Custom motoren zijn er in alle soorten en maten, maar af en toe komt er eentje voorbij met een echt verhaal erachter. Maak kennis met Alfonso, een vrij bijzondere custom – gebaseerd op een BMW R100RT – die Wido Veldkamp van WIMOTO bouwde, niet alleen als een showcase van zijn vaardigheden, maar ook als eerbetoon aan zijn overleden vader.
Al meer dan tien jaar maakt Wido in zijn volledig uitgeruste werkplaats nauwkeurig ontworpen custom motoronderdelen, met name subframes voor caféracers. Maar Wido is niet alleen een man die motoren ontwerpt en bouwt, hij is een volwaardige ingenieur die ook de machines bouwt die de motoren bouwen! Zijn werkplaats staat vol met CNC-machines en andere fabricagegereedschappen die hij zelf heeft gemaakt of flink heeft aangepast aan zijn behoeften.
Dus nadat de café racer-rage na COVID was afgekoeld, begon hij zich te richten op allerlei soorten custom bikes, zoals bobbers en scramblers. En toen besloot hij voor zichzelf iets compleet anders te bouwen: een unieke fiets die zich onderscheidt van de rest.
Enter Alfonso. Wat begon als een verwaarloosde R100RT werd een opvallende, met de hand gebouwde machine die allesbehalve doorsnee is.
Wido sloopte de oude Beemer en ging aan de slag. Aan de voorkant verving hij de standaardvork door een eigen ontwerp, zorgvuldig ontworpen en met de hand vervaardigd van stevige buizen. Aan de achterkant werd het nog ingewikkelder. Omdat hij een bredere achterband wilde monteren, moest hij het hele achterste gedeelte verplaatsen en de cardanas opnieuw uitlijnen, een ingewikkelde opgave. Door middel van 3D-ontwerp en -fabricage creëerde hij een opvallende open structuur achterbrug die de cardanaandrijving blootlegt in een elegant gebogen frame. Het hele frame, de wielen en de motor werden gereviseerd en gepoedercoat in chique grijs voor de motor en wielen, en een opvallende bronzen kleur voor het frame.
Toen het rollende chassis klaar was, was het tijd om de carrosserie te maken. En om te realiseren wat hij had bedacht en ontworpen, moest Wido het hele ding zelf boetseren. Hij lijmde isolatiepanelen van schuim aan elkaar, sneed, vijlde en schuurde ze in vorm en gebruikte dat vervolgens om de uiteindelijke carrosserie van glasvezel te vormen. Het proces duurde ruim 1,000 uur — echte toewijding!
Alfonso zit boordevol unieke details. De dubbele koplampen zitten aan weerszijden van de girdervork, bedekt met aangepaste glasvezelkappen die Wido zorgvuldig vormgaf met behulp van 3D-modellering, prototyping en gieten. Het stuur, ook zelfgemaakt, integreert een op maat gemaakt 3D-geprint dashboard met waarschuwingslichten en een minimalistische snelheidsmeter.
De hele fiets heeft een industriële, futuristische uitstraling en combineert ouderwetse techniek met moderne fabricage.
Alfonso heeft al een aantal prijzen gewonnen, waaronder "Best Roadster" op het European Custombike Championship dat werd gehouden tijdens de CUSTOMBIKE-Show in Bad Salzuflen, en is tentoongesteld op verschillende prestigieuze motorshows. Maar belangrijker nog, het heeft Wido's werk nog meer erkenning gegeven, met motorfans van over de hele wereld die hun eigen custom builds willen.
En de naam Alfonso is niet zomaar iets dat Wido willekeurig heeft gekozen, het is een eerbetoon aan zijn vader, Alfons. Als groot supporter van Wido's werk, bracht zijn vader veel tijd door in de werkplaats en hielp waar hij kon. Helaas overleed hij voordat de fiets af was, dus Wido vernoemde het project naar hem, om zijn herinnering levend te houden.
Alfonso is dus niet zomaar een custom bike, het is persoonlijk. Een eerbetoon aan een vader, een showcase van serieus vakmanschap en een statement dat custom motorfietsen niet de trends hoeven te volgen om geweldig te zijn!
