Innanzitutto: il titolo di questo post non è in linea con la cilindrata effettiva: trattandosi di questa Yamaha XS650 Scrambler by Cicli da dieci centesimi è basato su un XS650 di serie, è dotato di un kit di grande diametro che lo rende uno Scrambler XS744.
La moto base era una XS1980 del 650 in pessime condizioni. I cilindri dove erano arrugginiti e rotti, non aveva carboidrati né scarico. Quindi hanno dovuto ricostruire l'intero motore.
"In sostanza, abbiamo ricostruito questa motocicletta da zero. Ogni dado e bullone è stato sostituito con un nuovo hardware. Il motore è stato ricostruito utilizzando pistoni da 80 mm portandolo a un enorme 744 cc. Abbiamo installato valvole e sedi in titanio sovradimensionate, una camma ad alte prestazioni e progettato la manovella. Quindi ha montato il motore con carburatore Mikuni da 34 mm. "
La ruota anteriore era composta da più parti: per la ruota posteriore è stato utilizzato un cerchio in alluminio da 17 pollici personalizzato su un mozzo del tamburo di una Honda CB450. Sulla ruota anteriore un cerchio Sun da 19 pollici è stato montato su un mozzo Triumph Bonneville.
Per un po 'di potenza frenante moderna, la ruota ha un disco da 320 mm con una pinza del freno moderna. Le ruote erano finite con pneumatici Avon Diztanzia (100/80 anteriori e 130/80 posteriori).
Gli ammortizzatori Öhlins sono stati montati sul posteriore, mentre la sospensione anteriore è stata aggiornata con le molle Race Tech.
L'impianto di scarico è di Cone Performance.
E, naturalmente, tutte le parti utilizzate provengono dal vasto catalogo. Puoi controllare tutte le parti usate per questo Scrambler XS650 qui:
http://www.dimecitycycles.com/custom-motorcycle-builds/dcc-builds/xs744-scrambler.html
