Met de steeds groeiende scene van custom motorfietsen, ben ik trots op alles wat "Made in Holland" is. Ik onderhoud nauw contact met alle bouwers zoals Arjan van Ironwood Douane, Wido van wimoto, Daan van Moto Adonis En natuurlijk de Moersleutel Kings. Afgelopen weekend heb ik de laatste bezocht. Een vriend van mij was op zoek naar een nieuwe, unieke motorfiets, omdat hij zeker wist dat het zelf bouwen van een motorfiets een onmogelijke uitdaging was. Dus we stapten in onze kooi (het weer was verdomd smerig) en reden naar Bilthoven, in het midden van Nederland. Daar vonden we Joost, de eigenaar en oprichter van Wrench Kings. We hebben uren gepraat over motorfietsen, zijn winkel en zijn toekomstplannen. Wat Joost in ongeveer twee jaar heeft bereikt, is behoorlijk indrukwekkend, en hij is verdomd serieus over zijn werk. Maar hij is ook behoorlijk serieus over de toekomst van zijn bedrijf en heeft een aantal echt interessante plannen. Hij liet me ook enkele foto's zien van zijn nieuwste projecten en ik werd verliefd op deze prachtige klassieke caféracer gebaseerd op een 1984 BMW R100RT.
Het was een opdrachtbouw voor een dame met stijl, Karin van Kuijk, en ze was op zoek naar een echte ‘old school cafe racer’. Omdat ze een echte old school fiets wilde en nee moderne klassiekerleek de BMW R-serie een logische keuze. Hoewel de R-serie bekend staat om hun ongelooflijk betrouwbare motoren, kreeg de motor ook een complete revisie om ervoor te zorgen dat Karin optimaal van hun rit kan genieten. Omdat de nieuwe eigenaar op de originele R100RT niet met beide voeten op de grond kon komen, hebben ze het frame aangepast om een verlaagde zitpositie te krijgen. Dit resulteerde in een unieke frameconfiguratie met een rechte lijn van achteren naar voren, iets wat we niet zo vaak zien bij de BMW R-serie. Op de originele motor is het subframe aanzienlijk hoger dan de onderkant van de gastanks op deze machines, maar de originele klonterige bananenzittingen verdoezelen dit. Het op maat gemaakte spatbord en stoere halve kuip passen feilloos in het design en de professionele verfbeurt (2k) en striping accentueert deze perfecte setup.
Om de gewenste old school cafe racer-look te krijgen, waren enkele details nodig. Dus ze werken samen met Zilveren machine om echt mooie leren details te creëren. De motor heeft een prachtig (en comfortabel!) Diamant gestikt leer met een vintage / used look. De "framedriehoek" kreeg een set leren tassen van hetzelfde leer, net als de mooi omwikkelde handvatten.
Ze hebben de originele kabelboom gedumpt en een compleet nieuwe gemaakt die is gebouwd rond de Motogadget M-unit Blue, de nieuwste elektronische besturingseenheid uit Duitsland. De motor kreeg een set M-blaze bar-end indicatoren en Motone-knoppen op een set Tarozzi-clip-ons en een aangepaste drievoudige boom voor een strakke look in het dashboard. Het contactslot wordt verwijderd richting de airbox. Andere onderdelen die op deze machine worden gebruikt zijn: 7 ″ Rhino-koplamp, Acewell 2853 digitale snelheidsmeter, Domino-gasklep, Brembo PS-16 rem- en koppelingshendels, Melvin stalen remleidingen, HighsiderBullit achterlicht en knipperlichten achter, Highsider spiegels (gemonteerd op de originele valbeugels ), M8 kentekenverlichting, Monza tankdop en Dunlop K70 rubber. Om er zeker van te zijn dat andere weggebruikers hier Karin komen hebben, hebben ze een set Megaton dempers gemonteerd.
Als je deze motor in het echt ziet, zou je kunnen denken dat hij 100% origineel is en dat hij zo uit de fabriek kwam… Goed gedaan door Wrench Kings en ik weet zeker dat Karin de rit van hun leven heeft op deze Beierse schoonheid.
Meer info:
Website | Instagram | Facebook
Foto's door Bas Duijs.
