Fantasie segrete
Chi mi conosce un po' conosce bene la mia passione per i marchi iconici di motociclette britanniche.

Nonostante sia stato un appassionato pilota Triumph per molti anni, molti amici riconosceranno anche il mio slogan:
"Potrei essere sposato con Triumph, ma Norton è la mia amante".

Finora la mia vita è stata troppo dritta in questo senso, e non ho mai avuto il piacere di possedere davvero una Norton. Quando il marchio è risorto poco più di un decennio fa, il desiderio ardente dentro di me ha preso nuovamente fuoco.

Ho avuto il piacere di instaurare un buon rapporto con coloro che all'epoca erano dietro il marchio. Sfortunatamente per tutte le parti coinvolte, le cose sono precipitate nel sud all'inizio del 2020 e la società ha dichiarato bancarotta in mezzo a un tornado di attenzione dei media. Poiché ci sono più che sufficienti canali mediatici che riferiscono su quel particolare argomento, preferisco guardare avanti. E il futuro per il marchio sembra piuttosto brillante al momento della scrittura. Norton Motorcycles fa ora parte di TVS Motor Company e può contare su fondi sufficienti per far rivivere davvero questa icona ancora una volta.

Negli ultimi mesi c'erano solo delle piccole notizie strane che sono trapelate qua e là, ma ora è chiaro che hanno lavorato molto duramente nell'occhio del ciclone.

[su_youtube url=”https://youtu.be/_kpoCq4YJdQ” width=”800″ title=”Notron Motorcycles – Una nuova alba”]

Una nuova alba
Questa settimana Norton Motorcycles ha annunciato il completamento della sua nuova sede globale. La nuovissima struttura ospita capacità produttive all'avanguardia e il nuovo centro globale di progettazione e ricerca e sviluppo dell'azienda. Costituisce una parte fondamentale del piano di crescita strategica di Norton nel suo viaggio per diventare il leader mondiale nelle motociclette di lusso realizzate a mano. Il nuovo quartier generale è una chiara dimostrazione dell'impegno significativo di TVS Motor Company nella sua prospera partnership con Norton Motorcycles. In soli 18 mesi dall'acquisizione dell'iconico marchio britannico, TVS Motor ha supervisionato la creazione della sua struttura di livello mondiale a Solihull, West Midlands, nel Regno Unito, aprendo la strada alla progettazione e alla produzione di una nuova ed entusiasmante generazione di motociclette costruite con standard di produzione leader a livello mondiale .

Nuova proprietà
Dice Sudarshan Venu, amministratore delegato congiunto, TVS Motor Company “L'apertura della nuova sede rappresenta un significativo passo avanti per Norton Motorcycles ed è un momento di orgoglio per tutti. Stiamo creando le basi per un futuro sostenibile a lungo termine per il marchio Norton.
"Ci stiamo proponendo di creare un futuro audace per l'azienda, i nostri dipendenti, i nostri clienti e i nostri partner che soddisfi le più alte aspettative, consentendo a Norton di diventare ancora una volta la vera forza globale che la sua eredità merita".

Robert Hentschel, CEO, Norton Motorcycles commenta: “Il nuovo quartier generale di Norton Motorcycles è una vera incarnazione di questo iconico marchio britannico. La struttura ospita i reparti di progettazione, ingegneria, acquisti, vendite, marketing e supporto, nonché il team di produzione altamente qualificato che supervisiona la costruzione della nostra nuova generazione di motociclette. È la piattaforma perfetta per rilanciare la nostra attività mentre guidiamo il marchio Norton verso il successo, dove svolgerà un ruolo chiave nel futuro della mobilità.

“Questo investimento dimostra il nostro incrollabile impegno nei confronti delle motociclette che costruiamo. Non scenderemo a compromessi sulla qualità e continuiamo a lavorare a fianco di ogni fornitore per garantire che i nostri standard elevati siano sempre soddisfatti. Con questa nuova apertura del quartier generale, Norton è ora pronta per il futuro, creando un modello di business innovativo e sostenibile che ci vedrà produrre motociclette di livello mondiale che sono fedeli all'eredità senza rivali di Norton.

