Nadat ik een ziek geworden gids had vervangen, had ik twee weken de tijd om Zuid-Californië te verkennen. Ik maakte van de gelegenheid gebruik om een paar motorevenementen bij te wonen. Ik reed met Motoclub aan het strandIk heb gesocialiseerd bij De Moto Social Los AngelesIk heb de races bekeken op Moto Beach-klassiekerIk bezocht de klassieke stops langs de Canyons, Rock Store en Old Place, ik at hotdogs bij Westside Motorfiets Collectief's Halloween Party, en ik vierde de 5 jaar jubileum van OFF TRACK. Om mijn kont naar al deze evenementen langs de kust van Zuid-Californië te krijgen, had ik het voorrecht om rond te rijden op een grote Indian-topper: de Indian Challenger Limited 2025. Tijdens het Halloween-evenement leverde de sprankelende, spookwitte metallic kleur hem de bijnaam Edward op.
Tech
De 112 Powerplus-motor in deze straatlegale versie van de King of the Baggers-kampioen levert 126 pk en 178 Nm bij 3600 tpm. Hij brengt dit vermogen over via een natte meervoudige platenkoppeling, een soepele zesversnellingsbak en een riemaandrijving naar de 180/60 R16-banden. Hij is vloeistofgekoeld, heeft een bovenliggende nokkenas (SOHC) en 4 kleppen per cilinder, en is prima in staat om de 381 kg op kruissnelheid te brengen. Dat gewicht verdwijnt zodra hij in beweging is, wat een wendbaar genot om door de kuilen te slingeren. Of om kilometers te maken tijdens het afleggen van de afstand: radio aan, gedachten uit en kruissnelheid, en de Challenger houdt hem stabiel met adaptieve cruisecontrol en brengt hem veilig tot stilstand met twee radiaal gemonteerde M4.32 Brembo-remmen en bochten-ABS.
Elektro
Andere elektronische gadgets in het Rider Assist-pakket zijn onder andere Bike Hold Control, Electronic Combined Brake System, Blind Spot Warning, Tailgate Warning en Rear Collision Warning. Tijdens mijn eerste rit merkte ik al dat de dodehoekwaarschuwing in de achteruitkijkspiegel bestaat uit een reeks handige ledlampjes aan de binnenkant, die onopvallend, maar toch duidelijk herkenbaar zijn. De voorruit is eenvoudig te verstellen, omdat hij elektronisch is, maar zelfs in de hoogste stand kan een man van 6 meter zoals ik nog steeds last hebben van schokken op de Duitse Autobahn.
Ontdek hoe EyeStore uw bedrijf kan laten groeien
Wat me opviel, is dat de motor ondanks zijn gewicht moeiteloos door de scherpe bochten van Malibu Canyon Road, Mulholland Highway en Kanan Dume Road beweegt. De zuigers, zuigerveren en nokkenassen bewegen allemaal synchroon en met minimale trillingen. De upside-down voorvork (130 mm veerweg) en de enkele achterschokdemper (114 mm) zorgden ervoor dat de motor stevig op de oneffen ondergrond bleef staan.
Bovendien wordt de bagger geleverd met, je raadt het al, tassen. Fietstassen om precies te zijn. Twee harde koffers met afstandsbediening en ingebouwde speakers bieden plaats aan 68 liter bagage. Genoeg voor een dagje strand: strandlakens, een deken, een badjas, een rol gereedschap (niet dat je die nodig zult hebben), een koeltas voor je favoriete drankjes en wat snacks. Genoeg voor een roadtrip van een paar dagen: een paar extra kledingstukken, regenkleding, gereedschap, een EHBO-doos, snacks voor onderweg en je camera. Als je van plan bent om te gaan kamperen en je hebt kleine of ultralichte spullen, dan kun je waarschijnlijk zelfs met deze koffers toe. Je kunt er zelfs wekenlang mee op pad, de fiets is ervoor gebouwd en je zult er comfortabel in zitten!
Al met al, hoewel je in eerste instantie misschien zou denken dat dit gewoon een zware toermotor is, is hij zoveel meer dan dat! Hij is soepel, wendbaar en leuk! Rijd de stad in om met vrienden een kopje koffie te drinken en geniet van de soepele en trillingsvrije motor in de normale modus, of schakel over naar de sportmodus op de binnenwegen en hoor dat motorgebrul. Wat me het meest verbaasde, is hoeveel mensen de motor met een knikje of duimpje omhoog bedankten, en hoeveel mensen naar me toe kwamen om over deze motor te praten, jong en oud, mannen, vrouwen, rijders en niet-rijders. Misschien omdat mijn uiterlijk niet past bij het stereotype dat mensen hebben van motorrijders die op baggers rijden, maar waarschijnlijk omdat Indian erin geslaagd is een motor te ontwerpen die de aandacht trekt zonder te overdrijven, te weinig te beloven of te veel te leveren.
