Non vediamo molte moto custom di piccole dimensioni in giro, l'anno scorso ci siamo riusciti prima or seconda Honda con motore piccolo, ma la maggior parte dei costruttori sceglie 2 o 4 cilindri più grandi bici base. Ma per caso mi imbatto in questa fantastica Suzuki GN125 Street Tracker, costruita da un certo "Thomas" dalla Francia:
La Suzuki GN125 è una moto di cui nessuno ha mai sentito parlare. Alcuni riferimenti dicono che è stato costruito alla fine degli anni '80, ma sono riuscito a trovarlo solo modelli dal '92 al '02.
La nostra ragazza di costruttori francesi voleva iniziare a guidare, quindi le ha comprato una Suzuki GN92 del '125 per soli € 500. Ha smontato la moto e le ha dato una nuova verniciatura, ha tagliato la parte posteriore e ha iniziato a lavorare su una sella personalizzata.
La maggior parte delle parti originali sono state ricostruite o ridipinte. Ha abbassato l'anteriore di 10 cm e ha posizionato gli ammortizzatori posteriori di 3 cm più alti per mettere la bici più in linea. Il manubrio è di una Yamaha XJN600. La gomma anteriore è una Heidenau K60, dietro c'è una Bridgestone TW40 più aggressiva.
Sono stati installati filtri a cialde e uno scarico aperto e i carboidrati vengono respinti. Tuttavia, il piccolo motore da 125 cc ha solo circa 12 CV. Per dargli un po' più di “morso”, Thomas ha messo un pignone più grande al posteriore: “Nessuna macchina da guerra, ma comunque molto divertente da guidare!”
Bella bici, sicuramente da condividere con voi ragazzi! Non sorprende che questa bici non sia stata la prima costruita dal nostro francese Thomas: dai un'occhiata: Localizzatore stradale Yamaha SR500.
Galleria
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Non vediamo molte moto custom di piccole dimensioni in giro, l'anno scorso ci siamo riusciti prima or seconda Honda con motore piccolo, ma la maggior parte dei costruttori sceglie 2 o 4 cilindri più grandi bici base. Ma per caso mi imbatto in questa fantastica Suzuki GN125 Street Tracker, costruita da un certo "Thomas" dalla Francia:
La Suzuki GN125 è una moto di cui nessuno ha mai sentito parlare. Alcuni riferimenti dicono che è stato costruito alla fine degli anni '80, ma sono riuscito a trovarlo solo modelli dal '92 al '02.
La nostra ragazza di costruttori francesi voleva iniziare a guidare, quindi le ha comprato una Suzuki GN92 del '125 per soli € 500. Ha smontato la moto e le ha dato una nuova verniciatura, ha tagliato la parte posteriore e ha iniziato a lavorare su una sella personalizzata.
La maggior parte delle parti originali sono state ricostruite o ridipinte. Ha abbassato l'anteriore di 10 cm e ha posizionato gli ammortizzatori posteriori di 3 cm più alti per mettere la bici più in linea. Il manubrio è di una Yamaha XJN600. La gomma anteriore è una Heidenau K60, dietro c'è una Bridgestone TW40 più aggressiva.
Sono stati installati filtri a cialde e uno scarico aperto e i carboidrati vengono respinti. Tuttavia, il piccolo motore da 125 cc ha solo circa 12 CV. Per dargli un po' più di “morso”, Thomas ha messo un pignone più grande al posteriore: “Nessuna macchina da guerra, ma comunque molto divertente da guidare!”
Bella bici, sicuramente da condividere con voi ragazzi! Non sorprende che questa bici non sia stata la prima costruita dal nostro francese Thomas: dai un'occhiata: Localizzatore stradale Yamaha SR500.
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Grazie per la condivisione!
;) -
Quali modifiche sono state apportate al telaio? Moto molto bella tra l'altro
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Ciao! Come hai abbassato l'avantreno delle sospensioni su questa moto?
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Per l'amor di Dio di che colore è la canotta? è nero con argento metallizzato o grigio con argento?
Grazie per la condivisione!
;)
Quali modifiche sono state apportate al telaio? Moto molto bella tra l'altro
Ciao! Come hai abbassato l'avantreno delle sospensioni su questa moto?
Per l'amor di Dio di che colore è la canotta? è nero con argento metallizzato o grigio con argento?