Scrutare l'operazione
La nuova leadership di Norton, insieme a TVS Motor Company, ha condotto un'ampia revisione delle operazioni di Norton Motorcycles, portando a nuove nomine e processi, in particolare nell'ingegneria, nella progettazione e nella produzione per garantire il rispetto dei più elevati standard di qualità. La sede sta creando oltre un centinaio di nuovi posti di lavoro altamente qualificati (e altri nei prossimi anni) e sarà in grado di costruire circa 8,000 moto all'anno.

Guru del design
Anche se ci sono molti nuovi appuntamenti, il BikeBrewers squadra sono molto felici di vedere un volto molto familiare tra la folla! Simon Skinner, affettuosamente chiamato "Skinner", era una figura chiave nel team che si proponeva di ricreare il marchio. È stato determinante nella progettazione del Norton V4SV. Una bici emozionante che il mondo sta aspettando, ma purtroppo alla portata di pochi di noi.

Dice Skinner: “Sono entrato in Norton Motorcycles più di dodici anni fa nel 2009 ed ero uno dei dipendenti trasferiti per far parte della nuova società sotto la proprietà di TVS. Il mio ruolo di responsabile del design è incredibilmente vario, dall'ingegneria di supporto all'assistenza al marketing con la conoscenza storica o del marchio, lavoro a stretto contatto con tutti i dipartimenti dell'azienda. Tuttavia, sono fondamentalmente responsabile di fornire l'elemento di design di nuovi prodotti che siano fedeli ai principi fondamentali del marchio Norton. Ciò significa dedicare tempo alla definizione del prodotto, al lavoro di schizzo, al CAD 3D e alla visualizzazione e lavorare per migliorare l'integrazione del design con l'ingegneria concettuale.
Nell'ultimo decennio, sono stato responsabile della progettazione di tutte le motociclette Norton e dei loro derivati, tra cui la Commando 961 Classic, la Superlight e la nostra nuova moto V4, oltre a una serie di moto da corsa. Tuttavia, una delle parti migliori del mio lavoro è vedere le persone crescere e svilupparsi, ad esempio quando un laureato diventa un membro senior del team: è molto soddisfacente farne parte.

Il mio obiettivo all'interno di Norton è semplicemente quello di sviluppare il mio team per creare le migliori motociclette al mondo e riportare Norton al suo antico splendore.

Qualità di prim'ordine
Secondo Norton Motorcycles, il nuovo processo di produzione, ogni singolo componente di ogni nuova motocicletta Norton, sarà valutato in un nuovo laboratorio di test di qualità per garantire la massima qualità costruttiva. All'interno del laboratorio ci sono sale di ispezione, aree di prova comprese le prove di distruzione e una strada rotabile. Nella nuova sede sono ospitati anche un'accoglienza clienti e uno showroom, un'officina di servizio e un ufficio.

Continuando, 'l'impianto di produzione di Norton è stato progettato per essere altamente sostenibile e ridurre al minimo gli sprechi. Il risultato è una soluzione progettata in modo intelligente utilizzando componenti flessibili che significano che Norton Motorcycles può espandersi ed evolversi, all'interno del nuovo spazio. La build ha utilizzato numerose tecniche di build sostenibili e rapide sul progetto, i cui componenti sono

At BikeBrewers non vediamo l'ora di vedere tutto questo entusiasmante work in progress nella vita reale con i nostri occhi

Per chi non conosce ancora il marchio:
Motociclette Norton nasce nel 1898 come produttrice di accessori e componenti per il commercio delle due ruote.
Norton Motorcycles è diventato uno dei marchi motociclistici britannici più iconici, producendo modelli famosi come 650SS, Atlas, Commando, Dominator, Manx, Navigator e altri - innovando costantemente nella tecnologia motociclistica, con caratteristiche vantaggiose per leggerezza e resistenza in moto da corsa. Norton Motorcycles ha una storia senza rivali nel motorsport e il nome del marchio è sinonimo delle corse dell'Isola di Man TT.

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Circa l'autore: Ron Betista

Ron Betist è cresciuto con le motociclette con un padre a capo delle forze di polizia motociclistiche di Amsterdam. Guida (legalmente) da oltre 40 anni e le moto sono la sua vera passione. Con una lunga carriera nel marketing e nelle vendite, ha una vasta rete internazionale. È entrato a far parte di BikeBrewers nel 2017 per diffondere la sua parola sulle biciclette con il resto del mondo.

