Ultimamente sembra che la costruzione dei rivenditori sia calda. La scorsa settimana abbiamo presentato un personalizzato Victory Octane a seguito di un aumento del concessionario e marchi come Ducati e Indian hanno avuto la loro concorrenza tra i concessionari all'inizio di quest'anno. Ora è il momento per Triumph di convincere i propri concessionari a costruire versioni personalizzate e hanno lanciato "Project Street Twin", una costruzione per i concessionari Triumph olandesi e belgi.
I rivenditori sono limitati all'uso di parti imbullonate e il prezzo totale della bici non può superare € 15000,- nei Paesi Bassi e € 14000 in Belgio, comprese le ore di lavoro. Non si limitano agli accessori ufficiali Triumph. Questa è la presentazione di Motorcentrum Eibergen e si chiama "Vintage #54". È chiaro che questa classica Street Twin Cafe Racer è stata ispirata dal fratello maggiore della Street Twin, la Thruxton R.
Hanno afferrato la forcella anteriore e il serbatoio del gas della Thruxton R. Gli ammortizzatori posteriori sono di YSS e le ruote allacciate sono della Bonneville T120. Per un po 'di potenza frenante, sono stati utilizzati i Brembo radiali di una Speed Triple. Per conferire alla moto un tipico look da cafe racer, la parte posteriore viene pulita per adattarla a una classica sella da cafe racer. Si pulisce anche la zona dove batteria e filtro aria togliendo la batteria sotto la sella e posizionando una presa d'aria aperta; insieme al sistema di scarico Zard questo si traduce in un suono brutale. Il tocco finale è la vernice argento da corsa con strisce classiche.
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Circa l'autore: Ron Betista
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Ultimamente sembra che la costruzione dei rivenditori sia calda. La scorsa settimana abbiamo presentato un personalizzato Victory Octane a seguito di un aumento del concessionario e marchi come Ducati e Indian hanno avuto la loro concorrenza tra i concessionari all'inizio di quest'anno. Ora è il momento per Triumph di convincere i propri concessionari a costruire versioni personalizzate e hanno lanciato "Project Street Twin", una costruzione per i concessionari Triumph olandesi e belgi.
I rivenditori sono limitati all'uso di parti imbullonate e il prezzo totale della bici non può superare € 15000,- nei Paesi Bassi e € 14000 in Belgio, comprese le ore di lavoro. Non si limitano agli accessori ufficiali Triumph. Questa è la presentazione di Motorcentrum Eibergen e si chiama "Vintage #54". È chiaro che questa classica Street Twin Cafe Racer è stata ispirata dal fratello maggiore della Street Twin, la Thruxton R.
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Salve, dove posso acquistare il sedile posteriore e la carenatura del TTR 1200? Lo adoro.
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Come hai nascosto tutta l'elettronica e le apparecchiature per le emissioni che erano attaccate all'air box? Di quali parti avrei bisogno per farlo da solo?
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