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I produttori tedeschi di biciclette di Walz Werk Racing pensava che il trionfo Scrambler non era abbastanza "hardcore". Hanno creato una versione più leggera e aggressiva di un 2013 Trionfo mischia. Il peso a secco di 230 kg è stato ridotto a poco più di 200 kg a causa di molte parti di potenza leggere e modifiche. Puoi trovare l'elenco completo delle parti e delle modifiche sotto le immagini, quindi se vuoi costruire questo stesso fantastico Scrambler: buona fortuna!
- Telaio verniciato a polvere
- Nuovo cablaggio
- Ammortizzatori posteriori YSS
- Molle anteriori Öhlins
- Scarico ZARD
- Onde frenanti
- Freni Brembo (F + R)
- Contachilometri Motogadget
- Parafanghi JvB (F + R) e pannelli laterali
- faro JvB
- Sedile personalizzato
- Copripignone Free Spirits
- Protezione cilindro freno Free Spirit
- Pignone Free Spirits
- Supporti antiurto Free Spirits
- Manubrio LSL + riser
- Pedane LSL anteriori e posteriori
- Serbatoi liquido freni LSL
- Leve freno e frizione LSL
- Leva del cambio LSL
- Tubi freno LSL anteriori e posteriori
- Enuma corona in alluminio
- Catena da corsa Enuma 520
- Indicatori di direzione a LED
- Tappo benzina alla monzese
- Piastra paramotore Triumph
- Centralina da corsa Sport Evolution (dinamica)
- Filtro da corsa K&N
- Kit di eliminazione SLS
- Batteria al litio leggera
- Molte viti e dadi in titanio
- Ruota posteriore San Remo 4.25 ″ x 17 ″ raggi in alluminio / inox
- Sanremo ruota anteriore 2.15x 19″ alluminio / raggi inox
- Continental TKC80, 150/70-17 e 110/80-19
Questo è il mio sogno, ma in Vietnam questa moto scrambler Triumph ha un prezzo troppo alto. Non posso comprarlo. Ma farò del mio meglio.:-)
È bello avere qualcosa da sognare! ;)
BELLISSIMO!
Questo è il mio sogno !!!!! Il mio rene: perché l'hai detto!? ))))))) Saluti da UA