Toen ik halverwege de jaren negentig in New York City (NYC) woonde, vond ik de hoge energie van de plek echt inspirerend. Zoveel muziek, zoveel kunst en zo'n geweldige custom motorcycles scene.
Het lijkt erop dat die energie een paar decennia later nog steeds aanwezig is, zeker als we beter kijken naar wat Jozua Lutz is aan….
Naast het bespelen van tientallen muziekinstrumenten, runt hij een productie studio en verhuurbedrijf, werkt aan talloze albums en films, hij is ook bezig met het herbouwen en aanpassen motorfietsen onder de Clubman-fietsen naam.
Joshua's laatste voltooide project is een BSA Lightning uit 1965, die echter niet bepaald een typische bouwwerk bleek te zijn...
Deze specifieke BSA ontdekte Joshua toevallig in de achtertuin van een appartementencomplex in Queens NYC in 2016. Nadat hij de hipstereigenaar ervan had overtuigd om hem te verkopen en hem naar het hoofdkantoor van Clubman had gebracht, bleek er bijna niets aan de fiets te zitten dat niet volledig opnieuw gebouwd moest worden...
Het heeft dus meer dan 7 jaar en een berg werk gekost – en dan hebben we het nog niet eens over vastberadenheid – om deze 60 jaar oude fiets weer aan de praat te krijgen!
De tank was ernstig verroest en moest met zuur geëtst worden en had ook nog wat serieus metaalwerk nodig voordat hij weer als nieuw en in zijn oorspronkelijke vorm was. Vervolgens werd de motor volledig opnieuw opgebouwd. Dit werd vakkundig gedaan door John's Motorcycle Repair Shop uit Woodside, Queens, die gespecialiseerd was in oude Britse motoren. John heeft de winkel inmiddels gesloten, maar hij kende en hield echt van BSA's. Joshua herinnert zich dat hij zei: "Niets ziet er sexyer uit als je overal olie over spuugt dan een BSA."
Behalve het frame en de wielen moest vrijwel alles opnieuw worden opgebouwd of vervangen: remmen, vorken, elektriciteit, transmissie, verlichting, verf...
Het heeft een reis van 7 jaar en een flinke som geld gekost om hem om te vormen tot de prachtige fiets die hij nu is, en waar je echt van geniet.
Zoals Joshua zegt: “ja, hij huilt olie en spuugt benzine als een baby met krampjes, maar dat is het geval met elke klassieke Britse fiets….”
Naast de restauratie van de grond af heeft Joshua een aantal custom details toegevoegd, zoals de flat-tracker leren zitting die rust op een met de hand vervaardigd herontworpen achterframe, nieuwe rechte HD-buizen gemonteerd op handgemaakte hardware – allemaal in glanzend chroom, nieuwe Clubman-sturen, hendels en kabels… En dan hebben we het nog niet eens gehad over de vintage NOS rode handvatten, die passen bij de rode gasleidingen. Al met al een hele mooie fiets om naar te kijken en om op te rijden – nu op zoek naar een nieuwe eigenaar, zoals wij het begrijpen…
