Meestal als ik een fiets uit Zuid-Amerika heb, is het een kleine machine (zoals deze cool Yamaha RD135 café racer) maar vandaag is er een echt beest uit Brazilië: een Honda CBX750 Cafe Racer, gebouwd door een kleine werkplaats genaamd Courgette Projetos.
The first thing that stands out are are the main lines and lowered stance of the machine. It may not seem like it, but the tank on this bike is original. But in order to get this result it required some modifications and was remodeled by hand.
De achterkant van het chassis is aangepast om de monoshock te vervangen voor een meer klassieke dual-shock setup.
De elektra is tot een minimum beperkt met slechts 3 knoppen aan het stuur (groot-/dimlicht, claxon & richtingaanwijzers). Er is geen dashboard maar ruimte voor een smartphone om te bevestigen. Het sleutelcontact is uit het zicht verplaatst en de ontstekingsknop ging naar de achterkant van het frame, net voor de oude locatie van de monoshock. De batterij zit er net onder, ook niet merkbaar.
De lage batterij en het verlagen van de voorkant met 100 mm geeft de fiets een verlaagd zwaartepunt wat de algehele handling verbetert.
Het uitlaatsysteem is gemaakt van roestvrij staal en is volledig op maat gemaakt door Zucconi. Het geeft de fiets een beetje een industriële look samen met het geborstelde staal van de tank en de zadelkap.
Zowel de voor- als achterspatborden zijn eveneens maatwerk van Zucconi, net als de afneembare stoelbekleding. De koplamp is van een Harley-Davidson V-rod en de waive discs zijn speciaal gemaakt.
