Vi presentiamo il nostro nuovo corrispondente dalla costa occidentale degli Stati Uniti.

Di recente abbiamo condiviso la prima parte dell'avventura in Alaska di Daan Stafhorst. Daan è l'olandese residente a New York da dove condivide con tutti noi le sue storie di motociclette.

Durante un recente viaggio in moto tra San Francisco e Los Angeles, Daan si è imbattuto in un altro motociclista olandese. Si scopre che erano nello stesso anno all'università. Questo vecchio amico ha deciso di abbandonare il suo lavoro ben pagato e di partire per il grande sconosciuto.

È volato a Portland, nell'Oregon, si è preso una Kawasaki KLR 650 ed è partito per un viaggio di un anno fino alla Patagonia.

Daan ci ha messo in contatto con Koen Theeuwis che ha accettato di essere il nostro corrispondente durante il suo viaggio.

Questa è la sua personale presentazione e le ragioni per cui ha deciso di seguire il suo sogno. Gli diamo il benvenuto a bordo e non vediamo l'ora di condividere le sue avventure con tutti voi.

La BikeBrewers' redazione
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Amati appassionati di moto,

Vorrei iniziare con una breve introduzione su di me, prima di arrivare agli argomenti importanti.

Mi chiamo Koen, un tipico nome olandese (immagino che i miei genitori non abbiano mai voluto che andassi all'estero) ma comunque, poiché significa "coraggioso", è un nome che indosso con orgoglio. Sono nato e cresciuto nei Paesi Bassi. Ho studiato Economia e Finanza (che amo ancora), ma circa 10 anni fa ho scoperto il mio più grande interesse: le persone e le loro diverse culture.

C'è solo una cosa che ti permette di sperimentare veramente le persone e le loro culture al massimo; in viaggio.

Quindi questo è quello che ho deciso di fare. Ora potresti pensare tra te e te: 'Sono su un dannato blog di motociclette, cosa me ne importa di questo ragazzo che ama le persone, voglio l'odore della benzina e dei motori ruggenti'. Bel pensiero, tienilo, ci arriveremo in un secondo.

Come è nato questo sogno?
Durante i miei studi a Rotterdam, ho fatto uno scambio a Istanbul e uno stage in Nigeria. Ciò ha alimentato ancora di più la mia "voglia di viaggiare" (terribile termine, sono d'accordo). Quindi, prima di iniziare a lavorare nel settore della consulenza, ho viaggiato per 6 mesi nel sud-est asiatico e ho vissuto una vita di totale libertà e assenza di impegni e riunioni 'importanti'. È qui che è iniziato il mio amore per le due ruote. Dopo aver noleggiato tutti i tipi di moto in Thailandia, Malesia e Indonesia ero diretto in Vietnam.


Ispirato da un guru delle quattro ruote
Il grande Jeremy Clarkson (della fama di "Top Gear") mi ha ispirato a comprare la mia moto, dato che lui ei suoi amici di Top Gear hanno fatto le cose più pazze in tutto il mondo usando tutti i tipi di veicoli.

Per soli $ 250 ho comprato una versione cinese imbrogliata di una Honda Win. Dotato di non meno di 110 cc di pura potenza e bellezza (..). Chi ha bisogno di patente, assicurazione o lezioni? Non me! L'ho percorso da Ho Chi Minh lungo il delta del Mekong e sono tornato ad Hanoi. Dopo questi 4000 km / 2500 miglia sono rimasto affascinato per la vita. Infettato dal virus della moto, era chiaro che la moto sarebbe stata il mio mezzo di trasporto per esplorare il mondo.

[INSERISCI FOTO VIETNAM, vedi cartella]

Col senno di poi cavalcare il Vietnam senza alcuna preparazione è stato ovviamente piuttosto irresponsabile (scusa mamma, ne parleremo più tardi). Quindi, dopo essere tornato a casa, sono tornato in me e ho capito che avrei dovuto prendere una patente. Ovviamente ho acquistato anche una bicicletta. Il secondo amore "moto" della mia vita è stata una Kawasaki CSR 305 personalizzata. Non era veloce, ma aveva un aspetto fantastico e suonava ancora meglio.

