de BMW Bobber noemde. Toen ik hem ernaar vroeg, zei hij: “Ahh, dit was gewoon een onvolledige, verre van originele machine, dus [...]
- By Ron BetistGepubliceerd op: 22 november 2016
Custom Indian-motoren worden hier niet zo vaak getoond, dus het werd tijd dat er een coole custom opdook. Ongeveer een jaar geleden heb ik deze prachtige Indian Scout van Roland Sands Design (op nummer 5 in onze Top 10 Custom Motorcycles van 2015) en eerder dit jaar deze coole Indian Scout Boardtracker getoond. Deze [...]


