Suzuki GS400 Cafe Racer di Dino Cycles

Un paio di settimane fa ho presentato questo fantastico GSX-R1100 Cafè Racer. Questa bici è diventata virale sugli interweb e sono rimasto in stretto contatto con il costruttore, Dino Maltoni, proprietario di Dino Cycles in Argentina. Con questa macchina hanno messo il loro negozio sulla mappa e non vedevo l'ora che arrivasse il loro prossimo progetto. Dopo alcune prese in giro su Facebook e Instagram, hanno presentato la loro ultima build; una bellissima GS400 Cafe Racer. Parole di Nicolas Fernandez:

Vi presentiamo questa eccellente Suzuki gs 400 del 1978, nostro ultimo lavoro dell'officina (Dino Cycles) di Dino Maltoni. Tutto nasceva da una pubblicazione di un amico Facundo Giorno in cui mi taggava, e c'era un progetto disarmato che non potevo finire in cui il motore era stato nuovamente rettificato, mi piaceva perché la moto era disarmata ma le sue parti lo erano in perfette condizioni, sono salito nella roulotte dell'auto e al volo ho chiamato il numero che è uscito nella pubblicazione mi ha assistito un uomo al quale gli ho detto che mi interessava e che mi sarebbe piaciuto vederla. Il gentilissimo mi ha detto che non aveva problemi e che mi stava aspettando, una volta a casa del soggetto, mi invita ad andare ad incontrare la moto. Aveva già altre due bici e stava pensando di restaurarla ma a causa del divorzio e non potendo pagare l'avvocato, ha deciso di venderla d'urgenza, abbiamo fissato un giusto prezzo e gliel'ho portata.

Una volta entrati in officina l'abbiamo smontata e sandboxato il dipinto, che è stato accorciato, modificato e dipinto al forno come una fabbrica, abbiamo avuto la folle idea di dargli un aspetto retrò quando abbiamo posizionato quelle enormi ruote Pirelli arrotolate, 15 con Cruce de rayos de época che lo facevano sembrare robusto e compatto sia che chiamavamo Pitbull che il cane, le sospensioni anteriori invertite con freno a disco e posteriori con holins a gas che danno un'ottima guida molto confortevole, il telaio è stato tagliato sul retro, al colin originale lo restituirò lasciando un cabado, che sullo sfondo è realizzato in acciaio inox per riflettere le luci dei led nascosti in esso, un dettaglio che mi è piaciuto molto così com'era, è stato scelto il blu confetto, per la moto con contorno dorato intorno alle cadute laterali nere, pedali posteriori, semimanubri, realizzati artigianalmente per conferirgli una maneggevolezza sportiva, cruscotto con tachimetro e conta giri giri, maniglie dei freni e frizione con regolatori di apertura e deposito, specchietti bassi, e moltoscarico corto che quando si ascolta passare davanti a uno sembra un'auto da corsa.

Foto di Franco Martínez