- By Ron BetistGepubliceerd op: 16 maart 2022
Vaste gasten Het lijkt misschien alsof UNIKAT een abonnement heeft op ons platform. Niets van dat alles, maar het Poolse team blijft maar pure kunst produceren die we gewoon niet kunnen negeren. Deze keer is het een Moto Guzzi California 2001 uit 1100, die is getransformeerd van een mooie motor [...]
- By Adnane BensalahGepubliceerd op: 9 juli 2021
Racing Heritage Moto Guzzi bestaat dit jaar precies 100 jaar en dat is reden voor een feestje. We willen een speciaal eerbetoon brengen aan gemodificeerde Moto Guzzi's hier op BikeBrewers. Een Guzzi is een interessant ogende machine, en als je erop gaat zitten en rijdt, zul je ook merken dat [...]
- By Adnane BensalahGepubliceerd op: 3 mei 2021
Tough as Nails Als je de man in het echt ziet, is het vrij makkelijk om je geïntimideerd te voelen door zijn enorme omvang, zowel in de lengte als in de breedte. De lange, harige baard draagt ook bij aan de stoere-man-factor. Maar eerlijk gezegd kan de realiteit niet meer anders zijn. Nick Keen is het tegenovergestelde van [...]
- By Adnane BensalahGepubliceerd op: 9 maart 2021
Wacht, wie? ARCTOS. Oudgrieks voor "beer", althans, dat zegt onze vertaler. Het is ook de naam van de gloednieuwe groep die is ontstaan uit een kleine vallei in de Zwitserse Emmental-regio. Naast de beroemde kaas staat dit gebied ook bekend om de traditionele ambachtelijke werkplaatsen, zoals [...]
- By Ron BetistGepubliceerd op: 13 juni 2018
Als Moto Guzzi V7 Racer rijder trekken Guzzi's altijd mijn aandacht. Deze V9 Gannet Moto Guzzi is een pure racer met een strakke houding en verhoudingen. Het is een radicale transformatie van een relaxte cruiserconfiguratie van de Moto Guzzi V9 "Roamer" donormotorfiets, die werd ontworpen tot een pure [...]
- By Ron BetistGepubliceerd op: 27 december 2017
Jongens blijven jongens Als het op zijn achtergrond aankomt, deelt Tim Woolener een gemeenschappelijke basis met velen van ons, denk ik. Hij begon op 12-jarige leeftijd met het rijden op een Rayleigh-bromfiets op een woestenij in de buurt van zijn ouderlijk huis. Klinkt dat bekend? Sindsdien heeft hij een lange weg afgelegd [...]
- By Ron BetistGepubliceerd op: 31 oktober 2017
Als V7-rijder ben ik altijd een beetje bevooroordeeld als het gaat om custom Guzzi's. Dus ja, ik was blij om deze Moto Guzzi V7 Sport racer in mijn inbox te ontvangen van Shiro Nakajima. Shiro is de grondlegger van "Ritmo Sonero", een motoronderdelenwinkel in Japan voor Europese motoren. Deze [...]
- By Ron BetistGepubliceerd op: 23 augustus 2017
Ja! Weer een coole build van onze vrienden bij Wrench Kings! En het is weer een prachtige Moto Guzzi V7. Het is een project in opdracht van Vanguard Jeans en de Kings werkten nauw samen met Gannet Design uit Duitsland. Ulfert Janssen van Gannet: “Ter ere van het 50-jarig jubileum van de Moto Guzzi V7 en [...]
- By Ron BetistGepubliceerd op: 21 augustus 2017
De Moto Guzzi V7 is een van de mooiste motorfietsen aller tijden*. De V7 heeft een geschiedenis die teruggaat tot de jaren 50 van de 20e eeuw en de eerste legale machines voor de weg werden in 1967 gebouwd voor de politie. Het concept van de motorfiets is nooit veranderd en Moto Guzzi [...]
- By Ron BetistGepubliceerd op: 22 maart 2017
Vorige week heb ik een ongelooflijke Moto Guzzi Griso Tracker uitgelicht die een van de finalisten was in Moto Guzzi's "Lord of the Bikes"; een custom motorgevecht. De Tracker was een winnaar in de 3e ronde en hier heb ik er nog een die ik heel graag met jullie wil delen. Het is eigenlijk [...]
- By Ron BetistGepubliceerd op: 13 maart 2017
Als je een motormerk bent zonder een custom motorgevecht, dan pas je er niet meer bij. De afgelopen jaren hebben verschillende merken hun eigen gevecht gehad: we hadden de Custom Rumble van Ducati, Project Scout van Indian en Operation Octane van Victory Motorcycles. Moto Guzzi begon in 2016 met “Lord of Bikes” [...]
- By Ron BetistGepubliceerd op: 8 november 2016
De succesvolle Moto Guzzi V7-serie is geüpdatet voor MY 2017 en is de 3e echte update sinds de introductie van de "nieuwe" Guzzi V7 (de echte V7 is bijna 50 jaar op de markt). De V7 Mark III kan worden samengevat als: meer vermogen, meer techniek, meer verschillen tussen de modellen. [...]
- By Ron BetistGepubliceerd op: 12 augustus 2016
De jongens van Radical Guzzi in Duitsland weten echt wel wat ze doen. Eerder dit jaar kregen ze veel aandacht met hun enorme California 1400 cafe racer en vandaag hebben we een nieuw project van ze in handen. Niet echt retro, maar ook geen supersport. Het is een klasse apart. De zo [...]
- By Ron BetistGepubliceerd op: 21 juni 2016
Sinds de Guzzi V7 in zijn laatste "retro" vorm in 2008 werd uitgebracht, wist ik dat ik er ooit zelf een zou bezitten. En nu heb ik dat; ik ben de gelukkige eigenaar van een V2014 Racer uit 7. Dus ja, ik heb een lichte voorkeur voor de V7... De V7 is een [...]
- By Ron BetistGepubliceerd op: 15 maart 2016
Als je van Italiaanse motoren houdt en in het Verenigd Koninkrijk woont, ken je de jongens van Moto Strada. Sinds 2004 bedienen ze Italiaanse motorliefhebbers met een breed scala aan diensten. Een van hun eigen passies is het bouwen van unieke motoren, met een sterke liefde voor de Moto Guzzi V7-serie als [...]
- By Ron BetistGepubliceerd op: 7 maart 2016