Il libro completo delle motociclette Triumph classiche e moderne 1937 - oggiOggi apriamo una nuova sezione su BikeBrewers: recensioni di libri. Abbiamo già elencato alcuni dei migliori libri di motociclette and libri cafe racer, ma qui recensiamo i libri individualmente. Questa prima recensione è stata scritta dal nostro nuovo collaboratore Ron Betista!

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Questo deve essere uno dei titoli di libri più lunghi di sempre.

Il titolo è una buona indicazione del modo in cui lo scrittore Ian Falloon fa i suoi affari. È noto per la sua meticolosità, si sforza sempre di essere il più completo possibile ed è un autorevole storico delle moto.

Un oboista classico addestrato, Ian ha dovuto rinunciare a suonare musica professionalmente circa 30 anni fa quando ha avuto un, oh ironia, incidente in moto. La sua mano destra è stata "distrutta" come la descrive in un'intervista del 2010 con la casa di Veloce (clip su YouTube). Fortunatamente per gli appassionati di moto di tutto il mondo, il musicista diventato scrittore, ha contribuito a una pletora di riviste motociclistiche ed è autore di oltre 40 libri su marchi e moto iconici.

Ha una passione per il design e i marchi italiani e la sua opera comprende "bibbie" su Ducati, Moto Guzzi e MV Augusta. Con il suo libro sulla BMW ha attraversato le Alpi e ora è salpato per la Gran Bretagna.

L'obiettivo di questo libro mi ricorda leggermente il libro di Bill Bryson del 2003 "Una breve storia di quasi tutto". Proprio come l'americano, Falloon, nato in Australia, sta dipingendo un quadro completo, in questo caso non del mondo ma di uno dei suoi marchi più iconici.

Questo è un lavoro pesante che dovrebbe essere un componente standard nella libreria di ogni fan di Triumph. Con un peso di 1.8 kg il libro è un peso massimo sotto tutti gli aspetti. Falloon è riuscito a produrre un'opera d'arte enciclopedica che è difficile da mettere giù una volta che la storia di Triumph inizia a svolgersi a pagina 7.

Ben scritto e con un occhio per i dettagli da vero storico, l'autore riesce a portare il lettore attraverso la storia completa tra il 1937 e il 2015. Il piacere della lettura è arricchito da una mini-biografia su Edward Turner, l'uomo che fu responsabile della fondamenta del successo di Triumph Motorcycles sviluppando la "Street Twin" e con essa la prima superbike prodotta in serie al mondo.

Non solo il marchio è un'icona mondiale, molti dei suoi corridori abitano lo stesso livello superiore. Interessanti descrizioni di famosi fan di Triumph come Marlon Brando, James Dean, Bob Dylan e, naturalmente, il "King of Cool" Steve McQueen. A complemento del raffinato editoriale, il libro è ricco di immagini splendidamente dettagliate di centinaia di modelli Triumph, sia in bianco e nero di buon gusto che a colori.

Come affermato in precedenza, ogni fan di Triumph dovrebbe acquistare e leggere questo libro per una comprensione più profonda della passione che si cela dietro i meravigliosi prodotti che questa azienda ha sviluppato per decenni. Se ci sono commenti da fare, è un peccato che vengano fornite pochissime informazioni su John Bloor, l'uomo responsabile della resurrezione di Triumph Motorcycles e il fatto che il libro finisca nel 2015.

Inoltre, un anno dopo, Triumph ha lanciato un'intera nuova gamma di moto retrò con il "Bobber" che è stato un passo audace in un segmento inesplorato del mercato motociclistico. Sarebbe stato un lavoro davvero completo se questo fosse stato incorporato in questa "grande storia di quasi tutto ciò che riguarda Triumph".

Sebbene pubblicato nel 2015, il libro merita una rinnovata attenzione in quanto è ancora il regalo di Natale perfetto nel 2017 e oltre.

Pubblicato da: Motorbooks, un'impronta di The Quarto Group a Londra.

Compra questo libro:

Cartonato, 312 x 255 mm; 256 pagine sia in bianco e nero che a colori.

ISBN: 978-0-7603-4545-0

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Circa l'autore: Ron Betista

Ron Betist è cresciuto con le motociclette con un padre a capo delle forze di polizia motociclistiche di Amsterdam. Guida (legalmente) da oltre 40 anni e le moto sono la sua vera passione. Con una lunga carriera nel marketing e nelle vendite, ha una vasta rete internazionale. È entrato a far parte di BikeBrewers nel 2017 per diffondere la sua parola sulle biciclette con il resto del mondo.

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