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Fantasie segrete
Chi mi conosce un po' conosce bene la mia passione per i marchi iconici di motociclette britanniche.

Nonostante sia stato un appassionato pilota Triumph per molti anni, molti amici riconosceranno anche il mio slogan:
"Potrei essere sposato con Triumph, ma Norton è la mia amante".

Finora la mia vita è stata troppo dritta in questo senso, e non ho mai avuto il piacere di possedere davvero una Norton. Quando il marchio è risorto poco più di un decennio fa, il desiderio ardente dentro di me ha preso nuovamente fuoco.

Ho avuto il piacere di instaurare un buon rapporto con coloro che all'epoca erano dietro il marchio. Sfortunatamente per tutte le parti coinvolte, le cose sono precipitate nel sud all'inizio del 2020 e la società ha dichiarato bancarotta in mezzo a un tornado di attenzione dei media. Poiché ci sono più che sufficienti canali mediatici che riferiscono su quel particolare argomento, preferisco guardare avanti. E il futuro per il marchio sembra piuttosto brillante al momento della scrittura. Norton Motorcycles fa ora parte di TVS Motor Company e può contare su fondi sufficienti per far rivivere davvero questa icona ancora una volta.

Negli ultimi mesi c'erano solo delle piccole notizie strane che sono trapelate qua e là, ma ora è chiaro che hanno lavorato molto duramente nell'occhio del ciclone.

[su_youtube url=”https://youtu.be/_kpoCq4YJdQ” width=”800″ title=”Notron Motorcycles – Una nuova alba”]

Una nuova alba
Questa settimana Norton Motorcycles ha annunciato il completamento della sua nuova sede globale. La nuovissima struttura ospita capacità produttive all'avanguardia e il nuovo centro globale di progettazione e ricerca e sviluppo dell'azienda. Costituisce una parte fondamentale del piano di crescita strategica di Norton nel suo viaggio per diventare il leader mondiale nelle motociclette di lusso realizzate a mano. Il nuovo quartier generale è una chiara dimostrazione dell'impegno significativo di TVS Motor Company nella sua prospera partnership con Norton Motorcycles. In soli 18 mesi dall'acquisizione dell'iconico marchio britannico, TVS Motor ha supervisionato la creazione della sua struttura di livello mondiale a Solihull, West Midlands, nel Regno Unito, aprendo la strada alla progettazione e alla produzione di una nuova ed entusiasmante generazione di motociclette costruite con standard di produzione leader a livello mondiale .

Nuova proprietà
Dice Sudarshan Venu, amministratore delegato congiunto, TVS Motor Company “L'apertura della nuova sede rappresenta un significativo passo avanti per Norton Motorcycles ed è un momento di orgoglio per tutti. Stiamo creando le basi per un futuro sostenibile a lungo termine per il marchio Norton.
"Ci stiamo proponendo di creare un futuro audace per l'azienda, i nostri dipendenti, i nostri clienti e i nostri partner che soddisfi le più alte aspettative, consentendo a Norton di diventare ancora una volta la vera forza globale che la sua eredità merita".

Robert Hentschel, CEO, Norton Motorcycles commenta: “Il nuovo quartier generale di Norton Motorcycles è una vera incarnazione di questo iconico marchio britannico. La struttura ospita i reparti di progettazione, ingegneria, acquisti, vendite, marketing e supporto, nonché il team di produzione altamente qualificato che supervisiona la costruzione della nostra nuova generazione di motociclette. È la piattaforma perfetta per rilanciare la nostra attività mentre guidiamo il marchio Norton verso il successo, dove svolgerà un ruolo chiave nel futuro della mobilità.

“Questo investimento dimostra il nostro incrollabile impegno nei confronti delle motociclette che costruiamo. Non scenderemo a compromessi sulla qualità e continuiamo a lavorare a fianco di ogni fornitore per garantire che i nostri standard elevati siano sempre soddisfatti. Con questa nuova apertura del quartier generale, Norton è ora pronta per il futuro, creando un modello di business innovativo e sostenibile che ci vedrà produrre motociclette di livello mondiale che sono fedeli all'eredità senza rivali di Norton.

