Sinds de eerste dag ben ik een grote fan van het werk van Jose Rosell (ook bekend als “Pepo”). Meestal richt Pepo zich op Ducati's, maar deze keer nam hij een BMW R92R uit '100 als basismotor voor weer een geweldige creatie. Zijn doel was om een echte klassieke racer te bouwen, gevuld met alleen de beste onderdelen en aanpassingen.
Laat ik beginnen met de carrosserie. Pepo heeft verschillende machines gebouwd en ik denk dat we er een klein patroon in kunnen zien, laten we het "Pepo's touch" noemen: laag stuur, unieke carrosserie en een opwaartse achterkant. Alle onderdelen worden op maat gemaakt of op maat gemaakt. De brandstoftank is van een Moto Guzzi en de stoel/achtercombinatie is een aangepast Yamaha TZ-onderdeel. De klassieke kuip is op maat gemaakt van koolstofvezel.
Het standaardframe is versterkt en een aangepast subframe is gelast om op de nieuwe achterkant te passen. Aan de voorzijde zien we een volledig hergebruik van een Ducati Sports Classic met Tomaselli clip-ons, custom remklauwen en Discacciati schijven gecombineerd met een radiale rempomp van hetzelfde merk. De remvloeistof loopt naar kevlar leidingen van Frentubo. Om bij de verbeterde voorkant te passen, wordt aan de achterkant een Ohlins-schokbreker gebruikt.
De motor is iets hoger geplaatst voor meer bodemvrijheid, aangezien het hart van deze machine ook een aantal serieuze upgrades heeft ondergaan: lichter carter, bewerkte koppen, lichtere zuigers met hoge compressie, racenokkenas, nieuw oliecarter, extern oliefilter en een Ducati Paso olie radiator. Voor meer lucht kreeg de machine 40 mm Keihin FCR-koolhydraten met DNA-filters. Snelle motorrespons wordt geleverd door een Tomaselli snel gaspedaal. De klanken van deze beauty krijgen hun finishing touch door een Supermario 2 in 1 uitlaatsysteem met megafoon demper.
Het elektronische systeem is geüpgraded met een LIPO-accu, Silent Hetkit elektronische voorste krukasontsteking met 16 mappings, een nieuwe elektronische regelaar, dubbele spoelen en dubbele bougiekoppen. Enkele hightech snufjes zijn het Motogadget dashboard, Domino startknop, Vicma LED's en Leonelli schakelaars.
Je kunt de volledige lijst met mods en onderdelen vinden hier.
Deel dit verhaal, Kies uw Platform!
gerelateerde berichten
Over de auteur: Ron Betist
Tags
Sinds de eerste dag ben ik een grote fan van het werk van Jose Rosell (ook bekend als “Pepo”). Meestal richt Pepo zich op Ducati's, maar deze keer nam hij een BMW R92R uit '100 als basismotor voor weer een geweldige creatie. Zijn doel was om een echte klassieke racer te bouwen, gevuld met alleen de beste onderdelen en aanpassingen.
Laat ik beginnen met de carrosserie. Pepo heeft verschillende machines gebouwd en ik denk dat we er een klein patroon in kunnen zien, laten we het "Pepo's touch" noemen: laag stuur, unieke carrosserie en een opwaartse achterkant. Alle onderdelen worden op maat gemaakt of op maat gemaakt. De brandstoftank is van een Moto Guzzi en de stoel/achtercombinatie is een aangepast Yamaha TZ-onderdeel. De klassieke kuip is op maat gemaakt van koolstofvezel.
Het standaardframe is versterkt en een aangepast subframe is gelast om op de nieuwe achterkant te passen. Aan de voorzijde zien we een volledig hergebruik van een Ducati Sports Classic met Tomaselli clip-ons, custom remklauwen en Discacciati schijven gecombineerd met een radiale rempomp van hetzelfde merk. De remvloeistof loopt naar kevlar leidingen van Frentubo. Om bij de verbeterde voorkant te passen, wordt aan de achterkant een Ohlins-schokbreker gebruikt.
De motor is iets hoger geplaatst voor meer bodemvrijheid, aangezien het hart van deze machine ook een aantal serieuze upgrades heeft ondergaan: lichter carter, bewerkte koppen, lichtere zuigers met hoge compressie, racenokkenas, nieuw oliecarter, extern oliefilter en een Ducati Paso olie radiator. Voor meer lucht kreeg de machine 40 mm Keihin FCR-koolhydraten met DNA-filters. Snelle motorrespons wordt geleverd door een Tomaselli snel gaspedaal. De klanken van deze beauty krijgen hun finishing touch door een Supermario 2 in 1 uitlaatsysteem met megafoon demper.
Het elektronische systeem is geüpgraded met een LIPO-accu, Silent Hetkit elektronische voorste krukasontsteking met 16 mappings, een nieuwe elektronische regelaar, dubbele spoelen en dubbele bougiekoppen. Enkele hightech snufjes zijn het Motogadget dashboard, Domino startknop, Vicma LED's en Leonelli schakelaars.
Je kunt de volledige lijst met mods en onderdelen vinden hier.
Deel dit verhaal, Kies uw Platform!
gerelateerde berichten
Over de auteur: Ron Betist
