In september kwam ik in contact met Bolt Motor Co. uit Valencia in Spanje. Ze verbaasden me met deze mooie, opnieuw gedefinieerde versie van de HondaCB750. Vandaag hebben ze me weer versteld doen staan met deze geweldige BMR R100RS Scrambler. De laatste keer dat ik zo'n BMW R-serie zag, was in 2016 hiermee R100 door Vagabund Moto. Het scherpe oog ziet meteen dat dit een zeer hoogwaardige, professionele en doordachte constructie is.
Het is niet de eerste keer dat Bolt een BMW R100 als basismotor nam, maar volgens hen is het niets vergeleken met hun andere builds tot nu toe. "Dit is zonder twijfel de fiets waarop we de meeste tijd hebben doorgebracht om van de oude, vintage machine naar het moderne wonder te gaan dat het vandaag is". Ze hebben een originele BMW R1977RS uit 100 gekocht (ouch!) En ze hebben dit project meer als een prototype aangepakt dan als een standaard op maat gemaakte caféracer/scrambler. “Deze fiets is een waar kunstwerk en een schoonheid om te zien. Maar geloof me, in het echte leven is het 10 keer mooier! "
Het samenvatten van alle lange werkuren aan deze machine is een behoorlijk zware taak op zich. Maar de jongens van Bolt Motor Co. zijn het er allemaal over eens dat de meest uitdagende wijziging aan deze BMW R100RS Scrambler de USD is voor een Yamaha R1 met radiale remklauw en grotere schijf op het originele gespaakte wiel van de BMW. Een ander kunstwerk dat opvalt in minimalisme is het subframe en de achterbank. In tegenstelling tot veel andere builds, zweeft de stoel echt boven het achterwiel. Om dit te bereiken hebben ze een met de hand gebouwd, verstevigd frame gefabriceerd. Om te voorkomen dat het vuil de motor raakt, hebben ze een subtiel spatbord gemaakt dat perfect past bij het ontwerp van deze fiets.
Dit soort details hebben ervoor gezorgd dat de "# Bolt9" de charme van een klassieke motorfiets perfect combineert met de technologie van vandaag. En dit is precies waar de echte kracht van deze transformatie ligt, want hoewel dit model een van de meest gebruikte basisfietsen is, is het verre van wat we tegenwoordig gewend zijn te zien.
Met de verbeterde voorwielophanging en remmen kreeg de achterkant een progressieve Hagon-schok om het algehele rijgedrag van de motor te verbeteren. Natuurlijk hebben ze de fiets volledig opnieuw bedraad en een Motogadget M-eenheid als het elektronische hart. Er werden minimalistische knoppen gemonteerd en de fiets kreeg led-knipperlichten. Om bij het ontwerp en de nieuwe high-flow luchtfilters te passen, hebben ze een set upswept GP-dempers geplaatst.
Volg Bolt Motor Co.
Website | | Facebook | Instagram
