Una BMW delle montagne bavaresi, un 3 cilindri 2 tempi dall'Ucraina indefinita ma complessa, una Kawasaki Vulcan S dalla Germania e una Suzuki GS550 dall'Olanda. Incontra le nostre migliori moto custom di settembre 2016.
BMW R100R Café Racer "DA # 7" di Diamond Atelier
Da quando i ragazzi di Diamond Atelier hanno iniziato nell'estate del 2013, ogni singola creazione è semplicemente perfetta. Abbiamo presentato alcune delle loro build qui e le vediamo di nuovo su alcunetoplist abbiamo pubblicato. La loro terza build, la "DA # 3"Si è letteralmente sciolto nel web. Proprio come questa, è basata su una BMW R100R ed è già la loro settima moto. [Leggi di più]
Un razzo a 2 tempi e 3 cilindri indefinito
Ti ricordi questo figo RD135 Cafè Racer? Una vera e propria macchina da 135 cc a 2 tempi. Questa piccola macchina ha prodotto un impressionante 18 CV. Ma cosa succede se prendi il motore di suo fratello maggiore, l'RD350, e ridisegni il motore a un triplo cilindro da 555 cc? Bene, questo è esattamente ciò da cui i ragazzi Motociclette personalizzate in ferro (ICM) dall'Ucraina lo ha fatto. Il risultato? "Project Beckman": un razzo a 50 tempi leggero da 2 CV che corre a oltre 200 km / h! [Leggi di più]
Kawasaki Vulcan S "The Underdog" Sprint Machine
Una voluminosa Kawasaki Vulcan S come macchina da sprint? Non sarebbe la mia prima ipotesi ... Ma forse ti ricordi il fantastico Vulcan S Café Racer costruito da Oficina MRS? In termini di stile questa creazione ci mostra che è possibile realizzare una bellissima cafe racer della Vulcan. Ma per quanto riguarda la velocità reale? I ragazzi di Essenza dalla Germania ha accettato la sfida di costruire una macchina per lo sprint per le gare di sprint di 1/8 di miglio di Essenza che abbiamo visto al festival di Glemseck. [Leggi di più]
Una visione diversa sulla Suzuki GS550
Un po 'di moto sulle “Motorbeurs” olandesi di cui ho parlato con Wido Veldkamp, proprietario Wimoto, sul suo progetto in corso che stava mostrando lì. Non era affatto finito, ma era molto chiaro che stava lavorando a qualcosa di diverso. La caratteristica più accattivante di questa moto, che all'inizio era una Suzuki GS550, era la strana sospensione anteriore e la posizione fredda della macchina. Consiglio a Wido di attendere con la pubblicazione delle foto di questa macchina e di sottoporre il suo progetto a Bike EXIF. E lo ha fatto ... Ha avuto una grande caratteristica grassa qui. Ottimo lavoro! [Leggi di più]