Scrutare l'operazione
La nuova leadership di Norton, insieme a TVS Motor Company, ha condotto un'ampia revisione delle operazioni di Norton Motorcycles, portando a nuove nomine e processi, in particolare nell'ingegneria, nella progettazione e nella produzione per garantire il rispetto dei più elevati standard di qualità. La sede sta creando oltre un centinaio di nuovi posti di lavoro altamente qualificati (e altri nei prossimi anni) e sarà in grado di costruire circa 8,000 moto all'anno.

Guru del design
Anche se ci sono molti nuovi appuntamenti, il BikeBrewers squadra sono molto felici di vedere un volto molto familiare tra la folla! Simon Skinner, affettuosamente chiamato "Skinner", era una figura chiave nel team che si proponeva di ricreare il marchio. È stato determinante nella progettazione del Norton V4SV. Una bici emozionante che il mondo sta aspettando, ma purtroppo alla portata di pochi di noi.

Dice Skinner: “Sono entrato in Norton Motorcycles più di dodici anni fa nel 2009 ed ero uno dei dipendenti trasferiti per far parte della nuova società sotto la proprietà di TVS. Il mio ruolo di responsabile del design è incredibilmente vario, dall'ingegneria di supporto all'assistenza al marketing con la conoscenza storica o del marchio, lavoro a stretto contatto con tutti i dipartimenti dell'azienda. Tuttavia, sono fondamentalmente responsabile di fornire l'elemento di design di nuovi prodotti che siano fedeli ai principi fondamentali del marchio Norton. Ciò significa dedicare tempo alla definizione del prodotto, al lavoro di schizzo, al CAD 3D e alla visualizzazione e lavorare per migliorare l'integrazione del design con l'ingegneria concettuale.
Nell'ultimo decennio, sono stato responsabile della progettazione di tutte le motociclette Norton e dei loro derivati, tra cui la Commando 961 Classic, la Superlight e la nostra nuova moto V4, oltre a una serie di moto da corsa. Tuttavia, una delle parti migliori del mio lavoro è vedere le persone crescere e svilupparsi, ad esempio quando un laureato diventa un membro senior del team: è molto soddisfacente farne parte.

Il mio obiettivo all'interno di Norton è semplicemente quello di sviluppare il mio team per creare le migliori motociclette al mondo e riportare Norton al suo antico splendore.

Qualità di prim'ordine
Secondo Norton Motorcycles, il nuovo processo di produzione, ogni singolo componente di ogni nuova motocicletta Norton, sarà valutato in un nuovo laboratorio di test di qualità per garantire la massima qualità costruttiva. All'interno del laboratorio ci sono sale di ispezione, aree di prova comprese le prove di distruzione e una strada rotabile. Nella nuova sede sono ospitati anche un'accoglienza clienti e uno showroom, un'officina di servizio e un ufficio.

Continuando, 'l'impianto di produzione di Norton è stato progettato per essere altamente sostenibile e ridurre al minimo gli sprechi. Il risultato è una soluzione progettata in modo intelligente utilizzando componenti flessibili che significano che Norton Motorcycles può espandersi ed evolversi, all'interno del nuovo spazio. La build ha utilizzato numerose tecniche di build sostenibili e rapide sul progetto, i cui componenti sono

At BikeBrewers non vediamo l'ora di vedere tutto questo entusiasmante work in progress nella vita reale con i nostri occhi

Per chi non conosce ancora il marchio:
Motociclette Norton nasce nel 1898 come produttrice di accessori e componenti per il commercio delle due ruote.
Norton Motorcycles è diventato uno dei marchi motociclistici britannici più iconici, producendo modelli famosi come 650SS, Atlas, Commando, Dominator, Manx, Navigator e altri - innovando costantemente nella tecnologia motociclistica, con caratteristiche vantaggiose per leggerezza e resistenza in moto da corsa. Norton Motorcycles ha una storia senza rivali nel motorsport e il nome del marchio è sinonimo delle corse dell'Isola di Man TT.

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Circa l'autore: Ron Betista

Ron Betist è cresciuto con le motociclette con un padre a capo delle forze di polizia motociclistiche di Amsterdam. Guida (legalmente) da oltre 40 anni e le moto sono la sua vera passione. Con una lunga carriera nel marketing e nelle vendite, ha una vasta rete internazionale. È entrato a far parte di BikeBrewers nel 2017 per diffondere la sua parola sulle biciclette con il resto del mondo.

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