[INSERIRE IL VIDEO DI CAFE RACER]

Mentre guidavo in Vietnam, mi sono ripromesso di fare un grande viaggio in moto, prima di compiere 30 anni. Quando ho saputo della Panamericana ho capito subito che sarebbe stato il prossimo.

Trovare il momento giusto
Ma come con la maggior parte dei sogni, la vita normale si è messa di mezzo. La mia carriera stava andando bene e mi piaceva molto quello che facevo (dopo Consulting ho lavorato per Kraft Heinz, a chi non piace vendere tutte le 52 varietà di ketchup?). Tuttavia, la voglia di un viaggio avventuroso continuava a insinuarsi.

Ma quando è il momento giusto? Una cosa ho imparato: non c'è mai un buon momento. Devi solo provarci. Fortunatamente sono riuscito a trovare uno slot meno "cattivo" di altri. La pianificazione vera e propria è iniziata a febbraio (2021), ho informato il mio datore di lavoro ad aprile che avevo bisogno di un anno di pausa e ho deciso di partire lo scorso settembre (2021).

finalmente stavo per farlo! Forse non finire prima di compiere 30 anni, ma iniziarlo, di sicuro!

Preparativi
Nella vita quotidiana sono una persona molto organizzata, ma quando viaggio preferisco andare il più possibile senza un piano e lasciare che le cose vadano per il verso giusto.
C'erano alcune cose che richiedevano la mia attenzione:
1. COVID – dovevo aspettare le vaccinazioni, da qui la mia data di congedo a settembre. Altrimenti avrei iniziato in Alaska a luglio
2. Percorso – Volevo assicurarmi che fosse effettivamente possibile guidare la mia bici fino in fondo. Si scopre che non lo è. Ma ci sono soluzioni
3. Moto: potevo guidare legalmente una moto in tutti i paesi sul mio percorso? Con un veicolo americano, sì. Qualsiasi veicolo latino / sudamericano probabilmente avrebbe sollevato domande ai funzionari di frontiera a un certo punto. Questo concludeva così anche il mio paese di partenza
4. Punto di partenza – Ho un buon amico a Vancouver (stato di Washington, appena a nord di Portland) che va anche in bicicletta. Ho pensato che sarebbe stato utile iniziare da qualche parte in cui avevo una "guida"
5. Altre "banalità" - assicurazioni, vaccinazioni, bagagli, visti, altri documenti, ecc. Non entrerò nei dettagli noiosi qui, ma per qualsiasi domanda trova i miei dettagli di contatto di seguito.

Nel mio prossimo blog scriverò del mio arrivo negli Stati Uniti e di tutti i cerchi che ho dovuto superare per iniziare davvero a correre. Anteprima in anteprima: è stato un successo, guarda il mio mostro qui sotto. Rimani sintonizzato!

[INSERISCI FOTO KAWASABI]

Contatti
A grande richiesta (;)) ho iniziato a usare Instagram, sentiti libero di seguirmi quotidianamente: koentheeuwes
Se hai domande più specifiche puoi contattarmi lì o inviarmi un'e-mail a koen.theeuwes@gmail.com. Felice di rispondere / aiutare!

By Pubblicato il: 1 gennaio 1970Categorie: Cafe Racer Commenti on Su una Kawasaki KLR 650 dall'Oregon alla Patagonia5.3 min lettoVisualizzazioni: 513

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Circa l'autore: Ron Betista

Ron Betist è cresciuto con le motociclette con un padre a capo delle forze di polizia motociclistiche di Amsterdam. Guida (legalmente) da oltre 40 anni e le moto sono la sua vera passione. Con una lunga carriera nel marketing e nelle vendite, ha una vasta rete internazionale. È entrato a far parte di BikeBrewers nel 2017 per diffondere la sua parola sulle biciclette con il resto del mondo.

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